3月17日，GTT公司收到江南造船的訂單，爲爲新加坡太平船務（PIL）4艘雙燃料14000TEU集裝箱船設計LNG燃料艙。
據悉，太平船務于3月初在江南造船下單訂造這4艘船，新船將配備雙燃料發動機，采用LNG或者低硫燃料油。值得一提的是，新船還將采用氨燃料預留（Ammonia-ready）設計，能在未來進行氨動力改裝。每艘船LNG燃料艙容量爲13800立方米，並將配備GTT的Mark III 薄膜圍護系統。這些燃料艙將具備氨兼容性的功能，爲船東在滿足環境法規下的運營提供更大的靈活性。
除了工程服務和現場技術支持外，GTT 還將協助船東完成其第一個 LNG 燃料艙集裝箱船建造和運營的每一個環節：包括LNG燃料艙的調試、首次 LNG 加注作業，以及特定的集裝箱船LNG燃料艙的運營及維護。此外，GTT 將提供 G-Sim培訓模擬器，對船員提供 LNG燃料艙運營的相關培訓，該模擬器可模擬船舶實際運營的操作。船東還將受益于 HEARS緊急響應服務以及 全天候24/7 技術援助。
這些船只還將配備“GTT Digital”數字化平台，這是一種智能航運解決方案，用于監控和優化其運營績效以及環境足迹。
據悉，江南造船將于2024年下半年至2025年上半年之間交付新船，交付後，這些船將成爲太平船務船隊中最大的集裝箱船，也是其船隊中首批使用LNG燃料的船舶。
GTT 董事長兼首席執行官 Philippe Berterottière 表示：“我們很高興PIL選擇了我們的燃料艙技術，並且與江南造船廠繼續進行合作。我們堅信液化天然氣是減少航運業碳足迹的首選解決方案。所訂購船舶的氨兼容性也提供了更大的靈活性，並表明 GTT 在必須不斷適應環境法規的情況下，繼續致力于確保船東的投資。”