今天是壬寅虎年的第一天，裏程寶典給大家拜年，祝大家虎年吉祥！
好了，現在已經是虎年了，來寫點和航空沾邊的「虎」吧。找了一圈沒找到名字裏帶「虎」字的機場，接著找，找到這家名字裏帶「虎」字的航空公司。
這就是新加坡的虎航（IATA代碼TR），英文叫Tigerair，中文名也叫「欣豐虎航」。虎航是新加坡航空旗下的廉航子公司，成立于2003年。
不要奇怪爲什麽新加坡會用老虎來命名航空公司，東南亞熱帶地區本來就有許多老虎品種，包括印度支那虎、馬來亞虎、蘇門答臘虎，以及已滅絕的巴厘虎、爪哇虎，共五個品種，占了九個虎亞種中的一半多。
新加坡航空SQ的馬甲不少，有專門飛短途，全服務的勝安航空MI。勝安和新航的關系類似港龍和國泰，勝安是全窄體，主要飛短途二線城市。雖然勝安也和新航共用常旅客計劃KrisFlyer，但勝安並不是星空聯盟成員。
除了SQ和MI外，新航旗下還有兩大廉航：酷航Scoot和虎航，兩者也像新航和勝安一樣，一個全寬體機隊，一個全窄體機隊。
虎航就是全窄體機隊的那個，也就只能飛5個小時以內的航線了，比如廣州、深圳、海口、香港、澳門、台北，再遠用空客320飛就吃力了。像南京、杭州就是酷航用波音787飛。兩家還聯合東南亞部分廉航公司成立過一個「價值聯盟」。
虎航最輝煌的時候，在澳大利亞、印度尼西亞、菲律賓和台灣都成立了合資公司，使用虎航品牌。
虎航的特征就是老虎尾巴
而到了2017年，新航爲了降低運營成本，把虎航和酷航合並了，合並後仍然叫酷航Scoot，唯一讓虎航粉絲們感到欣慰的就是IATA代碼沿用了原虎航的TR，而不是原酷航的TZ。
而勝安也從2018年開始和新航合並，直到2021年初合並完成，勝安的品牌和代碼徹底消失。
新航後續將澳洲虎航TT的股份出售給澳洲維珍，但澳洲虎航TT最後也于2020年永久停運。
印尼虎航于2014年停運。而菲律賓虎航的股份則賣給了宿務航空，改名爲宿翺航空Cebgo。
現存唯一活著並且還叫「虎航」的只剩台灣虎航IT了，中華航空後來也收購了新航持有的股份，台灣虎航現在是中華航空的全資子公司。
2021年7月，台灣虎航幹脆向新航方面買下了虎航Tigerair這個商標，從此成爲正宗虎航。台灣虎航同樣是廉航，使用180座的空客320客機——春秋同款。
爲慶祝虎年到來，全球目前唯一一家名字帶「虎」的航空公司也特地准備了一架虎年彩繪機——「虎虎生風」，這四個字出自台灣女書法家董陽孜之手。
如果你曾去過台灣的話，相關證件上蓋的章子中的「入境」「出境」等字體也是董老師的作品。
這架彩繪機注冊號爲B-50015，目前主要執飛台灣省內航線。
IT在2019年時有日本、韓國、泰國、菲律賓、澳門航線，但沒有中國內地航線，雖然有一條無錫航線但是代碼共享由華航執飛。IT曾在2015至2016年短暫飛過張家界，另外也曾有開航泉州和義烏的計劃，只不過疫情打斷了一切。因此目前想打卡這家航司還是有一點難度的。