新馬VTL巴士車票持續掀起搶購熱，網上近期出現至少兩個稱教人“插隊”買票的貼文，其中一名“指導人”開出的“學費”高達200元，引發爭議。
新馬陸路疫苗接種者旅遊通道（VTL）車票隨著農曆新年腳步逼近，一票難求，協助搶票的收費服務也層出不窮。
《新明日報》早前報道，網上出現請人代購買票，或是出現網民兜售教人購買VTL車票的“技術教程”指導冊子，稱能讓購票者在幾秒鍾內自動填寫完一名乘客的資料。
巴士公司漢達英達（Causeway Link）周四（1月13日）早上9時開票售賣二月第二周，即2月7日至13日（初七至年十三）往返新馬兩地的車票。
但在開賣前，網上出現兩個稱能教導購票者“插隊”買票的貼文，一個免費“傳授”，另一個則注明要收費。
網絡發展公司ProgTrust私人有限公司周三（12日）的面簿貼文表示，近期有太多人在購買新馬陸路VTL車票時遇到困難，有些甚至花費數百元向第三方購買車票。因此他們想提供一個能繞過購票網站排隊系統的方式，但該方式只適用于Causeway Link車票。
公司貼文下隨即附上視頻教導購票者如何一步步設置電腦或電子儀器來“搶票”，供人免費收看。
誇海口保證 成功率100%
《新明》記者也在網購平台Carousell發現有網民以“指導人”自居，開價高達200元宣導使用機器人（Bot）“插隊”購買Causeway Link車票的方式。
這名“指導人”還誇下了海口保證100%的成功率，甚至說能以此方法購買至少2到5張車票。記者喬裝成購票者私信“指導人”，對方表示除了面對面教導，也可以通過邊撥電講解，遠程協助操作。
在本地工作的馬國遊子劉小姐（38歲，文員）認爲，此種做法對一些循規蹈矩到網站購票的人不公平。
“我也不清楚使用機器人協助買票是否違法。有人趁機在這種時候賺錢，行爲自私。”
也有公衆抨擊說，大家在疫情下生活已很不容易，盼到新馬VTL開通後，無非是希望能回家探望久未見面的摯親。
“在一票難求的情況下，這種趁機賺錢的做法不僅落井下石也十分不道德。”
指導視頻 助想回家遊子
ProgTrust私人有限公司高級網頁編寫員黃根瑞告訴《新明》，在這時候上載指導視頻是想協助更多人買票回家，因爲許多身邊的人都爲買VTL車票發愁。
“我們也知道許多人使用相同的方式教人但卻收費，這種情況已影響到承受冗長的疫情期後，真正在尋找管道回家的遊子。我們堅信每個人都理解教導的方式才公平。如果我們只將這方式授給部分人，爲此或制造了另一種服務，我們不要這麽做。”
巴士業者：不用排隊系統 防有人占獲利
購票系統不用排隊，巴士業者表示購票者不用浪費時間排隊，也能防止有心者占便宜。
Causeway Link副執行董事林鎮芳表示，本周四是公司首次嘗試不啓用讓購票者提前在線上虛擬等候室排隊的做法，當天早上共有10萬人登入。
在本周四車票都售罄後，林鎮芳也說團隊嘗試該方式後認爲這是更好的購票體驗，使整個過程更順暢。
“購票者也無需浪費時間排隊購票。最重要是加速購票程序，那些遲登入的人在登入後就能一眼看出哪些票已經售出，不用白白排隊。另外，不啓用排隊系統也能防止有心者占便宜獲利。”
對于本周五突然又出現排隊系統，林鎮芳解釋當時因爲登入流量太高而再次啓動排隊系統，但時間不長。當車票全售罄後，他們也順勢在排隊網頁上通知購票者。
方式或可行 專家質疑安全與品質
專家表示，教導程序或許可行，但“插隊”方式使用的軟件或應用品質仍存疑慮。
新躍社科大學學者林福存受訪時認爲，“插隊”買票方式背後的概念、科技或服務並非新穎，主要是將原本需要自己填寫表格或運作的程序自動化。這樣的方式或許可行，但該“插隊”方式的軟件與應用品質有多高就不得而知，也不能確定。
“例如，那些‘指導’方是否能做出軟件發展品質保證說明，確認使用特定應用‘插隊’後，這些應用會不會不小心讓駭客輕易獲得並偷取資料。而且作爲機器人，我們又如何知道它們不是被駭客侵入來進行不該進行的程序，影響到其安全。”
另外，林福存也說要如何確定在使用這些方式時，要怎麽保障個人的隱私或資料出現外泄或留下存檔的可能。