2019年廣汽本田累計銷量770,884輛，同比增長4.0%。2020年，廣汽本田希望能夠有不低于5%的銷量增長，車市寒冬之下，能保證銷量持平就不錯了，廣汽本田不低于5%的增長點，信心來源于哪裏？

2020年1月，廣汽本田終端銷量爲7.67萬台，新上市的SUV車型皓影1月銷量9539輛，顯示出不錯的市場潛力。最新消息，皓影的銳·混动车型已在1月份到店，預計皓影銷量繼續往上走。

除了皓影外，廣汽本田2020年計劃上市的三款新車也將帶來不錯的銷量增長，分別是全新一代飛度、淩派混動版以及新款冠道。以上幾款新車型，涵蓋了SUV、緊湊級轎車和小型車等多個細分市場，若能多點開花的話，廣汽本田全年不低于5%的增長目標，還是相當靠譜的。

全新一代飛度 不會采用三缸機

全新一代飛度（GR）已經在日本上市，起售價約合人民幣8.49萬元。本田一口氣爲這代飛度提供了5種不同的車型風格，分別是Basic、Home、Ness、Crosstar和Luxe，靈活多變的車型適合更多消費者選擇。

新飛度造型風格變得更加居家可人，動力配置也是大家最爲關心的。之前，有傳聞稱全新一代飛度將采用三缸發動機，但最新消息表明，國産後的全新飛度或將搭載現款的1.5L的四缸發動機，與之匹配的還是CVT變速箱，排放標准升級到國六。

全新一代飛度將提供混合動力車型，在日本市場，混動版的HEV車型搭載的是基于1.5升的LEB發動機打造的i-MMD混動系統，輸出功率109馬力，扭矩則是253牛米。預計國産也將引進這套混動系統，但估計售價會不便宜哦。

大家最關心的售價，日本本土入門的Basic版飛度（沒有搭載Honda Sensing超感安全系統），扣除消費稅後的價格是1337490日元，折人民幣則是84889元，對比同配置的GK5有了5000塊的降幅，或許這將是國産中配飛度的價格參考線。當然，國産車型基于配置上的不同，預計起步價會和GK5差不多，7萬左右起步還是大家的心理售價。

淩派混動版 搭第三代i-MMD混動系統

廣汽本田2020年將在HYBRID動力陣營上全面發力，旗下首款中級混動轎車淩派銳·混动也将上市，搭载第三代的1.5L i-MMD動力系統，綜合功率在112kW左右，動力表現會強于目前的1.0T發動機。

而在燃油經濟性方面，1.5L混動系統讓新車油耗控制在4L/100km左右，與之匹配的是一台CVT變速箱，日常駕乘更加平順，完全可以和卡羅拉雙擎等車型扳手腕了。新車或于上半年正式上市，預計13萬元左右起售。

在緊湊級市場，淩派一直是“悶聲發大財”的存在，月均1.5萬左右的銷量非常穩定，要知道目前在售的淩派是一台1.0T動力的三缸車型，能有如此好的銷量實屬不易。而混動版車型的推出，將進一步增加淩派的競爭力。

新款冠道 四出排氣更動感

冠道2019年全年累計銷量7.15萬輛，這樣的成績非常不錯了。作爲一款中型SUV，冠道的軸距達到2820mm，比漢蘭達還要長，五座的布局也爲車內帶來了充裕的空間，而2.0T+9AT的動力配置，也是本田國産的最強動力了。

廣汽本田將于2020年上半年推出中期改款的冠道。新車將在外觀上作調整，對車身覆蓋件進行了加長，車身尺寸或將超越漢蘭達、銳界等車型。

根據公布部的信息，中期改款的冠道將在霧燈、尾燈區域設計有所微調，尾部使用了四出排氣管口，彰顯動感，也證明新車將變得更加運動，適合更多年輕消費者的口味。動力方面預計依舊搭載1.5T+CVT和2.0T+9AT的動力，不過2.0T發動機將會符合國六標准。

寫在最後

新車型新技術，將是廣汽本田2020年的銷量增長動力。廣本出品必屬精品，均衡的車型分布和不錯的市場表現，讓廣汽本田在車市寒冬中依然昂首前進，隨著新一代飛度的到來和第三代i-MMD混動系統的普及，廣汽本田2020年還是頗有看頭的。