物流業者：自提櫃是額外成本
據市場分析，本地電商行業的市值將在下來幾年翻倍，從今年初的約78億元增至2025年的約142億元。且自疫情暴發以來，數碼消費者也增加了超過50萬人。
這150個自提櫃將設在新組屋區，如登加一帶，以及自提櫃使用需求較高的地點。到時，分布全國的百寶櫃（Pick Network）自提櫃將多達1150個左右。
自提櫃使用率最高的15個地點包括盛港芬薇、榜鵝、海軍部、義順和金文泰等住宅區。
但他強調，百寶櫃只是一個設施運營者，不會成爲一個送貨公司。
自提櫃使用率平均爲13％ 百寶櫃：不是小數目
國家發展部兼通訊及新聞部高級政務部長陳傑豪說，通過把包裹集中在自提櫃，而非逐一送到消費者門前，有助舒緩人力短缺的壓力及節省成本。例如，較大型的物流供應商使用百寶櫃的自提櫃後，生産力增加了多達18倍。
問及爲何自提櫃的使用率偏低，百寶櫃首席執行官梁順迪說：“13％不是一個小數目，因爲設施是要用七到10年。我們不希望使用率第一年就達50％，這會令人擔心，因這顯示設施沒有爲未來需求做足夠准備。”
他也提到，自提櫃對物流業者而言是額外成本。“物流業者如果已經有自己的送貨團隊，若要提供自提櫃選項，還得爲此付費。再加上，不同地區的自提櫃使用率不一樣，現實並非提供了自提櫃選項就能縮小送貨團隊那麽簡單。”
國家發展部兼通訊及新聞部高級政務部長陳傑豪星期二（7月26日）在百寶櫃一周年慶祝活動上致辭時說，冠病疫情加速了電子商務的增長，也增加市場對可持續到戶交付（last mile delivery）設施的需求。
趣天網（Qoo10）總監塗家林指出，顧客最終是否能選用自提櫃取決于賣家或物流業者有沒有提供這個送貨選項。“坦白說，選用自提櫃和送貨上門的費用現在基本上一樣，作爲消費者，你會選哪一個呢？”
陳傑豪說，通過把包裹集中在自提櫃，而非逐一送到消費者門前，有助舒緩人力短缺的壓力及節省成本。例如，較大型的物流供應商使用百寶櫃的自提櫃後，生産力增加了多達18倍。
百寶櫃的收費介于8角錢至4.80元，依自提櫃大小而異。例如，中型自提櫃的收費是2.40元。
截至今年3月，百寶櫃已在本地設置超過1000個自提櫃，主要分布在組屋區、交通樞紐和民衆俱樂部，觸角伸至本地約八成的居民。居民平均只要從住家步行約113公尺，就能到達最近的自提櫃。
百寶櫃下來三年將在全國添設另150個自提櫃，同時在今年底前推出取貨和包裹退回服務，爲商家和消費者提供更大的便利。
能者快遞（Ninja Van）商業部主管高偉豪說，與百寶櫃合作的好處是顧客每次的體驗都一致，也不受領取地點的運營時間限制。不過，公司通過百寶櫃送貨的包裹不到2％。
他解釋，百寶櫃中型及以上的自提櫃費用高于他們的送貨車隊費用，因此包裹要是大過中型櫃子容量，公司一般不會選用自提櫃。“我們很願意使用百寶櫃，但前提是它必須符合經濟效益，技術和運作流程也要吻合。”
百寶櫃去年4月至今年3月處理了23萬9124個包裹。今年1月至3月間，88.9％的包裹在送抵後的36小時內被領取，自提櫃的使用率平均爲13％。
梁順迪說，自提櫃須收取使用費是因這些設施也要資金來建設。大型物流供應商處理的包裹量比較大，有助他們降低單位價，但小型業者可能會碰到一些挑戰。百寶櫃正同這些業者合作，希望協助他們把貨量集聚起來，善用車隊，進而提高生産力和降低成本。