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新航回應：gun…√！
近日，有英國媒體報道，新航一架從美國洛杉矶飛返新加坡樟宜機場的班機，遭劫機！
對此，新航澄清，機上沒有出現緊急情況，班機已在12日早上順利抵達新加坡。
（圖:來源自網絡）
10日，英國《每日郵報》根據線上飛行追蹤器ADS-B Exchange報道，新航SQ37航班前晚從洛杉矶國際機場起飛後不久，在太平洋上空發出了“7500”應答機代碼（transponder code），即國際慣用的劫機信號代碼。
然而，客機繼續正常飛行，事後也沒再發出類似信號，被懷疑是客機出現技術故障或誤發警報。
在機場的嚴密保安措施下，劫機事件近年來已非常罕見。
一旦發生，機長在應答器上發出7500代碼，以便提醒空中交通管制員能夠監測情況並采取適當的應對措施。
（圖:來源自網絡）
據報道，新航SQ37航班前晚從洛杉矶國際機場起飛後不久，在太平洋上空發出了“7500”應答機代碼。
這趟SQ37航班用的空中巴士A350-900客機，班機于美國時間10日晚上11點55分左右從洛杉矶國際機場起飛，新航也已同飛機師聯系上。
“飛機師們確認，客機並沒有發生緊急情況，有關航班已于新加坡時間12日早上7點32分，抵達樟宜機場。”
…
虛驚一場！
一場大烏龍而已！
（圖:來源自網絡）
今天就延伸下“應答機代碼”！
飛機飛行時，飛行員會通過應答機向地面管制部門告訴自己的狀況，尤其是突發狀況，應答機是一部能在收到無線電詢問信號時，自動對信號做出回應的電子設備。
在航空應用中，應答機主要作爲輔助航空交通管制和機上的空中防撞系統(TCAS)使用。
應答機是由英國空軍和美國陸軍航空隊于第二次世界大戰中開發的雷達敵我識別系統中演化而來。
20世紀50年代航空界開始使用二次雷達配合應答機進行通用航空和商用航空的航空管制。
應答機代號應答機代號是一組4位8進制數字，通過分配應答機代號，航空管制員可以對飛行器進行區分。應答機代號取值從0000到7777，共4096個，其中一些組合帶有特定的意思。
（圖:來源自網絡）
除了三種國際通用的飛行員緊急情況下使用的代碼暗語，還有哪些其他的不爲乘客所熟知的暗語呢？
The Sin Bin
這個“暗語”從名字上就可以看出，真的是有點罪惡了！
尤其飛機在停機坪上徘徊時，聽到這樣的暗語，那可要做好准備了，
飛機很可能要晚點哦！
“The Sin Bin”的意思是，飛機暫時不能起飛，必須等待在跑道上，爲其他飛機騰出空間飛行！
All Call
當機長發出“All Call”代碼時，需要所有空乘人員必須通過他們的對講機進行報告，用以檢查緊急出口和飛機上的幻燈片設置是否有誤！
EFC time
如果機長發出“EFC time”的指令，說明等待了很久的飛機終于可以起飛了！
Air pocket
“Air pocket”是飛行員用以表明遭遇顛簸的“暗語”，但這個詞出現的時候，很可能表示飛機即將遭遇較強氣流顛簸！
Ground stop
“Ground stop”是指飛機航線中的某個或幾個經停站將被取消！
通常出現這種情況，是因爲航空管制造成的。
這些“暗號”，可能永遠都不想聽到，但必須要知道！
（圖:來源自網絡）
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