陸交局說，獲選的五個地點有豐富的曆史文化、標志性街景，以及多樣化餐飲，都是熱門的旅遊景點。不過，這些地點缺乏可建造腳踏車位等新基礎設施的空間。“在這些地點各改建兩個停車位，可添加大約100個腳踏車位，有助于支持活躍通勤，到市中心的腳踏車騎士也會有更好的旅途體驗。”
據了解，客納街仍有超過25個路邊停車位，公衆也能在附近的安祥山、登婆街和摩士街等地停車。
陸路交通管理局最早是在2019年，把牛車水若泉路兩個路邊停車位改建爲腳踏車停放處。陸交局日前答複《聯合早報》詢問時說，那裏的商家普遍歡迎這項計劃帶來的成果，當局決定將另外五個地點的10個停車位改建爲腳踏車停放處。
凱夫瓊斯認爲，本地有越來越多人騎自己的腳踏車出行，新增腳踏車位能爲他們帶來便利，對要待上一整天的上班族更是合適。“如果只是欣賞風景，我更傾向于把腳踏車停在視線可及的地方，而且我的腳踏車座椅是真皮的，經不住日曬雨淋。”
送貨司機：停車位減少影響工作
客納街兩個停車位6月底已改造完成，其他四個地點今年第三季內也會完工。陸交局會繼續研究其他適合裝置更多腳踏車位的區域，改善騎行體驗。
每天騎電動腳踏車到客納街譚氏宗社的陳托尼（65歲，設施管理者）平時會把腳踏車放在店屋裏頭，以免遭雨水損壞。
送貨司機尼基（Nicky Mohammad，59歲）每天開著小型貨車，到道拉實街的咖啡館運載貨物，有時要等待長達半小時才有位停車。
《聯合早報》記者星期天（7月10日）早上走訪上述街道時發現，客納街腳踏車停放處位于斜坡上，由于周末早上人潮不多，鮮少有腳踏車或汽車停放。道拉實街路邊停車位也改建了，但目前仍有交通錐圍著。
熱愛騎行的凱夫瓊斯（Chris Cave Jones，61歲，管理顧問）星期天與妻子騎著雙人腳踏車到文達街享用早午餐，用餐時腳踏車停靠在馬路邊。
另有受訪駕車人士擔心，原本就供不應求的停車位進一步減少，會影響他們的工作。
由于家人有兩次腳踏車被偷的經驗，他也希望腳踏車位能有監控設備，遏制盜竊問題。
陳托尼說，改建計劃能讓騎士停放和爲腳踏車上鎖，比之前任意停放更安全。“這條街有很多觀光和路過的騎士，但使用腳踏車位的人暫時只是少數。”
私人司機曾清祥（43歲）也認爲，與其改造緊缺的停車位，不如利用閑置空間，如在路邊的大草地劃出腳踏車停車處。
市區再有多一些停車位改建爲腳踏車位，不久後就有多約100個位子供腳踏車停放，它們分布在客納街、直落亞逸街、文達街、道拉實街和武吉巴梳路。
尼基說：“停車位主要由周圍的店家先占著，所以少一兩個對我們影響很大，還可能耽誤送貨行程被客戶責備。”