“以B組來看，上一輪的投標活動不成功的投標約爲290張，這次只有168張，顯示成價令人吃不消，投標的人因此也少了。”
B組成價也持續攀升，上漲1799元（1.7％），報10萬7800元。供應大衆市場的中小型汽車（A組）成價則上升3012元（4％），報7萬8001元，是2014年4月以來成價最高的一次。
7月首輪擁車證公開投標活動中，各組擁車證成價全面上揚。其中，一般用于注冊大型及豪華車款的公開組成價報11萬零524元，上漲6124元。業內人士認爲，下來擁車證配額整體可能減少多達20％，按這個趨勢，E組成價到8月甚至有可能突破12萬元。
由于擁車證成價居高不下，更多買家轉向二手車市場，推高市價。
7月首輪擁車證公開投標活動星期三（6日）下午結束，各組擁車證成價全面上揚。一般用于注冊大型及豪華車款的公開組（E組）成價報11萬零524元，上漲6124元（5.9％）。
擁車證成價上一次突破11萬元是在1994年，當時引擎容量超過2000cc的第四組成價爲11萬零500元。第四組如今已納入大型及豪華車組（B組）。
蔡素芳則認爲，如今二手車的價格高，若考慮到折舊費用，可能會比買一輛新車貴。“如果真的無法承擔B組的擁車證成價，有些民衆可能會改買A組汽車。”
不過，蔡素芳指出，擁車證成價居高不下也削弱了買氣，即使配額減少，B組和E組的成價或許還會維持在11萬元左右。
貨車和巴士組（C組）成價略微上漲990元（1.9％），報5萬4001元。電單車組（D組）成價則上升587元（5.7％），報1萬零889元。
呂小龍也經營CarTimes Automobile。他說，6月二手車的價格與5月相比上漲約一成，銷售額也多了20％。“由于擁車證價格上升，賣主會要以更高的價格出售，因此我相信這個月二手車的價格會繼續增加。”
新加坡車業公會會長呂小龍估計，下來擁車證配額整體可能減少多達20％，潛在買家擔心若現在不進場，之後得支付更高成價。“按這個趨勢，E組成價到8月甚至有可能突破12萬元。”
沃爾沃汽車代理商Wearnes Automotive董事總經理蔡素芳也說，今年4月和5月報銷車輛數量較少，因此所有組別的配額估計會削減10％至15％，除非6月報銷的車輛顯著增加。
即將公布的擁車證新配額估計會進一步削減，車商和潛在買家因此更踴躍競標最新一輪的擁車證，推高了成價，公開組成價更是沖破11萬元，創曆來新高。
受訪業者指出，配額持續供不應求，加上市場預計8月至10月的新配額將全面削減，導致成價進一步上升。
8月至10月的擁車證配額預計不久後公布，4月至6月報銷的車輛數量是陸路交通管理局計算新配額的主要因素之一。5月共有3501輛車報銷，是2021年至今最低的。