雷遞網 雷建平 5月20日報道
蔚來汽車今日在新加坡交易所主板上市，正式挂牌交易，股票代碼爲“NIO“。這標志著蔚來成爲首個同時在紐約、香港、新加坡上市的中國企業，蔚來也成爲全球首個三地上市的車企。
蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示：“今天是蔚來一個新的裏程碑，在新加坡上市對蔚來全球業務發展計劃意義重大。借助新加坡在全球資本市場的重要戰略地位，蔚來進一步完善了全球資本市場布局；我們也將借助新加坡的國際經濟與科技中心的優勢，與新加坡本地科研機構展開深度合作，在新加坡建立人工智能與自動駕駛研發中心，進一步完善蔚來的全球研發與業務布局。”
2022年3月10日，蔚來汽車剛剛在港交所完成二次上市。2022年5月6日，蔚來宣布從新加坡交易所取得主板二次上市的附條件上市資格函。公司在新交所上市的A類股可與其在紐交所上市的美國存托股份實現完全轉換。
蔚來近期的股價在股市上有所反彈。截至目前，蔚來在港股的股價爲131.5港元，市值爲2225億港元。
年營收361億元
蔚來汽車2021年總收入爲361.364億元（56.706億美元），同比增長122.3%。
蔚來汽車2021年經營虧損爲44.963億元（7.056億美元），同比下降2.4%；剔除股權激勵費用，2021年調整後的經營虧損（非公認會計原則）爲34.862億元（5.471億美元）。
蔚來汽車2021年淨虧損爲40.169億元（6.303億美元），同比下降24.3%。剔除股權激勵費用，2021年全年調整後淨虧損爲30億元（4.718億美元）。
2021年全年歸屬于蔚來汽車普通股股東的淨虧損爲105.723億元（合16.590億美元），同比增長88.4%。
剔除股權激勵費用和可贖回非控股權益對贖回價值的增加，調整後歸屬于蔚來汽車普通股股東淨虧損爲29.756億元（4.669億美元）。
其中，蔚來汽車2021年第四季度總收入爲99.007億元（合15.536億美元），較2020年第四季度增長49.1%，較2021年第三季度增長1%。
蔚來汽車2021年第四季度淨虧損爲21.434億元（3.364億美元），較2020年第四季度增長54.4%，較2021年第三季度增長156.6%。
不包括股權激勵費用，2021年第四季度調整後淨虧損（非美國通用會計准則）爲17.467億元，較上年同期增長31.5%，較上一季度增長206.6%。
銷量受疫情沖擊 排名存在落後危險
2022年3月以來，因爲疫情原因，蔚來汽車位于吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作夥伴陸續停産，目前尚未恢複。受此影響，蔚來2022年4月的整車生産曾暫停。
李斌說，一輛車差一個零件都沒辦法生産，受長春和河北疫情的影響，3月中旬蔚來有一些零件就斷供了，靠著一些零件庫存勉強支撐到上周。
“最近又碰上上海和江蘇等地疫情，很多合作夥伴供不了貨，只能暫停生産。這個情況也不是我們一家，很多廠商都暫停生産了。”李斌本人在上海，當時上海疫情嚴重，生活物資供應緊張，李斌還被爆料在微信群中用蔥換鹽。
據數據顯示，蔚來汽車2022年4月銷量爲5074台，其中新車蔚來ET7占693台，環比下滑49.18%。目前在造車新勢力中銷量排名爲第四。
持有現金及現金等價物526億元
截至2022年2月28日，蔚來有現金及現金等價物、受限制現金及短期投資合計爲526.474億元。
截至2022年2月28日，蔚來的主要流動資金來源爲發行股權證券所得款項、債券發售、經營業務所得現金流量，以及銀行授信。
截至2022年2月28日，蔚來可用的未動用流動資金的重要來源包括現金及現金等價物118.291億元、短期投資377.804億元及未提取的信貸額度307.579億元，這些可用于資助蔚來汽車的營運資金及資本支出。
截至2022年2月28日，蔚來有未償還長期借款總額爲106.823億元，主要包括2024年債券、2026年債券及2027年債券，部分資産支持證券，及蔚來汽車的長期銀行債務。
截至2022年2月28日，蔚來汽車借款總額，包括流動借款及非流動借款，爲人民幣172.625億元，主要包括可轉換債券105.633億元、銀行貸款56.355億元、資産支持證券6.046億元及合營投資者貸款4.591億元。
截至2021年12月31日，2024年債券尚未償還的本金金額約爲1.653億美元。
高瓴再度清倉蔚來
截至2021年12月31日，李斌持股爲10.5%，有44.5%的投票權；騰訊持股爲9.8%，有5.6%的投票權；Baillie Gifford & Co持股爲5.3%，有3.3%的投票權。
最近，高瓴旗下HHLR發布的報告顯示，高瓴HHLR在一季度清倉了蔚來和小鵬、減持了理想；同樣，景林在一季度也清倉兩家造車新勢力：理想和小鵬。
另據最新的13F報告顯示，對沖基金橋水基金同樣清倉了特斯拉。
這也是高瓴HHLR第二次清空蔚來股權。2020年蔚來最困難前夕，曾經的蔚來第三大股東高瓴也是清倉而出，不過，蔚來後來打了翻身仗。
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