01.中英間客運航線航班暫停運行
自2020年12月28日零時至2021年1月10日24時，暫停中英間定期客運航線航班運行。（《中國民航報》、中國民航網 記者吳丹）
02. 北京高校學生將分批放假和返校
12月25日，在北京市第191場新冠肺炎疫情防控工作新聞發布會上，北京市人民政府副秘書長陳蓓介紹，當前境外疫情形勢依然嚴峻複雜，隨著元旦春節臨近，要分批有序組織高校學生放假離校和開學返校。（新華網）
03.熔斷！熔斷！熔斷！
12月25日，民航局再發熔斷指令，對中國國際航空股份有限公司的2個航班實施熔斷措施。
12月12日入境的國航CA722航班（明斯克至呼和浩特）核酸檢測陽性旅客7例，自12月28日起，暫停該航班運行2周。12月16日入境的國航CA770航班（洛杉矶至深圳）核酸檢測陽性旅客5例，自2021年1月4日起，暫停該航班運行2周。
此前的12月22日，民航局對埃塞俄比亞航空ET636航班采取熔斷措施。該航班是12月16日民航局調整國際客運航班熔斷措施後首個觸發“入境後核酸檢測結果爲陽性的旅客人數達到5個的，暫停該公司該航線運行2周”熔斷條件的航班，熔斷時間累計將達3周。
埃塞俄比亞航空公司12月10日入境的ET636航班（亞的斯亞貝巴至成都）核酸檢測陽性旅客6例。該航班自12月21日起被暫停運行1周，此次將累加計算熔斷時間，自12月28日起，繼續暫停該航班運行2周。（民航局網站）
04.首都機場國際航班處置專區實現物理隔離
12月27日，北京市第193場新冠肺炎疫情防控工作新聞發布會召開。北京首都國際機場股份有限公司副總經理趙瑩表示，國際航班進港後，均停靠在處置專區，遊客在處置專區辦理入境手續。處置專區是一個獨立的航站樓，從空間上實現了物理隔離。旅客從處置專區經停機坪轉運離開機場有專門的運送流程，整個過程不會與其他旅客發生接觸。同時，首都機場還實施一航班一消毒。（民航資源網）
05.使用二氧化碳制備航空燃料？
《自然通訊》發表一篇來自英國和沙特阿拉伯研究人員的文章稱，已發現一種使用二氧化碳制備航空燃料的有效方法。
航空産業碳排放量占運輸業碳排放量的12%。出于減重考慮，航空産業無法像其他運輸工具一樣用電池做動力，這使航空産業的碳減排困難較大。
研究人員采用了一種名爲“有機燃燒”的方法。在增壓室中，將鐵催化劑（其中含有鉀和錳）、氫和檸檬酸加入二氧化碳化後，將其加熱到350℃。通過加熱，使氧原子從二氧化碳中分離，剩下的碳原子與氫原子結合，産生了以碳氫化合物爲主要成分的液體噴射燃料，同時也産生了水和丙烯、乙烯等其他副産品。
研究人員稱，這種燃料制備方法有兩個益處：一是真正實現了碳的“零排放”，因爲這種液體噴射燃料使用後的二氧化碳排放量與其制備過程所消耗的二氧化碳數量完全相同；二是成本優勢，采用這種方法制備相同能量的燃料，所需電量明顯減少。研究人員還表示，這種方法在火電廠等二氧化碳高排放單位有很好的應用前景。（航空工業信息網 郭文濤編譯）
06.新航首個冷鏈運輸輝瑞疫苗貨運航班抵達新加坡
由一架波音747-400執飛
12月21日夜間，搭載輝瑞-BioNTech(Pfizer-BioNTech)新冠疫苗的新航SQ7979定期貨運航班抵達新加坡。這是第一批運抵亞洲國家的輝瑞-BioNTech疫苗。這批貨物在布魯塞爾被優先裝載進入機艙，抵達後也按同樣流程優先卸載，隨後被送往新翔集團的Coolport冷庫進行倉儲及地面運輸。
在此次運送疫苗前，新航12月19日在同一條貨運航線上成功完成了一次試飛。試飛期間，除了確保安全穩妥地運送保溫運輸箱（也稱冷櫃），新航對每個冷櫃的內部溫度進行了端對端跟蹤，同時測量冷櫃裏幹冰的升華率。
過去的幾個月，新航一直與疫苗供應鏈的夥伴和醫藥出口市場的相關從業人員進行積極洽談，以確保能夠快速可靠地運輸疫苗。其中包括與多家主要的冷鏈集裝箱供應商簽署主租賃協議，確保獲得充足的溫控集裝箱，以承載大量需要空運的疫苗。
編輯：劉蔚 ｜審核：曹慎慎
中國民航雜志
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