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登頂東南亞之顛

2022 年 8 月 10 日 秀美添香

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起初的計劃是“仙本那”,但“亞庇”是“仙本那”必經之地,由于我們時間充足所以最終決定在前往“仙本那”之前先把東南亞第一峰拿下。

“Mount Kinabalu”(巴魯神山),東南亞第一峰,海拔4095米,海拔雖然只有4千多米,但這座山地處熱帶海洋邊緣,其突兀程度不亞于一般高原上海拔6千多米的山。

決定一個計劃需要十分鍾,如何將計劃順利完成則需要更加充份的准備,這次的同伴是位新加坡姑娘,考慮到她是女孩子,上山時需要攜帶的食物補給自然由我來承擔,于是出發前給自己安排了兩周有氧訓練。

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這次乘坐的是亞航,飛機原計劃21:25分由杭州起飛,四個小時後可以到達亞庇機場;但飛機啓動後不久發生了意外,最後得知飛機液壓系統故障需要維修。經過了4個多小時的維修護理,飛機于淩晨1:30分起飛,機上很多人都在爲這次延誤抱怨,但換個角度想想,飛機幸好還沒有起飛,否則結果就不好說了。

到達亞庇機場已是早晨五點多了,出了行李大廳記得往左走,一直走到TAXI預售櫃台,告訴他你的酒店名稱或是地址,然後在此購買TAXI車票,這裏可以直接使用人民幣而且他們會說中文,但不要在這裏兌換錢幣,很不劃算。

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來到“亞庇”或是“仙本那”,無論你是戶外達人或是獨行俠,“自由行”在這裏是行不通的,無論從時間或是經濟方面考慮請一位導遊是最合理的選擇,所以這次只能乖乖的請了私家導遊,費用會高出普通團一點點,但仍然在可以接受範圍以內。

下午兩點導遊開車來酒店接我們,今天目的地是去Westond紅樹林看螢火蟲,不過今天天氣有些糟糕,而且剛剛下過雨,我問導遊是否還能看到螢火蟲,他說只要夜晚不下雨,螢火蟲肯定有。“亞庇"一共有三個紅樹林,Westond距離最遠,單程車程需要2小時,但這裏也是三個紅樹林中視覺效果最好的一個,所以如果不趕時間可以選擇這裏。

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中途會經過一間水上清真寺,聽導遊說這裏是必來景點之一。但我對它絲毫提不起興趣,隨便拍了張照片就繼續趕路了。

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到了Westond,導遊說帶我去可以觀賞日落的碼頭,他覺得我會喜歡上那裏。

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另外這次的整體費用中包含下午茶、晚餐、觀賞長鼻猴以及螢火蟲。說到下午茶,它並沒有想像中那般高大上,就是咖啡跟茶二選一外加一些零食,當然這並不影響我來此的目的,只是今天的日落很糟糕,所以沒有心情拍攝。

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碼頭有些濕地的味道,在Westond除了螢火蟲之外還有長尾猕猴、鳄魚、蟒蛇、蜥蜴。如果想觀看到它們需要一定的眼力,遊客只能在船上觀看並與島上的動物保持一定的距離,所以帶部小型的望遠鏡來Westond是個不錯的選擇,並且你可以用手機攝像頭通過望遠鏡拍攝到它們,這招我是跟船上的船夫學的,拿來和大家分享一下。

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接近傍晚時分回到碼頭開始用餐,晚餐說不上豐富,但還算過得去,屬于葷素搭配型自助餐。

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晚餐後導遊提醒我要擦防蚊水,這裏夜晚的蚊子非常多。他說我今天運氣不錯因爲今天沒有月亮,這樣的話螢火蟲的光芒會更加絢麗,說完我們就乘船出發了。

在離螢火蟲區將近一百米的時候,我感覺那裏的整個區域的樹木都是閃光,這真的有點不可思議,當我們來到跟前,整排的樹都在有節奏的閃著光,這簡直是無法形容的壯觀。導遊說我非常走運,也許是之前下了雨的緣故,今天的壯觀度是很少見的。說完他拿起瑩光燈,他說准備用燈光模仿雌性蟲子的閃光頻率去吸引雄性蟲子到船上來,這一招非常有效,不一會船上飛來了許多螢火蟲。這裏有個細節,雖然面前有著成千上萬的蟲子,但導遊對待每一只都非常的小心,並提醒船上的遊客小心不要傷害到它們,這個有愛的舉動讓我對本地導遊有了一些莫明的好感。

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回去的路上,他告訴了我很多在“亞庇“的注意事項;在亞庇市區打車,小型TAXI都是15馬幣,大一點的SUV都是20馬幣,範圍是市區以內。在亞庇的各大商場一樓以及街區都有貨幣兌換櫃台,所以這一點完全不用擔心,值得注意的是這裏的ATM機雖然可以使用銀聯卡取錢,但國內的銀聯卡都爲磁條卡,而這裏則是芯片卡,所以有的時候很難讀取,安全起見還是帶一些現鈔在身上,如若取錢可以到有銀聯標志的銀行進行櫃台取款。

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今天是重頭戲,也是來亞庇的主要目的:攀登神山,爲了這次登山,提前半個月在安徽做了減脂計劃,每天練習5千多山體台階。

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登巴魯山需要一定的開銷,我們這次單人用了1480馬幣,折合人民幣2500元左右,其中包含五餐一宿。而且登山必須通過正規旅遊公司,否則是不可以攀登的。

早晨六點半旅遊公司派車來接我們,從市區到巴魯山腳下需要將近2個小時的車程。到了山腳下,公司給我們安排了向導,向導一次只能帶五個人,今天他們公司只有我們倆。山腳下有可以寄存行李的地方,以便減輕負重登山,我和同伴把一些用不上的都寄存了,但那些吃的喝的瓶瓶罐罐依然由我來背,我包裏塞了7瓶水,還有水果跟罐頭,加上我的電腦、三腳架、單反、兩個鏡頭、充電器、攝像機等等一大堆足足有四十多斤重(貴重物品最好帶在身上),但跟當年騎318相比還是略顯輕松。

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出發~

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同伴說很少有大陸人來爬這座山,也許明天登頂時只有你一個大陸人。

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接近海拔3500了

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慶幸來之前做了特訓,否則真不知道會累成什麽樣。海拔超過3200的時候明顯開始喘了,最後我們用時五個小時于下午兩點鍾到達海拔3500的客棧,向導說我們速度很快,他帶過最慢的人晚上八點鍾才到。

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這裏的住宿分兩種,一種是普通登頂項目,住宿在此客棧的下方,住宿條件略好于這裏;還有一種是登頂後Via Ferrata(極限攀岩),就是在山的峭壁上栓著一條保險鎖橫穿山壁,這一項目存在一定的危險性。Via Ferrata教學下午四點在這裏開始(純英文教學)

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這次雖然住的是集體間,但各項設施相比在國內黃山上的集體間好得太多了,國外的設施非常注重一些細節上設計,比如這裏的床用得都是厚重的實木,睡覺翻身時不會發出響聲影響別人,這裏的洗手間與洗浴間也非常幹淨,希望國內的旅遊景點可以多注重一些人性化的細節設計。

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下午四點鍾課程開始,我問了別人爲什麽上課時間定在四點鍾而不是晚餐後,答案是:下午四點都沒爬到3500,那你還是別玩冒險遊戲了。今天一共是七批人,我和同伴是第二批到達,第一批是三個加拿大帥哥,其中一個好像對我的外套很感興趣(美國隊長兄弟巴基的外套),下圖開始人員點名。

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接著教練會向我們做詳細示範。

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隨後我們每個人開始模擬練習,要知道大家都是一根繩上的螞蚱,一個人出錯所有人遭殃。瞧,我已經可以熟練的套鎖了。

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課程結束之後還需要填寫一張表格,裏面是一些預備事項及緊急聯系人聯絡方式。

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晚飯的時候我們來到餐廳,自助餐非常豐富,而且陽台外面的風景非常美。

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晚飯後我們在周圍逛了一圈就回客棧休息了,臨睡前我們把第二天登頂要用的工具裝備都整理好,盡量讓包減輕分量方便登頂。

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淩晨一點半起床,洗漱後來到大廳吃早餐,早餐後兩點半開始出發登頂,登頂帶的東西並不多,比起昨天輕松了許多。登頂最主要的兩個裝備是手套和頭燈,因爲需要夜行與攀爬繩鎖。雖然攀登距離沒有昨天長,但還是累得夠嗆,因爲石頭的台階有些高,加上海拔的因素,有時上幾步就需要停下來休息幾秒。

早晨五點半登頂,用時3小時,今天的日出非常棒,雲很紅。

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費了這麽大勁上來,必須耍個帥。

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被我的同伴說中了,日出前看到的好像真的只有我一個中國人,希望以後有機會我可以把我的那些夥伴們都帶來,在這裏拉個國旗合影,我想這會令他們終生難忘的。

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半個小時後我們開始下山,路上仍然有陸陸續續的人上來,可惜他們已經錯過了美麗的日出。

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下山也是個技術活,實際並沒有照片中表現得這麽陡峭,但爲了防止地面打滑還是拉著繩子下山更爲安全。

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經過昨天與早晨的攀爬,幾乎所有人都有不同程度的腿軟,再加上石階幅度大,所以非常容易摔跤。我下山時摔了三次,幸好沒有受傷,相機鏡頭也險些撞到岩石上,所以下山時一定要當心,最好把相機和手機放進背包裏。

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下圖這些滾石散落了一地,向導告訴我們,2015年6月5日馬來西亞沙巴州發生6.0級地震,山上當時有許多新加坡學生及當地向導在地震中喪生,沙巴州本不屬于地震帶,當地人推測的地震原因也有些離譜,說是地震前幾天有批外籍遊客在山上拍攝裸照的行爲引起了山神的震怒,才導致這場地震的發生。但無論如何,願逝者安息。

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我們登頂後爲了安全考慮沒有繼續Via Ferrata項目,因爲我的背包還是有些過重,裏面放得是我跟同伴的的攝影器材和角架,因爲晚上沒有休息好,所以我不建議她負重,所有裝備我來背。很幸運我做了這個決定,因爲我們剛下到一半距離就開始下雨了,而且雨勢很大。但也有一件不幸的事情,我下山節奏快,讓她跟著向導慢慢下,結果她摔倒扭到了腳。而我本想先到達山腳下把背包放在門衛處回來接她,但出了大門就別想進來,我只好在大門口傻等了兩個小時。

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瞧,“神山登頂證書”,看到它感覺一切的汗水都沒有白費,登頂後需要向導證明你真的登頂了才會頒發這張寫有你名字的彩色巴魯神山登頂證書,因爲很多人在半路選擇了下山放棄了登頂。(如果你沒有登頂,不要妄想用小費來賄賂向導換取這張證書,那一套在這裏行不通)

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