新加坡和馬來西亞昨天宣布，從下個月1日起，完成冠病疫苗接種的旅客不論乘搭哪種交通工具，都可自由進出兩國陸路關卡，無須接受檢測或隔離。受訪業者和商會都非常歡迎這個消息，並期待回到以往大家埋怨的長堤大阻塞“好日子”。
兀蘭關卡和大士關卡從昨天起不再爲馬來西亞貨車司機與跟車員提供入境冠病檢測，業者還在觀望新安排會否影響運輸過程以及成本上漲，怎料兩國政府這麽快便宣布通關將不必做任何檢測。
李顯龍總理和馬來西亞首相依斯邁沙比裏昨天下午發表聯合聲明，宣布這項消息。
柔佛羅厘同業公會會長王俊業受訪時表示這是很好的消息，通關程序簡化，可省下檢測費。他說：“隨著互通放寬，我們的話題就會慢慢轉回疫情前的‘車太多、橋不夠寬，關卡不夠大，流程不夠快’的問題。”
他指出，新加坡關卡不再提供檢測會帶來一些成本問題，他們也曾經呼籲馬國政府提供檢測，但現在就沒有這個顧慮了。
在馬國經營養雞場的其祥食品集團（新加坡）每天爲新加坡供應大約4萬只雞，平均每天有八輛貨車要進入我國，旗下也有不少馬國員工。其祥業務發展主任沈寶源受訪時說，讓兩國人民自由出入，主要好處是馬國籍員工能隨時回家，這對他們的身心健康大大有利。
“原本要在馬國做檢測才能通關的條例意味著有一些額外成本，但會對運輸過程較有利。下來連離境檢測都免了，相信整個通關過程也會回到疫情暴發前的情況。”
沈寶源也指出，就算自由通關會導致長堤車輛暴增，其實也不太會影響重型貨車的交通；他說，不論有無疫情，新加坡每天進口需要基本上沒有太大變化。
新加坡果菜出入口商公會主席鄭謙木受訪時也有同感。他說，現有的事前檢測才能通關的條例已經幫助進口商簡化整個運輸過程，額外的費用也不太昂貴，但如果全面開放，那當讓更好。
“在運輸方面就少了一個步驟，員工的壓力也會比較少。最重要的是，下來能幫助本地業者更容易聘請到馬國員工。之前不少馬國員工辭工回國，現在能再次每天出入兩國，人力短缺的情況也會有一定改善。”