SPARK烏節路改造後概念手繪圖 © SPARK
本著推動所在行業發展的理念，SPARK一直以來不斷提出新的設計想法，並提出可操作的、具有商業價值和研究支持的觀點，旨在激發對話。
SPARK關于新加坡烏節路2065的提案表明了我們致力于創造有影響力的設計解決方案，這些解決方案具有社會價值，並具有新加坡雄心壯志的特點。
新加坡烏節路位置圖
烏節路的過去和現在
烏節路位于新加坡中心地段，是新加坡最著名購物街區，和紐約的第五大道、巴黎的香榭麗舍大街、倫敦的牛津街、東京銀座等齊名，被封爲世界十大購物街之一。
新加坡烏節路 圖源網絡
自1830年形成以來，烏節路多年來經曆了大量的改造。它經曆了肉豆蔻種植園和果園，後來小販中心、小型商業和墓地開始出現，最後發展到目前由大型購物中心組成的狀態。
新加坡烏節路的過去與現在對比圖 圖源網絡
烏節路存在的問題
與世界上許多最著名的購物街一樣，烏節路是一條重要的城市主幹道，行人只能在嘈雜的城市道路兩側的人行道上行走，道路兩側設置了路障和護欄，穿越道路是很不方便的，所有這些都造成了城市的混亂，而且破壞了行人體驗的價值。
目前的行人體驗因路網和地面上連續不斷的車流而被打斷，這導致烏節路一直處于混亂、擁擠和難以導航的狀態。
烏節路作爲城市車行主幹道破壞了行人體驗
新加坡在設想和實現未來城市的社會和環境可持續模式方面走在世界前列，以提高居民的生活質量爲考慮的重點。烏節路該如何去改造呢？
烏節路的未來是什麽呢
我們設想，烏節路將保持其作爲城市主幹道的地位，但將致力于在綠色甯靜的環境中爲行人服務，無噪音，無交通汙染，多年的城市混亂將被清除。
新加坡烏節路未來概念手繪圖 ©SPARK
2065年的烏節路是一條梯田式的開放步行街，之前令人混亂如迷宮般的地下通道、樓梯和自動扶梯將消失，通過一條由活動廣場組成、露天的、環境冷卻型的購物街，與現有相鄰購物中心的地下層相連，將主要商場連接在一起。
將地面上的汽車道路改到地下，是朝著創造一個行人友好環境邁出的重要一步。最具商業價值的地面層將騰出空間用于商業和社會活動。
烏節路改造前主入口
烏節路改造後主入口效果圖 ©SPARK
具體舉措
1．移除車輛
爲了便于下沉街道的建設，所有交通都被轉移到道路下方的一條隱蔽隧道中，這提供了一個完全沒有汽車的行人步行環境。
移除車輛
一年365天都可作爲城市節日空間，以取代烏節路爲了“節慶活動”而偶爾關閉的狀態。這條道路將處于最佳狀態，展示其作爲商業、社交活動和娛樂磁石的潛力。
烏節路移除車輛前 ©SPARK
交通隧道及其地下停車區服務于現有購物中心，還爲重新配置的斯坦福德運河提供了相關基礎設施，最終解決了幾十年來困擾烏節路的曆史性積水問題。
烏節路移除車輛後 ©SPARK
SPARK關于重新規劃2065年烏節路的提案正是本著這種精神，這是一條在綠色甯靜的環境中爲行人服務的關鍵城市道路，在這裏沒有汽車的噪音和汙染。
烏節路過去
效果圖：烏節路改造後 ©SPARK
2. 釋放公共空間
2065年的烏節路旨在釋放地面空間以供公衆使用。SPARK認爲這個空間可以是一個社會激活因子，從某種意義上說，它可以舉辦一系列活動來提高公衆互動。
概念圖：釋放公共空間 ©SPARK
平面圖：首層 ©SPARK
2065年烏節路的上層平台可提供50,000平方米商業空間，是連接步行地面和下層平台新店鋪的主要樓層，與現有烏節路兩側商業的地下空間連通，從而形成一個新的購物商業網絡。
平面圖：上層平台 ©SPARK
2065年烏節路的下層平台可提供60,000平方米商業空間，是一條線性購物街，內部有幾個活動廣場。烏節路路口的主環形廣場連接著ION商場和義安城的B2層，也是人們乘坐地鐵到達烏節路後的重要交通疏散節點。
平面圖：下層平台 ©SPARK
3．慶祝新加坡的曆史傳統
在其50年的發展曆程中，烏節路只是一個購物中心聚集的地方。這一發展演變成了一條普通的商業街，未能在這一過程中融入獨特的身份。
概念圖：慶祝新加坡的曆史傳統 ©SPARK
將主題廣場引入2065年的烏節路旨在借鑒新加坡的一些曆史，爲單調的烏節路注入文化和各種活動。例如，曾經裝飾過果園路的果樹將被帶回。肉豆蔻種子上的圖案也以空洞的形狀爲參照，形成獨特的空間。
肉豆蔻
2065年的烏節路上，相互連接的各類廣場上將種植各種果樹，這讓人想起果園的甯靜花園環境，並將其與烏節路曆史上的果園環境聯系起來。
效果圖：改造後種植了橘子樹的地下商業廣場 ©SPARK
效果圖：改造後種植了芒果樹的地下商業廣場 ©SPARK
4．創造更加便利的商業和公共空間
增加更多零售店和活動空間的商業需求將極大地提高烏節路作爲世界級購物目的地的聲譽，通過改造將把購物中心和烏節路聯系在一起，從而形成一條規模更大的商業大道、快閃活動空間、餐飲設施和活動區。
概念圖：增加臨街商店 ©SPARK
概念圖：創造更加便利的商業和公共空間 ©SPARK
商業由于持續大量的人流而繁榮起來。最重要的是，在梯田式的開放廣場內設置更多的臨街商店，將從各個角度增加商店的可見性。
烏節路過去 攝影 ©SPARK
效果圖：改造後的下沉廣場 ©SPARK
5．工程技術營造室外舒適度
SPARK旨在將2065年烏節路的溫度降低10攝氏度，這將通過天篷和專門建造的景觀構築物中的被動設計策略來實現。80%的紫外線將被阻止通過天篷，使溫度至少降低5攝氏度。隨著天篷上太陽能電池驅動的空氣加速風扇的進一步作用，以及關鍵位置水景的水汽蒸發，溫度將再降低5攝氏度。
概念圖：工程技術營造室外舒適度改造前 ©SPARK
概念圖：工程技術營造室外舒適度改造後 ©SPARK
改造後的烏節路通過一個輕巧的天篷覆蓋在雨樹的上方，爲行人遮擋陽光和雨水。天篷采用有機薄膜光伏電池，這是一種先進的太陽能電池，使用聚合物材料捕捉陽光，這將創造亞洲最大的太陽能電池陣列，通過街道下方的“清潔能源”提供充足的電力，以促進降溫和提供照明。
平面圖：頂層 ©SPARK
概念圖：烏節路步行街剖面圖 ©SPARK
烏節路節能系統概念圖 ©SPARK
新加坡烏節路的改造將改善城市中心的城市環境，將惡劣的環境轉變爲真正的城市空間，緩和長期戰略基礎設施的需求，2065的烏節路將真正成爲以人爲本的城市開放空間。
項目信息
用地面積（平方米）：155,000平方米
總建築面積（平方米）：110,000平方米
設計信息
設計公司：SPARK
設計團隊：Stephen Pimbley, Yun Wai Wing, Chanachai Panichpattanakij, Yiling Tan
感謝SPARK授權分享
