剛獲得納峰科技（Nanofilm Technologies）創辦人史旭博士投資200萬元的本地智能送貨平台優包裹（uParcel），是個從冠病疫情大流行中轉型崛起的典型例子。
優包裹聯合創辦人兼業務總裁黃炜良（38歲）接受《聯合早報》訪問時，僅用“沖擊相當大”來形容。從疫情前占生意量八九成的業務跌至目前約15％占比來看，沖擊不言而喻。不過，公司是如何異軍突起呢？
優包裹是品牌名稱，公司寶號是Mxhl私人有限公司。這家以新加坡爲總部基地的科技起步公司，在2016年成立，近年借助人工智能科技推動，崛起爲本地最大的“同天送貨”平台。它的人工智能科技方案，改變了送貨的方式，減少總體所需路程和碳排放。
優包裹原本專攻企業之間和企業內部的遞送服務（例如文件和包裹遞送），眼看這個市場受疫情沖擊，它決定轉攻送貨，幫助商家把貨送給顧客。如今在電商平台蝦皮（Shopee）上購物，優包裹是主要的送貨商之一，尤其是同天送貨服務。
黃炜良透露，疫情之前優包裹已是蝦皮的其中一個送貨服務商，疫情刺激電子商務高速增長，送貨量也大增。他說：“在剛過去的中秋節，我們運送了很多月餅。蝦皮上的食品店幾乎都是由我們負責送貨。高價值的貨品，例如電子産品和名牌服裝用品等，也較可能要求同天送貨。”
他指出，衛生部有個遠程醫療（telemedicine）服務供應商名單，其中約30％供應商使用優包裹的送貨服務——把藥品從診所或醫院送到病人住家。“我們能夠在一至三小時內把藥送到病患手裏。”
他說：“藥品的運送量增長最快，疫情之前是零，如今一天至少送幾百次。我們的系統也保護個人數據，送貨員不會知道收貨者的身份證號碼。”
優包裹的送貨量，如今四分之三是幫商家送貨（服裝、電子産品、食品和藥品等）給消費者，原本的核心業務——企業之間和內部的遞送，如今已被新業務超越。由于新業務的高速增長，優包裹去年營收倍增，今年預料再取得80％的高增長率。
優包裹之所以能夠轉型成功，還因爲在冠病疫情之前，它已在新加坡全國人工智能核心（AI Singapore）的幫助下，開始研究在取貨和送貨方面應用人工智能，並且在疫情暴發後及時推出使用。它如今已有很多數據，用于研發一套新的應用服務——“優化路線”（uRoute），可幫助許多公司機構更經濟有效地送貨，不必靠“人的經驗”送貨。
這個uRoute的測試版已推出，其中一個用戶是派發食物給弱勢家庭的慈善組織善糧社（Food from the Heart）。善糧社的義工車隊免費使用uRoute服務，並獲得優包裹車隊的支援，過去一年派送食品已超過1萬次。
優包裹以及uRoute屬于共享物流平台，這個平台目前已有2萬個注冊司機。黃炜良透露，有旅行社使用公司的迷你巴士來送貨，也有學校巴士司機在下午或學校停課或假期時用校車送貨。當然更有車主用轎車送貨。
優包裹創辦以來一直是靠創辦人和家人的資金，它上個月向新投資者籌得200萬元，是一個新的裏程碑。新資金部分將用于開發送貨基礎設施和方案，部分則會用于加速擴充區域業務。
黃炜良說，疫情之前公司在新加坡企業發展局（Enterprise Singapore）牽線和幫助下，已把業務擴展到吉隆坡和新山。“我們接下來會去槟城、馬六甲等有商業需求的地方。”