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新加坡地鐵環線第六階段延長線最後一段的隧道挖掘工程,1月12日竣工。
工程包括在港灣和濱海灣站之間興建三個位于地底的地鐵站:地鐵環線第六階段全長4公裏,共有3個地鐵站——岌巴(Keppel)、廣東民(Cantonment)和愛德華太子(Prince Edward)站。
將環線南部最尾端的兩個轉換站連接起來。這意味著,乘客要從直洛布蘭雅到濱海灣,不再需要換車,行程將縮短十分鍾。
(圖片來源網絡)
隧道挖掘工程在2019年8月動工,岌巴和港灣站之間的工程已在前年8月竣工;而岌巴和廣東民站之間的工程,已在去年7月竣工。
隨著廣東民和愛德華太子站之間的工程今天(12日)竣工,這意味著延長線55%的土木工程已完工。接下來,陸路交通管理局將展開結構銜接工作,以及安裝軌道相關設備和電機械服務及系統。
環線延長線將在2026年通車。到時,整條環線將有33個地鐵站,包括12個同其他地鐵線連接的轉換站。
交通部長易華仁今早到廣東民站工地視察時說,延長線最後一段隧道挖掘工程的竣工是一個重要的裏程碑。
(圖片來源網絡)
他也指出,工程期間面對重重挑戰,包括:冠病疫情導致工程延誤。工程也要在受保留建築和商用建築底下,以及靠近其他地鐵站的地方進行挖掘,但最終一一克服。
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