SMRT巴士系統整合與支持部門經理吳茲銳說，視障者到巴士轉換站時通常會求助轉換站職員，帶他們到想去的候車棚。“有了這個應用，視障者只需要一點引導，就能獨立前往想去的地方，公共交通設施因此更有包容性。”
這款在西班牙設計的應用已在穆爾西亞、巴塞羅那，以及美國紐約的部分公共交通使用。
去年剛啓用的兀蘭綜合交通中心由SMRT管理，是亞洲首個使用NaviLens的公共交通業者。SMRT今年內會在武吉班讓和蔡厝港巴士轉換站提供這項服務。
自上月開始，視障者在兀蘭綜合交通中心可使用名爲NaviLens的手機應用，前往候車棚和其他設施。應用設有實時語音導航功能，通知用戶下個轉彎點的距離。
針對不熟悉科技的視障者，張國斌說，協會目前提供基本智能手機課程，未來也有可能針對NaviLens應用提供簡單指導。
張國斌指出，對很多視障者來說，獨自乘搭公共交通會遇到不少挑戰，例如導盲磚無法指明地鐵行駛的方向，或者多輛巴士一起來時，難以辨認該上哪一輛，因此需要更多具包容性設施輔助，方便視障者出行。
新加坡視障人士協會可雇與受雇及推廣部主任張國斌是試行計劃的參與者之一。他患有先天色素性視網膜炎，出門得用手杖。對他來說，要辨認候車棚的標識再閱讀上面的內容，都得花上幾分鍾。“我習慣用科技讀標識，因此操作NaviLens得心應手。若在不熟悉的巴士轉換站，這會帶來很大的幫助。”
NaviLens應用去年在兀蘭綜合交通中心B9至B12候車棚試行，SMRT邀請新加坡視障人士協會和新加坡導盲犬協會使用，並根據他們的建議改善應用。
視障者如今只要手持智能手機，就能通過語音導航在兀蘭綜合交通中心找到想乘搭的巴士候車棚。
自5月開始，視障者在兀蘭綜合交通中心可使用名爲NaviLens的手機應用，將鏡頭朝向前方，應用會自動掃描距離12公尺內的彩色標識，告知用戶附近候車棚（berth）和其他設施的位置。
應用有助視障者獨自搭公交
應用新添的功能包括實時通報下個轉彎點的距離，並在目的地設標識，讓用戶知道已抵達。
選擇目的地後，應用會按照地面上的導盲磚進行語音導航，並在分岔路口提醒用戶，以及通知用戶下一個標識的距離。這款應用的反應時間僅0.03秒，也無須特別鏡頭聚焦，可爲用戶提供即時資訊。