國家發展部宣布投入超過3億1500萬元，加建總長360公裏的休閑綠徑，爲民衆提供更多步行和騎腳踏車的自然環境。我國計劃在2030年前，將公園連道延長至500公裏，每戶家庭步行10分鍾就可接觸綠園。
爲將新加坡打造成“大自然裏的城市”，國家公園局正著手建造七個綠色走廊與連道。當中，連接東海岸和白沙，長18公裏的東部走廊，預計將在明年初完成。
國家發展部去年在國會撥款委員會辯論該部門開支預算時，宣布投入超過3億1500萬元，加建總長360公裏的休閑綠徑，爲民衆提供更多步行和騎腳踏車的自然環境。
南部越島連道分階段開放
從西部裕廊湖花園一路斜跨至東北部科尼島、36公裏長的中部越島連道（Coast-to-Coast Trail）已于2019年啓用。總長150公裏的環島綠道也完成一半路段，首階段昨日起正式開通。其余的綠色走廊和連道也將在下來幾年內陸續啓用。
其中，銜接丹戎巴葛史布納路（Spooner Road）和克蘭芝地鐵站的24公裏鐵道走廊，預計將在明年中旬完工。
全長62公裏的南部越島連道，從樟宜海灘通往大士，途經新加坡植物園，長度僅次于環島綠道。這一連道將分階段開放，第一階段預計2025年竣工。
長11公裏的武吉知馬—梧槽綠廊（Bukit Timah—Rochor Green Corridor）第一階段則將在2025年第四季完工。
北部越島連道將從卡迪蒙蘇通往雙溪布洛，第一階段最遲在2026年竣工。這一總長36公裏的連道將在2030年全面落成。
另外，全長34公裏的中部走廊（Central Corridor）將分階段啓用，並在2030年前竣工，把兀蘭和市中心連接起來。
我國計劃在2030年前，將公園連道延長至500公裏，每戶家庭步行10分鍾就可接觸綠園，擴建綠色通道和連道將與這一計劃相輔相成。
這些綠徑除了讓民衆能更加貼近大自然，也有助將各個野生動物的自然棲息地連接起來，從而加強我國自然生態的韌性。