2019年新加坡海事周已于上周日在新加坡濱海廣場中央大廳正式拉開序幕。今年的新加坡海事周圍繞著“連通、創新與人才”的主題展開，新加坡基礎設施統籌部長兼交通部長許文遠在開幕式致辭時指出，數字化改革與商業轉型正在重塑航運業，收入不平衡和全球化帶來的政治壓力也爲行業增添了更多挑戰，本屆海事周將彙聚海事行業領袖，共同探討如何未來所面臨的挑戰和機遇。
幾百名著名國際船東和幾千家制造、投資、設計和服務等單位都聚集在新加坡海事周，期間還有Sea Asia 2019海事展覽、TOC Asia、 Capital Link、SMTC 海事技術論壇等大型活動。這場星光熠熠的海事盛會究竟有哪些亮點呢，我們一起來看看吧~~
1. 戰略挑戰：航運業重新轉換商業模式，新加坡必須重新思考其海事戰略
在4月8日召開的新加坡海事大會上，貿工部長陳振聲表示，隨著21世紀的航運業出現商業模式轉型，新加坡必須重新思考自身的海事戰略。新加坡要持續成爲全球樞紐港口和國際海事中心，將取決于該國如何駕馭地緣政治、人口結構、科技變革和氣候變化等驅動力所帶來的挑戰和機遇。他也指出，新加坡要成爲真正的海事樞紐，必須深刻了解實體貿易並非孤立運作，而是涵蓋數據、人才、科技和資金流動等多方面的結合。
在被問及新加坡在中國“一帶一路”倡議中扮演的角色時，陳振聲指出，新加坡可以作爲連通中國與其他國家的橋梁，在項目監管、融資和仲裁等方面具備專才優勢，能從市場和商業角度爲一帶一路項目增值。
2. 技術創新：新加坡成立海事創新實驗室，海事展會設立創新競技場
在第14屆新加坡海事周舉辦期間， 一個旨在爲海事企業、研究機構以及地方大學提供研發海事解決方案和技能的創新合作平台——海事創新實驗室正式成立了。新加坡交通和衛生部長林品民在落成典禮上指出：“海事創新實驗室的設立是新加坡走向全球海事樞紐的重要裏程碑。它能夠加強海事行業與科研機構在運用創新方案解決行業挑戰方面的合作。”包括新科工程、吉寶岸外與海事集團、康斯伯格海事以及瓦錫蘭等在內的18家知名企業都將在該實驗室中展出自己的創新研究項目。新加坡港務集團首席執行官Quah Ley Hoon表示：“我們很高興擁有一批堅定相信實驗與開放創新重要性的夥伴。”
此外，爲了鼓勵和支持海事行業創新，第7屆Sea Asia海事展會還設立了創新競技場，有10家海事行業初創公司將在這個舞台上展示自己的創新技術和解決方案。它們分別是：
• Aeras Medical Pte Ltd
• Claritecs Pte Ltd
• MapGage (MDI B.V)
• Ocean Freight Exchange Pte Ltd
• PIER71
• Portcast Pte. Ltd.
• Ship Supplies Direct Pte Ltd
• SkyLab Services Pte Ltd
• Tagvance
• Threatspan
3. 數字轉型：新加坡成立一站式海事數據平台
在本次活動期間，新加坡還揭曉了一個新的集中化數字平台，目的是加快該國海事行業的數字化轉型。該平台名爲新加坡海事數字中心（SG-MDH），它的成立將促進數字應用與數據服務的開發和測試，提升航行安全、運營效率以及港口總體生産率。新加坡港務集團表示有意將這個海事數字中心發展成爲跨境數字連通和數據共享的全球合作平台。
據稱，有兩家新加坡初創公司已經開始運用SG-MDH進行數字運用開發了。利用SG-MDH的船舶定位數據，SG Smart Tech公司的SeaCabbie 平台能夠找出距離用戶身邊最近的可用船舶。另一家公司Claritecs已經在運用SG-MDH進行船舶到港和定位監測，以便安排燃油交付。
此外，在新加坡港務集團的支持下，新科工程和康斯伯格海事還聯手推出了價值730萬美元的新一代船舶交通管理系統（VTMS）項目，該系統能夠利用智能算法預測船舶交通繁忙區域，避免潛在的撞擊事故。這一系統將于2021年完成，屆時將助力海事部門進一步提升船舶航行安全，在擁擠的航線上更安全、高效地處理船舶交通。
4. 自主航運：新加坡推出一系列船舶自主航行項目
作爲全球最繁忙的轉運港口之一，爲了適應未來運營需求，新加坡即將開展5項自主航運項目。新加坡港務集團將作爲聯合投資方，爲這些項目提供530萬美元的資金支持，它們將在船舶上安裝傳感器以及其他設備進行自主航行試驗。從試驗中收集的數據將用于協助制定新加坡的自主航運發展路線圖。
其中最大的項目將在三井所運營的一艘遠洋汽車運輸船上進行，這將是在公海上進行的首個大型商船自主航行試驗。新科工程將在此項目中負責爲船舶開發和安裝感應和導航模塊。
5. 人才建設：海事行業急需招募和留存技術人才
在本次新加坡海事周召開的Sea Asia大會上，全球最大線上職業社交平台LinkedIn地區主管Elsie Ng指出，海事行業在招募和留存數字人才方面很難與其他行業匹敵。技術崗位，尤其是軟件工程師是目前大多數地區和行業中最頂尖的新型職業，這一點在海事行業也不例外。但是，海事行業中這方面的人才卻很稀缺。據Elsie Ng稱，在LinkedIn平台上共有250萬軟件工程師，但是他們當中在亞洲地區從事海事行業的只有600人。如果海事企業想要招聘一位數據科學家，可供它們選擇的“人才”可能只有150人。
Elsie Ng建議道，海事行業要想填補技能空白、解決人才留存問題，可以考慮招聘一些具有基礎技能的人員，然後對他們進行培訓，也可以嘗試從海外引進高技術人才。此外，還可以從其他行業尋找人才。
國際航運公會秘書長Guy Platten表示，提升在從業者心中的形象對于海事行業吸引數字人才來說至關重要。“我們必須把海事業已成爲高科技行業這一訊息傳遞給大衆。”
(來源：中國船檢)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與海事服務網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，並請自行核實相關內容。如有侵權，請後台聯系我們即刻刪除。
往期精彩
紅海南部，一船舶起火燒毀，31名船員全部獲救！
一”脫缰之船”在江面上撒歡兒…攔住它! 快攔住它! …要撞上大橋了！
他，順著錨鏈偷偷爬上了集裝箱船…警惕你的船舶成爲偷渡工具！
新加坡MPA鄭重警告：2020年後違反限硫令，嚴重者將面臨監禁之災！
澳洲達爾文港，PSC老者與女海關齊上場，看26高齡散貨船如何共舞！
追憶中國第一位遠洋女船長——孔慶芬
鋼纜斷裂！船員1死+1傷！…事發新西蘭吉斯伯恩港…
點擊“閱讀原文”查看更多精彩內容！體驗更多實用功能！