右邊這位是49歲的伊朗裔美國房地産大亨曼尼·霍什宾，同时还是一位全球知名的超跑收藏家，目前身价大概是45億美金。曼尼在1980年只身來到美國，曾經做過超市的收銀員，賣過二手雜貨，從一個英語都不會說的伊朗窮小子奮鬥成了美國著名商人，在7個州都有房地産生意，總的面積超過了250萬平方英尺。在超跑收藏方面，他有著數十台百萬級美金的車，並且大部分都是定制的，除了熱衷定制車，還喜歡定制奢華電子和家居産品，我們一起來看看曼尼的超跑收藏。
全球同時擁有5輛奔馳SLR邁凱倫的人屈指可數吧，曼尼就是其中之一。在他的車庫中，白色，銀色，黑色和灰色SLR邁凱倫被停放在兩邊，遠處還有一台黃顔色的保時捷卡雷拉GT。這些車還只是車庫中的一部分，並且還不算是重頭戲。全球唯一的布加迪Chiron愛馬仕版，全球唯一的帕加尼風神愛馬仕版，就拿聯名定制的Chiron來說，2016年開始定制，前後曆經了差不多3年的時間才交付。而在曼尼過生日的時候，他給自己買了一台保時捷935賽車，全球限量77台。
法國布加迪和愛馬仕都是在各自領域中處于金字塔的頂端，這也是兩者在1920年和2008年之後再度攜手展開合作，帶來了一台定制的Chiron車型。全車都換上了愛馬仕Craie色調外裝，包括碳纖維車身和輪框等部件都被一起覆蓋，在車頭格柵處能夠看到H字樣遍布，以尾翼下方和車門內側的羊毛Courbettes圖樣，車門踏板處刻上了1OF1字樣，彰顯了全球唯一身份。內飾部分用了上乘白色皮革覆蓋方向盤，座椅等配置，這也是愛馬仕首次將品牌慣用面料呈現在超跑內飾中。
曼尼有過5台布加迪，不過目前車庫中除了愛馬仕版，最出名的就是右邊這台Mansory版布加迪威龍了，這款Mansory版威龍全名爲“Mansory-布加迪威龍Linea Vincero dOro”，一共改裝了六台，每台的價格達到了340萬美元，遠超普通版的布加迪威龍。曼尼也說過，這是他所有收藏的超跑中最“吵”的一台車。曼尼爲了給這些超跑有一個好的環境，他用了超過490萬人民幣裝修車庫，包括安裝了工業用的風扇，煙霧報警器，灑水器，空調系統等等。
想要擁有帕加尼的性能，還想同時享受愛馬仕的尊貴質感，曼尼又讓帕加尼打造了一台帕加尼愛馬仕版。香槟金的外觀顔色，碳纖維的車身，黑色的合金輪毂，完美的空氣動力學套件，帥氣的開門方式，每一處都是濃濃的帕加尼風格。在內飾上，大量使用了高級皮質面料包裹，方向盤，座椅，甚至是擋杆。搭載的還是6.0 V12引擎，馬力有730匹。
在愛馬仕帕加尼的前面，曼尼曾經還有一台全球唯一的科尼賽克金鳳凰，不過現在這台車已經賣給了華裔富豪MIKE YIN。曼尼購買這台車的時候只有220萬美金，但賣出了410萬美金。全碳纖維車身，黑金搭配，座椅頭枕上和車身上有金色鳳凰的標識，車子定制的時間也接近1年。金鳳凰搭載了5.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力1360匹。
所有的這些車養護也是一筆大開支。曼尼說過，每年所花費于保養汽車的費用，包括了定期維修，更換輪胎和保持清潔等，總共達到了300萬人民幣左右，最誇張的是布加迪，每年換油都要十幾萬人民幣。而帕加尼一年最基本的保養也要五萬多人民幣，當然，這些都是粗略計算，還沒有包括零件損壞等更換的費用呢。