震驚！前晚有小夥伴深夜告急：
新加坡飛中國航班好像全線熔斷了！
據說：繼深圳航班熔斷以後，現在新加坡飛廣州、重慶的航班疑似都”有問題”。
新加坡日增病例剛剛破萬。
接下來輪到航班熔斷嗎？……這麽快？！
南航飛廣州航班曝熔斷 近期頻出現“新加坡輸入病例“
有人收到中國南方航空的官方回複郵件。
信中清楚寫明，2月1日當天從新加坡飛廣州的南航航班乘客檢測陽性人數超標。
這裏的標准指現行的航班熔斷機制：
1）航班確診達5例，熔斷2周或限制4周內的客座率低于40%，皆取消獎勵航班。
2）航班確診達10例，熔斷4周，取消獎勵航班；連續2個航班都確診10起，當周起熔斷8周。
3）航班確診達30例，當周起熔斷4周。
最新的熔斷通知無新加坡
現在暫未得到通知，到底是熔斷一，還是熔斷二。 近期，廣州官方報告的輸入病例情況如下：
【新加坡飛廣州航班確診病例報告】
2022年2月2日，報告新增輸入病例：
境外輸入確診病例4：男，45歲，中國籍。2月1日從新加坡乘坐CZ3040航班于當日飛抵廣州入境。
2022年2月3日，報告新增輸入病例：
境外輸入確診病例5：男，43歲，中國籍。2月1日從新加坡乘坐CZ3040航班于當日飛抵廣州入境。
境外輸入確診病例6：男，24歲，中國籍。2月1日從新加坡乘坐CZ3040航班于當日飛抵廣州入境。
境外輸入確診病例7：女，25歲，中國籍。1月24日從丹麥乘坐SQ353航班于次日飛抵新加坡，2月1日從新加坡乘坐CZ3040航班于當日飛抵廣州入境。
丹麥機場
境外輸入無症狀感染者2：男，39歲，中國籍。2月1日從新加坡乘坐CZ3040航班于當日飛抵廣州入境。
境外輸入無症狀感染者3：男，51歲，中國籍。2月1日從新加坡乘坐CZ3040航班于當日飛抵廣州入境。
境外輸入無症狀感染者5：女，23歲，中國籍。1月27日從英國出發，先後乘坐SQ317、CZ3040航班于2月1日飛抵廣州入境
英國機場 2022年2月4日，報告新增輸入病例：
境外輸入確診病例2：男，39歲，中國籍。2月1日從新加坡乘坐CZ3040航班于當日飛抵廣州入境。
綜上，僅2月1日搭乘南航CZ3040航班從新加坡回國的乘客中，目前累計至少已有8個新冠病例。
意味著新加坡飛廣州的南航航班，不僅面臨熔斷至少2周，還會被取消獎勵航班。
不僅如此，更細思極恐的是什麽？
廣州會是最後一個熔斷城市嗎？
顯然這個想法比較“理想化”。
近期飛其他城市的回國航班也有曝出新增“新加坡輸入病例”。
比如上海，2月2日的航班就有確診。
病例1爲中國籍，在新加坡工作，自新加坡出發，于2022年1月27日抵達上海浦東國際機場，診斷爲確診病例。
重慶， 截至2月3日還有1個新加坡輸入確診病例，另無症狀感染者9例。
所以現在的情況就變成了這樣：
熔斷的航班還沒恢複，新航班又緊跟步上老路。新加坡回國的航班越坐越少。
再加上本地疫情擴散，日增確診病例隨時可能新高。
雖說現在還不像小夥伴說的那樣全線熔斷。
但如果不悠著點飛，這一天難說會不會到來。
講到這裏，問題就來了。
從新加坡回國的人不會少，甚至還有可能變多。
上述2月1日飛廣州的乘客中，就有丹麥、英國飛新加坡轉機再回國的人。
最近網上也出現了很多到新加坡轉機回國攻略。
在這種來新轉機回國乘客變多情況下，剩下幾趟可飛的航班的“疫情安全”可能就更堪憂。
轉機乘客也來“分一杯羹” 新中航班少、機票單程近2萬
據椰子了解到的，近期不少海外小夥伴走這個路線：歐美各國（如丹麥英國）-新加坡-中國。
比如2月1日到新加坡轉機飛中國，大致是這個流程：
在出發地買好VTL機票，1月28日從英國飛新加坡。抵新核酸檢測陰性就能免隔離；
來源：todayonline
買好2月1日新加坡飛中國機票； 提前預約新加坡的雙檢測。分別是：起飛前3天即1月29日的百彙核酸檢測、30日的萊佛士核酸+N蛋白檢測。
1月29日飛抵新加坡，1月31日申請新加坡轉機的綠碼
2月1日從新加坡起飛回中國 完成以上5個步驟，就成功完成英國-新加坡-中國的曲徑回國路。
整個過程至少要做8次檢測：英國4次檢測+新加坡4次檢測（1抵境+1三天前核酸+2天前雙檢測）。
這種情況下重重闖關成功，順利回國，卻在最後一刻還能檢測出病毒，被列入“新加坡輸入病例”。
2月1日轉機回國的那個小夥伴，想必心情複雜……
盡管如此，新加坡也是海外轉機回國的熱門首選。
有本地小夥伴注意到這個情況。
她很疑惑：按照目前的回國要求，從新加坡直飛中國前要自我隔離7天。
那麽VTL通道進入新加坡轉機回國的人，需不需要履行7天隔離期？
對于這一點，椰子去中國駐新加坡大使館官網查找信息。
發現有關到新加坡轉機的最新要求如下
“赴華前30天內有中國、新加坡以外國家或地區旅行史人員（不含無直航國家獲准來新轉機人員），需在新停留7至28天才可赴華。”
那爲什麽上述來新轉機的英國小夥伴，可以不用履行7天？
以及大使館1月22日公布的新要求：回國前要7天自我隔離？ 現在推測有這兩點原因：
從VTL通道進入新加坡，算VTL旅客，性質跟轉機乘客有區別。
VTL乘客只要抵新檢測陰性，就能自由活動。而在新加坡中轉的過境旅客只能停留在機場固定區域。
中國駐新加坡大使館最新回國規定，要求7天自我隔離，生效日期爲2月5日以後。
相當于前天（5日）前，都能按照上述英國小夥伴的操作走。
今天過後，他們就得跟長住新加坡的人一視同仁，即也要履行7天自我隔離。
這一點，大使館在2月1日的通告中也有說明
這樣的做法， 也是希望能避免回國病例少一點。
少一點，航班才安全。
畢竟看現在的情況，新加坡飛中國航班真·實錘又少又貴！
新加坡飛中國部分城市
2月、3月機票都貴
酷航，2月新中航班計劃有進無出，從新加坡出發航班僅剩可飛中國港澳
新航方面，上海重慶還能每周一個航班：
新加坡飛上海，執飛日期爲2月14日、21日、28日。（票已訂空）
3月僅剩14日、21日、28日航班可訂，單程票價2126新-2512新。（約人民幣1萬多）
新加坡飛重慶，執飛日期爲2月7日、14日、21日、28日。（疑似票已訂空）
3月僅剩28日航班可訂，單程票價1204新。（約人民幣5千多）
廈航方面，新加坡飛廈門雖有航班，但機票近兩個月是真的貴。
2月執飛日期：2月9日、12日、19日
2月機票價格：￥1萬9614元（約4100+新）
3月執飛日期：2月9日、12日、16日、19日、23日、26日
3月機票價格範圍：￥8504元-1萬3234元（約1800新-2800新）
所以等于現在從新加坡回國困難重重：
航班熔斷多
航班少還有人競爭（來新轉機）
機票非常貴
回國前一個月幾乎無社交，就擔心被感染
各種擔驚受怕，還是會有人不幸中招，打亂計劃。
只不過，以目前新加坡日增1萬多例的趨勢，有時候不是想不感染，就能不被感染。
除非真的是大門不出，二門不邁~
新加坡日增病例首次破萬
年輕、中年人感染最多
春節假期期間，診所開門的少。
當時就有不少人預測，假期結束後日增病例或暴增。
特別是年輕人跟中年人。
專家分析，據之前的研究結果，奧密克戎的潛伏期約3天，所以這一波病例估計是在農曆春節期間出門感染的。
這一點大家都不意外。
節日聚會多，人流大，感染幾率就會高。再加上當局早前就預告過，新加坡會日增萬例。
所以對于確診病例的大增，大部分網友的態度雖有驚訝，但無震驚。
只是也有人擔心新加坡已經達到日增萬起，那麽接下來呢？情況還會比現在更爲嚴峻嗎？
來源：tatler asia
專家們是這麽回應的：
確診病例大增，但病危人數很低。
所以新加坡的疫情仍然可控，不需要擔心。
早前衛生部長王乙康才表示過：確診人數對新加坡抗疫政策“越來越沒有意義”。
“當前的確診患者中，很多已接種疫苗、感染後輕症或無症，從公共衛生角度來看這不是我們應該太過關注的。”
但這種情況對于有回國計劃的人就不太美妙。有本地網友感慨：
在新加坡確診事小，回不了國才麻煩！
來源：海峽時報
確診99.7%輕症和無症狀，但回國的規定也不會考慮到症狀。只要感染了，流程就難上加難。
網友訴苦，身邊有人感染後反複陰轉陽。
剛慶幸在新加坡一路檢測，一路綠燈。結果要麽碰到回國抵境陽性，要麽隔離14天後回家突然陽性，滋味無法形容……
只能說太難了~
椰友們認爲呢？
*附中國駐新加坡大使館最新回國規定（複制連結到浏覽器打開）： http://www.chinaembassy.org.sg/chn/lsfw/zytzs/202201/t20220122_10632171.htm （1月22日通知）
http://www.chinaembassy.org.sg/chn/lsfw/26511/ （赴華行前檢測專欄）
