新家坡財政部部長黃循財10月19日晚，在美國米爾肯研究所大會發表言論時表示，各國應該借新冠疫情所帶來的危機，以更好的合作和夥伴關系爲基礎，打造更強大的全球化模式。
1. 與新冠病毒共存，
打造更強大的全球化模式
10月19日晚，新加坡財政部部長黃循財在美國米爾肯研究所世界大會發表講話表示，人們慢慢意識到新冠病毒將永不會被根除，但在疫苗和追加劑的幫助下，人們可以學會與病毒共存，並盡可能恢複正常活動。
來源：早報
面對疫情之後的世界，部長指出，新加坡已經爲經濟制定了新的方向。包括盡快實現淨零排放，推動新加坡和區域向綠色經濟轉型，大力投資研發工作，並且鼓勵新一代企業家充分利用科技來解決我國面臨的挑戰，以及促進企業融資。
另外，初創公司將與家族理財辦公室和基金會聯系起來，一起將新加坡打造爲區域慈善捐贈中心。
2. 新加坡將從澳洲引入
300億元太陽能供電項目
新加坡政府爲了發展全球化模式，在大力發展綠色能源方面，計劃從澳大利亞供電到新加坡的300億元基礎設施項目“澳大利亞—亞洲電力連結”已成立並選定了包括盛裕控股集團旗下SMEC公司在內的五家環球專家團隊來合作實施。
來源：早報
根據澳洲公司Sun Cable在10月20日發布的文告顯示，其成立由五個環球業者組成的專家團隊，已落實了這項數以千兆瓦特規模的項目。
該澳亞電力連結是當今世界上最大的可再生能源基礎設施項目之一。Sun Cable公司將結合各種科技和基礎設施，在北澳建立一個生産電流爲17-20千兆峰瓦/GWp的太陽能農場，和一個世界最大的電量儲蓄基地（36-42千兆瓦時/GWp）以及一條世界最長的高壓直流輸電海底電纜（從澳洲達爾文到新加坡約4200公裏）。
除了專門從事工程與設計咨詢服務的SMEC公司外，環球專家團隊其余四個成員分別是建築，工程與項目管理公司柏克徳集團，複雜工程方案專家赫氏集團，保險經濟和風險顧問達信公司以及專業服務與咨詢公司澳洲普華永道。
該項目預期2023年年底動工，2026年供電至達爾文市，2027年將供電至新加坡，到2028年時，將有能力滿足新加坡15%的供電需求。
3. 新加坡港口協助緩解
全球供應鏈中斷問題
在新冠疫情的影響下，全球面對供應鏈中斷，港口擁堵和貨物延期等嚴峻的挑戰，而新加坡作爲全球最大的貨櫃轉運樞紐，有利于協助緩解全球供應鏈中斷的情況。
疫情期間，新加坡作爲一站式港口，同時也作爲彌補運輸延誤時間的補時港口，每天24小時運作，並增加員工人數和提高港口運能，以確保全球供應鏈的順暢流通。
來源：早報
目前，全球船舶運輸班期的可靠性已從2018年至2020年的平均75%，跌至35%-40%，而船舶平均延誤時間則拉長至7.5天。
新加坡交通部高級政務部長表示，新加坡作爲全球供應鏈中的主要節點，不能幸免于全球性的幹擾，例如上遊港口的擁堵情況導致轉運貨櫃船只只能在新加坡港口停留更長的時間。
盡管如此，新加坡港口也堅守住自己的價值主張，繼續承擔全球供應鏈中堅韌，可靠的重要節點角色，並提供高效的服務和快速轉換的時間。至今九個月以來較去年同期相比，增加了3.4%的港口吞吐量，也比2019年疫情爆發前增長了2.4%。
在未來，新加坡政府，行業和工會之間將會具有緊密勞資政三方的關系，促使新加坡能夠應對全球供應鏈中斷的危機挑戰，並努力爲將來打好基礎做好准備。同時，保證全球供應鏈不中斷也是推動新加坡更強大全球化模式中重要的一環。
來源：
1. 黃循財：借冠病危機打造更強大的全球化模式，早報
2. 可從澳洲供電到新加坡 300億元太陽能項目的專家團隊已選定，早報
3. 徐芳達：我國港口協助緩解全球供應鏈中斷，早報
4. MOH daily report
