新加坡與13個國家的疫苗接種者旅遊走廊計劃本月中全面開通後，我國每天將接待約19趟專屬航班，每趟航班平均可承載200名乘客。我國目前正同其他國家和地區，包括鄰國探討如何安全地向彼此開放邊境，並希望很快能完成討論。
交通部長易華仁昨天在國會回答議員詢問時強調，重開邊境初期，與其快速擴大疫苗接種者旅遊走廊（Vaccinated Travel Lane，簡稱VTL）計劃規模，更重要的是良好落實現有計劃。因此，我國在擴大VTL計劃時按部就班，除了考慮不同國家和地區的疫情，也考慮落實計劃的運作風險和影響，包括能否有效落實VTL計劃的主要安全保障措施。
例如，VTL乘客能否出示可核對的數碼疫苗接種證書等。
易華仁說，設定配額旨在管理公共衛生風險。新加坡和10個國家的VTL安排已生效，目前每天允許2500名旅客從這些國家入境。與澳大利亞、瑞士和韓國的VTL開通後，每天可入境的VTL旅客將增至4000名。這等于樟宜機場疫情前每日入境人次的約5％。
他指出，配額根據航空公司提呈的計劃分配，而每個國家和航空公司分到的配額會依需求而異。新加坡民航局會密切監督航空公司，確保它們遵守指定措施和獲准的配額。交通部也會監測感染率和輸入病例，檢討旅客需求，再決定是否增加配額。
“盡管力求重開邊境，恢複與世界各地的銜接，保障公共衛生仍是我們的優先考量。”
我國最先在9月8日開通與德國和文萊的VTL計劃。上月19日起，來自加拿大、丹麥、法國、意大利、荷蘭、西班牙、英國和美國的旅客也可通過VTL入境新加坡。
與澳洲和瑞士的VTL將在下星期一（8日）展開，同韓國的VTL則在本月15日啓動。計劃下，完成冠病疫苗接種的旅客只須在出發前和抵境時接受冠病檢測，不必隔離。
易華仁昨天書面答複議員佳馥梅（三巴旺集選區）有關VTL使用率的詢問時透露，我國現在每天平均接待10趟VTL航班，這些航班的乘客運載率（load factor）平均約45％。根據航空公司的預訂數據，運載率接近年底時預料增加。