爲了減少積壓貨物，新翔集團正在與貨運代理協調，以盡快提取他們的貨物。此外，集團還從其他業務範圍調動逾40名員工來加速處理貨物，並召回10至12名休假員工，以支援進口業務。
由于春節前每周空運進口量比平時高出40%，又遇上農曆新年假期，樟宜機場航空貨運中心出現爆倉情況。當局加派人手積極處理後，逾九成積壓貨物已清關，預計今早將能解決全部積貨。
新翔集團（SATS）口岸服務營運總監徐清木答複《聯合早報》詢問時指出，截至昨天中午，92%滯留貨物已清關，所有待處理的空運貨物可望在今早處理完畢。
他透露，貨物積壓情況由多重因素造成，首先是春節前的貨物進口量，比每周正常的進貨量高出四成，盡管集團已依照正常的速度處理，但遇上農曆新年假期，貨運代理公司休假造成出貨緩慢。
爲了減少積壓貨物，新翔集團正在與貨運代理協調，以盡快讓他們提取。此外，集團還從其他業務範圍調動逾40名員工來加速處理貨物。
新翔集團每天也召回10至12名休假員工，以支援進口業務，並在航空貨運中心內新增貨物備用點，以分散貨物載量。
過去兩周，新翔集團也面對人力不足問題，負責處理貨物進口的240名員工中，有人因冠病確診無法上班，另外也有員工被迫隔離，受影響人數約一成，導致人員調配受阻。“對于延誤可能爲我們尊貴的客戶帶來不便，新翔集團深表歉意。”
針對有貨運代理投訴貨物積壓問題引起連鎖反應，造成後續在港口等待接收空運貨物的貨輪也被迫滯留，新翔集團指已和新加坡海事及港務管理局聯系，受影響的貨輪可提出豁免附加費用的要求。
早前有貨運代理透露，以往僅需數小時即可清關的貨物，因樟宜機場貨運中心積壓問題嚴重，要等上數天才能取貨。
另一方面，作爲樟宜機場主要口岸服務供應商，新翔集團指出，目前只有進口的空運貨物受到影響，其他地勤服務如乘客和班機服務正常運作。
我國的航空客運與貨運正穩步複蘇，其中航空貨運表現更亮眼，同2019年疫情前相比，去年的進出口量增加超過9%。