新華社重慶8月6日電題：破題“陸上貿易規則” 助推西部高質量發展——重慶自貿試驗區探索內陸開放新路徑
新華社記者趙宇飛
在對外開放大潮中，地處“一帶一路”和長江經濟帶聯結點的中國（重慶）自由貿易試驗區，被賦予帶動西部地區開放發展的重要使命。
創新實施“鐵路提單信用證”結算、創新推動國際物流大通道建設、對標國際標准優化營商環境……重慶自貿試驗區挂牌運營一年多以來，大膽闖、大膽試、自主改，構建“陸上貿易規則”邁出關鍵步伐，營商環境不斷優化，新興産業集群加速形成，正在探索出一條內陸地區開放發展的新路徑。
（小標題）構建“陸上貿易規則”邁出關鍵步伐
2017年12月22日，重慶終極汽車貿易公司從德國進口的一批汽車，搭乘中歐班列抵達重慶自貿試驗區西永片區。
這意味著，全球第一單用“鐵路提單國際信用證”結算的國際貿易貨物誕生。
“根據國際貿易慣例，只有海運運單具有金融屬性，可作爲信用憑證融資押彙，貨主用10%的資金即可預先提走貨物。”重慶終極汽車貿易公司總經理陳忠正說，如今，“鐵路提單國際信用證”的實現，將大大減輕企業的資金周轉壓力。
探索構建陸上國際貿易規則，是重慶自貿試驗區重點任務之一。 重慶自貿試驗區辦公室副主任付嘉康說，重慶等內陸地區積極融入“一帶一路”，加快對外開放步伐，但“海洋時代”形成的國際貿易規則，已成爲制約內陸地區開放發展的主要障礙，尤其是鐵路貨單無法融資押彙，給企業資金周轉帶來較大困擾。
付嘉康說，構建陸上國際貿易規則，就是將“海洋規則”複制到陸上國際貿易活動中，並最終形成國際標准。重慶自貿試驗區成功開立全球首份“鐵路提單國際信用證”，邁出了構建陸上國際貿易規則的“關鍵一步”。
同時，依托中歐班列拓展國際物流大通道的功能，也是重慶自貿試驗區探索構建陸上貿易規則的主要任務之一。
一年多以來，中歐班列實現從長江果園港始發，中歐班列與長江黃金水道的“最後一公裏”正式打通，“渝黔桂新”南向鐵海聯運通道實現常態化運行，中歐班列（重慶）也成功開通越南國際班列和直達俄羅斯的“渝滿俄”班列。
“重慶東通大海、西通歐洲、南至東盟、北至俄羅斯的國際物流通道體系已經形成。”付嘉康說，重慶作爲“一帶一路”和長江經濟帶聯結點的戰略地位也日益凸顯。
（小標題）優化營商環境 激發市場活力
經商20多年的周彬沒想到，他申請注冊建築工程公司，以前至少要一周時間，現在足不出戶就在網上辦完了所有手續，當天就領到了營業執照。這是重慶自貿試驗區推進制度創新，優化營商環境的縮影。
據介紹，前兩批自貿試驗區的118條改革經驗，重慶已複制推廣111項，負面清單、一顆印章管審批等創新舉措均已在重慶落地。重慶自貿試驗區自主創新實施商事主體注冊登記“五辦”（網上辦、馬上辦、隨地辦、輔導辦、幫你辦）等，開辦企業的時間已從20個工作日縮短至最快3個小時。
重慶還在第三批自貿試驗區中率先運行大數據監管信息平台，對誠信守法、一般失信、嚴重失信和被吊銷證照及納入“黑名單”的企業采取相應監管機制，並進行動態調整。全新的監管模式，讓誠信守法企業的經營環境更爲寬松。普飛爾衆創空間總經理孫晶說，衆創空間企業多，最怕頻繁應付檢查，作爲A類企業，每年只有一次隨機性聯查，企業能將全部精力用于經營。
此外，重慶口岸還推出“7×24”小時通關、國際貿易“單一窗口”上線運行、創新實施海關監管“四自一簡”（自主備案、自行確定核銷周期、自主核報、自主補稅、簡化業務核准手續）等舉措，口岸通關時間壓縮三分之一，企業業務協調時間節省50%以上。
（小標題）新興業態集聚 釋放高質量發展動能
2017年12月，春秋航空引進的一架價值約3億元的空客A320飛機，在重慶江北國際機場降落，標志著第三批自貿試驗區飛機保稅租賃業務實現“零的突破”。
這得益于重慶自貿試驗區推行的改革創新，如在海關特殊監管區內設立SPV公司（特殊目的公司）不設最低注冊資本金限制、可分期支付租金等。
一年多以來，重慶自貿試驗區釋放出巨大的“磁吸效應”，吸引著新興業態在此集聚，助推重慶乃至西部地區邁向高質量發展。百度、阿裏巴巴、騰訊三大互聯網巨頭先後落戶重慶自貿試驗區，將與重慶合作發展大數據、雲計算、人工智能、智能制造等智能化産業。
除飛機保稅租賃和智能化産業外，現代制造業、健康産業、現代物流産業集群也正在加速形成。如，金世利高溫合金钛合金制造等一批項目落戶開工，複星集團生物制藥等一批項目成功落地，新加坡豐樹、維龍、普洛斯等一批世界500強物流項目順利落戶。
截至6月底，重慶自貿試驗區新增企業注冊1.69萬戶，注冊資本總額1374.75億元，其中新增外資企業注冊資本22億美元；共引進項目1088個，簽訂合同（協議）金額4081.17億元。（完）