智通財經APP訊，中航國際控股(00161)公布，2019年8月27日，招商工投(作爲要約人)及該公司(作爲受約人)訂立執行協議，招商工投同意受制于先決條件的達成，按要約價每股目標股份0.15新加坡元作出收購要約，以現金代價約3164.21萬新加坡元(可能根據新加坡收購守則予以上調)向該公司收購目標股份(即公司于收購要約(如落實)作出當日于中航船舶擁有的所有股份，于本公告日期爲約2.11億股中航船舶股份，占中航船舶已發行股份總數約73.87%)。于完成中航船舶出售事項後，估計該公司將取得人民幣2463萬的除稅前收益，
簽訂執行協議後，該公司須于一個營業日內向招商工投提供不可撤回承諾，以承諾有條件接納招商工投將作出的收購要約。
倘招商工投已進行收購要約及中航船舶出售事項落實，于中航船舶出售事項完成後，該公司將不再持有中航船舶任何股權，而中航船舶將不再爲公司的附屬公司。
據悉，中航船舶爲于新加坡注冊成立的有限公司，其股份于新交所的凱利板上市。其主要從事造船項目管理及咨詢、設計及工程以及船舶貿易。于2017年及2018年稅後溢利分別爲人民幣3881.1萬元及2651.5萬元，2019年上半年除稅後溢利爲2213.8萬元。
招商工投爲招商局的間接全資附屬公司，招商局爲一間于香港注冊成立的公司，主要從事金融服務、投資與資本運營、船舶、地産及城市園區綜合開發運營等業務。
經考慮相關專業機構發布的船舶工業研究報告(如中國船舶工業行業協會刊發的2019年1-6月船舶工業經濟運行情況以及國內知名船舶行業經紀公司刊發的若幹研究報告)，董事會認爲：在地緣政治等因素的影響下，全球對新船舶的需求量急劇下降。雖然中國造船完工産量繼續增長，但新造船訂單及手頭造船訂單數量同比下降。由于船舶行業資金需求量大且企業經營狀況不理想，船舶行業公司難以從銀行及金融機構獲得貸款支持，造成了“融資難”的問題長期存在。因此，造船業的穩健發展將在短期內繼續面臨巨大挑戰。
因此，董事會決定逐步退出船舶業務。由于該集團威海船廠長期産生虧損及投資龐大，故此公司現已積極處理威海船廠出售事項。由于中航船舶主要從事造船和設計業務，故可爲威海船廠的造船業務提供船舶設計服務。目前，威海船廠主要制造Ro-Pax型的船舶，目前威海船廠擁有的該型號船舶均由中航船舶設計。由于中航船舶及威海船廠均爲集團的成員公司，故彼等互相有更好的理解及保持高度默契，可充分發揮協同效應，共同發展。
然而，于威海船廠出售事項完成後，威海船廠的戰略定位及業務發展方向將由威海船廠出售事項的買方招商海工投資厘定。因此，中航船舶及威海船廠將無法再發揮協同效應，而公司繼續持有中航船舶的股權將偏離其“聚焦主業”的戰略目標。因此，出售中航船舶將更能促成集團整合資源發展主要業務的戰略，進一步改善其業務表現及投資回報。