本該是人流密集的春節，網約車行業受疫情影響導致需求驟減、訂單減少、司機收入下滑……作爲網約車關鍵一環的租賃公司也深受其影響，年前定好的發展規劃被大打折扣，甚至被按下暫停鍵。如何平衡好司機的利益和自身的存活，正成爲這個行業急需解決的難題。
2月15日，繼湖北16個城市後，滴滴出行再發車租順延進展：倡議全國範圍內的租賃公司夥伴持續行動，爲小桔車服合作租賃公司的在租車輛順延一個月的租金，司機暫停繳納2020年2月份租金，車輛租期相應順延一個月。
受疫情影響司機收入下跌
“這一切完全沒有預料到。”雲南馳旻商貿有限公司是昆明的一家網約車租賃公司，其車輛主要租賃給滴滴平台的網約車司機，據其負責人崔槐軍講述，受疫情影響，他們公司的業務受到了嚴重影響。
雲南馳旻商貿有限公司外租車輛總共有180輛，主要供給滴滴平台上的快車師傅。但受疫情影響，人流沒有如期而至，很多滴滴師傅也沒回到昆明，甚至有些回到昆明也不願出來跑車。
“現在每天跑車的師傅也就三四十人。”崔槐軍講述，“師傅們的收入較平時下跌很多，很多司機也不願意出來跑車，甚至沒有收入。”
另一家網約車租賃公司雲南芳華汽車服務有限公司也深受影響。據其負責人何勇介紹，平時公司出租車輛爲170多輛，現在在路上跑的也就80多輛，師傅們的收入受到很大影響。
疫情帶來的連鎖反應早已波及網約車行業每個環節。由于人流數量有限，再加上很多人尚未回到昆明和顧及疫情本身傳染的危險性，很多網約車師傅沒有如期上路，就算是上路了的，收入也較平時大幅減少。
租賃公司主動爲司機順延租金
了解到這些情況後，作爲行業領軍的滴滴出行于2月1日對外發布《與行業夥伴互信共擔 和司機師傅共渡難關》的公告：率先在湖北與租賃公司、保險公司、金融機構等溝通協商，共同發起倡議行動，武漢、黃岡等湖北16個城市裏車輛租期順延一個月；與行業夥伴共同推動全國範圍內的車租延租方案。
在15日的公告中，滴滴出行、小桔車服表示：“我們深知，受疫情影響租賃公司也在面對經營上的挑戰，然而很多合作夥伴依然義無反顧地站出來支持延租倡議。我們與3000多家租賃公司進行了一對一溝通，大部分租賃公司夥伴在疫情期間爲司機師傅提供延租的幫扶方案，少部分夥伴也在響應倡議陸續跟進。”
雲南馳旻商貿有限公司便是早期跟進者之一。“當看到疫情嚴重影響到師傅收入時，公司召開電話會議決定對租金做延租等方案。”據崔槐軍介紹，2月2日他們拿出切實的方案並公布在群裏讓師傅自由選擇，2月5日所有師傅的方案整理完畢並付諸實施。
“針對2月的租金我們已經進行了相應的順延、減免等。”據何勇講述，由于每個月要承擔50萬元左右的支出，租金的順延帶來了生存負擔，但眼下網約車師傅一端也遇到了極其嚴重的問題，不對司機做一些幫助，道義上都說不過去。
“網約車師傅們是因爲信任我們才會選擇在我們公司租車，現在因爲出現了意料不到的因素，大家收入受到影響，公司有責任有義務爲大家減輕負擔。”崔槐軍說。
與此同時，像雲南馳旻商貿有限公司、雲南芳華汽車服務有限公司這樣的網約車租賃公司積極爲運營的師傅以及網約車，每天免費提供口罩、消毒液，甚至還免費提供消毒服務。
行業或洗牌 但服務好司機始終是王道
據崔槐軍和何勇講述，他們平時的收入很大一部分要依靠網約車司機師傅的租金，現如今由于受疫情影響，新增租車的單量很少，在營收來源大幅減少的情況下，是扛著巨大的壓力在爲司機減輕租金負擔，但自己依然要面對車輛保險、貸款、員工工資、鋪面租金等支出，“如今幾乎是靠家底硬扛”。
爲此，滴滴出行表示，已與38家保險公司進行溝通，在車輛停運期間對營運車輛保險進行相應順延，幫助租賃公司減少成本，目前保險順延服務正在逐步落地到全國，以緩解租賃公司經營壓力。
此外，滴滴還倡議更多金融機構對受疫情影響較大、特別是主動爲司機延租的租賃公司，提供合適的貸款延期、展期、流動貸款等政策傾斜，攜手共擔、共渡難關。
“我們停運的車輛保險得到順延，但在貸款一端還沒找到解決之法，給相關金融公司的延期還款申請已經遞交了，但還未得到答複。”崔槐軍說。何勇遇到的情況也幾乎如出一轍。
基于疫情帶來的影響，作爲重資産的網約車租賃公司的資金鏈也在受到考驗，他們二人坦言：要是情況持續下去，他們也就只能再堅持一兩個月。這麽說來，疫情要是繼續下去，昆明擁有百余家網約車租賃公司的網約租賃行業或將迎來洗牌，正是需要從上遊金融機構、保險公司再到租賃公司、司機群體攜手共擔的時刻。
危和機相互依存。在他們看來，眼下也是和網約車師傅患難與共，建立親密合作夥伴關系的良好時機，只要做好服務，等疫情過了也能打好翻身仗；盡管疫情是意料之外的，但從商業層面，提升服務質量始終是發展的王道；同時也積極爲網約車師傅提供應有的關懷。
而這些暖心舉措，也正在贏得司機的認可和支持，成爲一顆顆“口碑”種子，等待著疫情過後的開花和結果。