新加坡即將迎來建國57周年慶典，但是這麽年輕的國家居然有著一艘千年寶船。它是哪裏來的，背後又有哪些不爲人知的秘密？
這艘船，就是全球矚目的“黑石號”。中國最高領導人，稱它見證了古代海上絲綢之路的曆史，是一帶一路的曆史考古發現。
神秘沉船，終見天日
黑石號沉船于1998年由一位漁民發現于加斯帕爾海峽16米深的海底，距離新加坡約610公裏。
打撈挖掘許可被德國人蒂爾曼·沃特方（Tilman Walterfang）及其“海底探索”公司（Seabed Explorations）買下，打撈工作共分兩次進行。在1998年，公司在海底拍下了船內的第一張照片：
（船體保存相對完好，船內裝有大量瓷器。）
由于船體附近有一大片黑色礁石，沃特方將它命名爲“Batu Hitam”，中文意譯爲“黑石”號。
全球關注，花落誰家
經過近一年時間地打撈（1998年9月到1999年6月），船上的文物才被清理幹淨。 “黑石號”一經打撈出水，就引得多個國家博物館爭相競購。在這場全球較量中，新加坡政府大筆一揮，豪擲3200萬美金將寶物和“沉船”收入囊中。
目前，“黑石號”唯一的複刻版“馬斯喀特寶石號”陳列于新加坡聖淘沙海事博物館內。
根據黑石號1：1複刻的“馬斯喀特寶石號”，是鎮館之寶
那麽問題來了，這是哪個朝代的沉船呢？
古船疑雲，千年文化
在“黑石號”發現的兩組中國銅錢，分別是開元通寶和乾元重寶。乾元重寶與開元通寶並用至會昌末年（846年）。因此，船中銅錢有很大概率是來自中國唐代。
圖源：新浪財經
那麽，這艘船是去哪裏的？沃特法帶著一塊木材去找專家分析，發現這是緬枷木，也叫菠蘿格。那段時間，只有阿拉伯人會使用這種木料來造船。船體木板使用繩子縫合而成，而不是後世慣用的釘子固定技術。
綜上，船舶專家鑒定，這是一艘滿載中國瓷器回航阿曼的阿拉伯商船，也是第一艘被發現和發掘的古代阿拉伯沉船。
唐代時期中國與阿拉伯之間的貿易聯系
萬件寶藏，價值連城
出水的7萬余件瓷器中，有6萬7千件是中國瓷器，其中光長沙窯就有5萬6千余件。它們一開始都用大甕裝著，用八角和茶葉來填補中間的空隙，這樣才使得瓷器保存得如此完好。
專家們猜測，這艘船可能先在揚州購買了瓷器，然後在廣州購買大甕進行裝箱。
在這些瓷器中，還有驚人的發現——早在唐代，就有訂制服務。
有部分瓷器的圖案格外亮眼。它們不是中國傳統的花、鳥、蟲、魚，而是有阿拉伯風格的文字和圖案。
（中西結合圖案的瓷器）
這從側面反映出：那時除了買現貨，也提供訂購服務。這有可能是因爲，唐朝安史之亂後，瓷器商家發現國外可能具有更大的市場，所以出現了“唐朝高定款”。
除了瓷器，黑石號上還有30件金銀器、18件銀錠和30枚銅鏡。
其中有兩件極爲珍貴的寶物。例如八棱胡人伎樂金杯：
這是迄今發現的最大的唐代金杯。杯高10厘米，呈八邊形，杯面貼有樂師和胡人舞者形象，杯把和指墊上同樣有卷發的胡人頭像。
還有一個，是面揚州生産的“江心鏡”。
江心鏡，在唐代屬于貢品，它的鑄造工藝非常難，要“百煉”，而且在要五月五日端午這一天，還得在江心煉造。天時地利人合，非常難得。
這些文物的現世，不僅展現了唐代“國際化”面貌，也佐證了海上絲綢之路的存在。
亞洲文明，特別展覽
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