不少新加坡車商認爲，在當地的充電基礎設備完善前，電動車銷售量不會大增。（取自早報網）
一些電動車款被獅城當局列入應付大衆市場需求的中小型汽車擁車證組別後，買家可省下最少2萬元（新幣，下同）。
當地受訪車商反映，這些車款的詢問量增加至少三成，但相信還要等到充電設備更完善後，才能吸引更多買家進場。
爲讓電動車的價格較大衆化，新加坡陸路交通管理局從後天的擁車證公開投標活動起，將中小型汽車擁車證組（A組）的最高動力輸出頂限，從原本的97千瓦（kW）提高至110kW。這意味著會有更多價格較大衆化的電動車款被列入A組，而不是擁車證成價較高的大型及豪華車款（B組）。在上一輪投標活動中，A組和B組成價分別報6萬8699元和9萬零2元，差價爲2萬1303元。
根據陸交局批准的名單，A組電動車款會從原本的10個翻倍至20個，新增車款包括日産Leaf、現代Ioniq和Kona等，買家可省下至少2萬元。以名單上唯一的日本車款日産Leaf爲例，分組標准調整後，汽車售價從17萬9800元減至15萬5800元，買家可節省2萬4000元。
一些當地的買家，希望能購買較便宜的平行進口電動車。不過，新加坡汽車出入口商協會副會長林立華指出，平行進口商主要從日本進口汽車，但日本汽車制造商目前沒有大規模生産電動車，因此進口至新加坡的平行進口電動車款較少。