多名議員關注新印飛航情報區協議25年期滿後，雙方會做怎樣的安排。交通部長易華仁說，新印同意在25年期滿前，咨詢彼此和國際民航組織的看法，以繼續確保國際民航在協議期滿後的安全與效率。在達成新協議前，雙方將繼續執行屆時的安排。新加坡將繼續履行職責，以安全、有效的方式爲民航提供空中航行服務。
新加坡與印度尼西亞會在飛航情報區協定于25年後期滿前，就期滿後的安排咨詢彼此看法。若無法達成協議，也將按屆時的安排繼續執行，直至談成新協議。
國務資政兼國家安全統籌部長張志賢和交通部長易華仁昨天在國會就新印上個月底簽署，有關調整新加坡與雅加達飛航情報區範圍的協議發表部長聲明。
飛航情報區協議爲期25年，經雙方同意可延長。多名議員關注，25年期滿後，新印雙方又會做怎樣的安排。
易華仁說，兩國在這25年裏可從新的安排中獲取經驗。航空業會繼續在科技和空中航行服務程序上取得發展，我國的航空運作需求和標准也會隨航空流量和機場的發展而演變。
這些考量都將影響日後所做出的決定。易華仁說，新印同意在25年期滿前，咨詢彼此和國際民航組織的看法，以繼續確保國際民航在協議期滿後的安全與效率。
反對黨領袖、工人黨秘書長畢丹星（阿裕尼集選區）詢問，新印兩國如果在25年後無法達成新協議，有什麽樣的糾紛解決機制。張志賢說，雙方屆時如果意見分歧，將彼此咨詢，達成解決方案。
“在達成新協議前，雙方將繼續執行屆時的安排。新加坡將繼續履行職責，以安全、有效的方式爲民航提供空中航行服務。”
嚴燕松（阿裕尼集選區）補問，協議是否允許印方在期滿前申請全面管控雅加達飛航情報區，而不是委托我國爲情報區的部分空域提供服務。
易華仁：現階段不發布調整後飛航情報區地圖
易華仁回答說，任何與協議相左的安排，都必須通過雙邊磋商解決，也必須獲得國際民航組織批准，因此目前討論任何替代安排言之過早。“我們必須先落實和全面了解協議，認識到協議的價值及它如何影響我們共同管理空中航行服務的方式，然後這再形成我們日後決定的參考。”
易華仁也說，政府現階段不會發布調整後的飛航情報區地圖，因爲這必須經過與印方的雙邊咨詢。
謝健平（馬林百列集選區）詢問，協定是否能在25年期滿後自動更新。易華仁說，各國之間有各種各樣的空中航行服務安排，所以他既不會預先排除未來的任何選項，也不會倉促投入這些討論。
易華仁指出，目前最重要的是確保新印談成的協定獲得國內核准並生效。兩國日後也有時間和機會展開一系列合作措施，促進雙方的密切合作與了解。