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新加坡將從5月1日起,恢複同馬來西亞的跨境巴士與德士服務。
新加坡巴士業者將恢複在疫情期間暫停的跨境巴士路線,包括新捷運經營的160、170和170X號服務;SMRT巴士經營的950號服務;以及星運旅遊經營的TS1、TS3、TS6和TS8號服務。
不過,一個驚喜不是首班車開車!而是十年沒有漲價的德士費,漲價啦!
(圖:來源自網絡)
下個月1日起,新加坡新捷運和SMRT巴士的跨境巴士運營時間將同疫情前一樣,也就是在清晨5點20分和午夜12點半之間穿行。
發車頻率也會跟疫情前類似
160、170和950號在高峰時段每隔20分鍾發車,非高峰時段則爲每25分鍾一次。
170X高峰和非高峰時段的發車間隔時間分別爲九分鍾和17分鍾。
在這同時,陸交局正同馬國陸路公共交通機構緊密合作,以便在下個月1日順利重啓跨境德士服務。要前往柔佛州的公衆可從新加坡奎因街的德士總站搭乘德士出境,或向持有跨境德士執照的業者預訂德士。
隨著跨境巴士服務恢複,星運旅遊和漢達英達將在下個月1日停止提供疫苗接種者旅遊巴士服務。
(圖:來源自網絡)
漲價消息也隨之而來!新柔德士同業協會表示,他們已申請恢複運營後漲價兩、三元。
從前,自奎因街巴士總站附近的萬山街乘搭德士到馬來西亞新山拉慶車站,單程收費爲每人12元。
現在什麽東西都起價了,新加坡的德士差不多十年沒有起價。現在通貨膨脹、物價漲價等,重新開始運營後,可能從2元到3元。不過,目前還要經過當局批准。
(圖:來源自網絡)
該協會除了向當局申請調漲收費,也申請了80張跨境許可證。兩年未曾營業,除了可能面臨顧客流失的問題,協會會員也從100多名減少到80名。
跨境德士服務重啓之日恰逢勞動節長周末,又碰上開齋節。預計生意肯定會有,只是擔心會出現塞車的情況,也需要重新熟悉過關的流程。
(圖:來源自網絡)
對于德士業的發展還是很有困難,因爲重啓跨境德士服務後,還需要與跨境巴士服務業者競爭。
巴士這樣多,有的人,尤其是年輕人,還是會坐巴士,因爲什麽時間都有巴士,很方便。上了年紀的人多數可能會坐德士,因爲過關不必下車。
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