（早報訊）地鐵和公共巴士車資在凍結一年後，將從今年12月26日起調高2.2%，以車資卡或銀行卡付費的成人車資每趟上調3至4分，年長者、學生、低收入員工及殘障者的優惠車資則調高1分。
公共交通理事會今天（11月3日）召開記者會宣布已完成常年車資檢討工作，決定批准整體車資調高2.2%，以舒緩日益上漲的公交服務營運成本壓力，但與此同時也繼續照顧弱勢群體的利益。
以車資卡或銀行卡付費的成人車資漲幅將視車程距離而定，少過14.2公裏的車資起3分，例如從盛港搭車到萊佛士坊，約75%的這類車程每趟車資將起3分；超過14. 2公裏的車資則起4分，例如從巴西立到文禮。
另外，有約200萬名乘客或超過一半的國人的車資將調高1分，包括樂齡人士、學生、低收入員工及殘障者。
優惠月票價格，以及以現金付費的巴士車資和地鐵單程車資維持不變。
計算車資調整幅度時不全包含NCF 否則車資可上調最多6角
爲舒緩冠病疫情和經濟衰退對乘客帶來的沖擊，公交理事會去年決定不調高車資，並且對車資調整方程式裏的公交網容量因素（Network Capacity Factor，簡稱NCF），展開中期檢討，以決定是否把該因素局部或完全不包括在今年的車資檢討中。
NCF把公交承載量及乘客使用量考慮在內，若前者高于後者，就會推高車資可允許調整的頂限。
理事會指出，在檢討今年的車資時，其中一個主要考量是去年的公交乘客量大幅度下降，甚至一度低至疫情前25%的水平。因此，理事會在計算車資調整頂限時，決定不把NCF完全計算在內，只是使用了去年1月的數據，其余11個月份的NCF則排除在外，否則NCF將達50%，意味車資可調高最多6角錢。
由于去年能源價格下降超過30%，根據車資調整方程式，今年車資原本應該最多下調2.2%，但扣除了去年還未用到的4. 4%漲幅，車資最多可調高2.2%。
陸交局和業者車資收入每年將增加約3420萬元
車資整體調高2.2%，意味車資收入每年將增加約3420萬元，其中陸路交通管理局收取的巴士車資收入及地鐵湯申—東海岸線的車資收入將增加1960萬元，將用于減低營運津貼；SMRT地鐵和新捷運常年車資收入則分別增加1000萬元和46 0萬元。
但與此同時，公交理事會也規定SMRT和新捷運，分別貢獻200萬元和23萬元給公共交通基金，占業者預期車資收入增加的20%和5%。