5月20日，蔚來在新加坡證券交易所主板正式挂牌，股票代碼“NIO”。至此，蔚來正式成爲全球首家三地上市的汽車企業，以及首個美國、中國香港、新加坡上市的中國企業。
蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示：“今天是蔚來一個新的裏程碑，在新加坡上市對蔚來全球業務發展計劃意義重大。借助新加坡在全球資本市場的重要戰略地位，蔚來進一步完善了全球資本市場布局；我們也將借助新加坡的國際經濟與科技中心的優勢，與新加坡本地科研機構展開深度合作，在新加坡建立人工智能與自動駕駛研發中心，進一步完善蔚來的全球研發與業務布局。”
5月13日，蔚來公布新加坡交易所第二次上市補充文件，並披露公司最新財務信息。截至2022年2月28日，蔚來擁有現金及現金等價物、受限制現金及短期投資合計526.5億元。
據了解，截至2月28日，蔚來可調用的流動資金來源包括現金及現金等價物118.291億元、短期投資377.804億元，及未提取的信貸額度307.579億元，合計803.674億元。
截至2022年4月底，蔚來已累計交付 197,912 台智能電動汽車。具體車型産品方面，今年要交付的三款新車，正按計劃有序推進。其中，作爲公司首款中大型智能電動旗艦轎車，ET7已于3月28日開啓交付。主打中型智能電動轎跑市場的ET5按計劃將于三季度交付。定位中大型五座 SUV的SE7也迎來了最新進展。5月13日，蔚來ES7正式登錄工信部第356批申報目錄中。
記者獲悉，蔚來將與新加坡本地科研機構展開深度合作，並在新加坡建立人工智能與自動駕駛研發中心。接下來，蔚來有望深度融入新加坡的産業創新環境，通過當地的人才資源及行業技術積累的獲取，在激烈的技術競爭中保持領先地位。
對此，行業分析人士指出，作爲首家達成三地上市的車企，繼中國、美國、歐洲設立研發中心之後，蔚來此次在新加坡設立人工智能與自動駕駛研發中心，在全球化布局方面搶占了先機，有望借助自身完善的資本市場布局，進一步激發産品、技術和營銷方面的全球市場探索，進而達成規模效應，有效提升盈利能力。
早在2015 年，蔚來就開始在全球範圍，招聘經驗非常豐富的汽車和智能技術相關人才，並在美國、德國和英國組建團隊。目前，蔚來在全球多地設立了研發機構。其中，北京爲全球軟件開發中心；上海爲國際業務總部、全球量産車研發中心；合肥爲中國總部、整車先進位造基地；美國聖何塞爲自動駕駛研發中心；英國牛津爲全球性能與前瞻概念研發中心；德國慕尼黑全球設計中心。
受益于國際化布局，蔚來在技術研發方面成效顯著。截至2022年4月底，蔚來申請中及已授權專利總數超過4800項。
長期以來，蔚來十分重視智能技術研發。在自動駕駛技術層面，蔚來建立了全棧自動駕駛技術能力，包含感知算法、地圖定位、控制策略和底層系統。在超感系統Aquila中，蔚來配備了33個高性能感知硬件，包括7個800萬像素高清攝像頭、1個超遠距離高精度激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、2個高精度定位單元、1個車路協同感知和1個增強主駕感知，每秒可産生8GB圖像數據。在超算平台Adam中，蔚來配備四顆英偉達NVIDIA Drive Orin芯片，算力高達1016TOPS。
在AR/VR技術層面，蔚來深度探索，提升了用戶駕乘體驗。結合AR/VR技術，蔚來推出全景數字座艙PanoCinema。爲此，蔚來與創新AR設備企業NREAL聯合開發了專屬AR眼鏡，可投射出視距6米，等效201英寸的超大屏幕。爲提升用戶觀感，蔚來還與NOLO合作研發了NIO VR Glasses，搭載超薄Pancake光學鏡片，可實現雙目4K顯示。從整體看，蔚來通過搭載前沿的硬件系統、持續的軟件研發和內容拓展，配合全新256色數字光幕氛圍燈和7.1.4杜比全景聲音響系統，爲用戶提供獨特的全感官沉浸感受。
此外，蔚來還應用新一代神經網絡技術，配合獨家定制人聲，推出車載語音助手NOMI，並使之語調更自然，情感更豐富，更接近真人。值得一提的是，NOMI可以通過開心愉悅、委屈、嚴肅、童語等多種音調表達和傳遞不同的情感內容，貼合車載場景中細分的功能領域及對話內容，提升駕駛中語音交互的感官體驗。
基于深厚的智能技術積累，加之新加坡人工智能與自動駕駛研發中心的設立，業內人士預計，蔚來的全球版圖將再度擴大，將有更多國際知名人才跻身蔚來團隊。
