陳詩龍說，新加坡目前有逾70家公司提供碳服務，在東南亞服務商之中占比最大。借助活躍生態系統，政府會繼續支持行業主導的舉措，協助企業實現氣候目標，並支持更龐大貿易生態系統邁向低碳未來。
人力部長兼貿工部第二部長陳詩龍醫生昨日在新加坡國際黑色金屬周（Singapore International Ferrous Week）開幕儀式上講話時發表上述看法。
新加坡作爲工業金屬的重要貿易樞紐，吸引全球不少知名貿易商進駐，憑著我國在東南亞的戰略位置及卓越物流和貿易基礎設施，這些企業可借助新加坡爲重要節點，以進軍亞細安、中國和印度等市場。
他指出，新加坡龐大的貿易領域正不斷擴展，全球排在前三名的礦商，以及生産量排在前10名的鋼鐵制造商之中有七家都在本地拓展業務，吸引它們的是我國強大的基礎設施，包括法治環境、充滿活力的金融領域和高技能的勞動力。
另外，他注意到，去年召開的第26屆聯合國氣候變化大會（COP26），重新推動鋼鐵業的可持續發展，對“綠色鋼鐵”的需求繼續增加。黑色金屬領域作爲傳統碳排放重工業，氣候可持續運營越來越重要。
黑色金屬貿易占2020年離岸貿易12.8％
陳詩龍強調：“我們會繼續努力，確保新加坡繼續是黑色金屬行業的重要貿易樞紐。”
新加坡交易所（SGX）董事會主席柯宗盛在會上講話時指出，占全球碳排放約8％的鋼鐵行業一直加大努力，通過科技運用、新制造工藝以及替換原材料和能源來減少碳足迹。他說，新交所過去幾年已開發一系列“更環保”的衍生産品，使行業可以有效利用以過渡至更清潔的能源和原材料，包括65％鐵含量品位的高級鐵礦石期貨和期權、低硫燃料油和甲醇期貨。
黑色金屬貿易占新加坡2020年離岸貿易的12.8％。在2020年至2021年期間，我國鋼鐵貿易從42億元增長58％至67億元。
新加坡國際黑色金屬周由新交所和新加坡企業發展局聯辦，今年邁入第二屆，主題爲“邁向可持續鋼鐵”。活動昨天開幕，一連四天以線上結合線下方式舉行。