來源：學習軍團·中國軍號
作者：錢曉虎
2022年5月，當我們的眼光聚焦遼甯艦航母編隊越過宮古水道、馳騁在太平洋時，很少有人會想起，20年前，力量還很單薄的人民海軍曾經有過一次了不起的跨洋遠征——首次環球航行。
編隊在海上航行。
2002年5月15日上午9時，滂沱大雨中，青島艦、太倉艦帶著506名官兵解纜啓航，緩緩駛離青島港，開始了人民海軍曆史上的首次環球航行。在接下來的132天裏，編隊橫跨印度洋、大西洋、太平洋和亞洲、非洲、歐洲、南美洲、大洋洲，穿越蘇伊士、巴拿馬運河，航經了15個海峽水道、22個海域海灣、45個群島，橫跨68個緯度，6次穿越赤道，7次成功避開了大風浪和強低壓氣旋的影響，先後圓滿完成了對新加坡、埃及、土耳其、烏克蘭、希臘、葡萄牙、巴西、厄瓜多爾、秘魯和法屬帕皮提等10個國家和港口的友好訪問，于9月23日返回青島港，總航程33126海裏。
航行紀念圖。
人民海軍的首次環球航行訪問曆時之長、航程之遠、規模之大、影響之深，都是前所未有的。它是中華民族航海史上的一大壯舉，是人民海軍在世紀之初進軍深藍之路上承前啓後的重要一步，是中國海軍對外交往史和人民軍隊軍事外交史上裏程碑式的航程。
編隊兩艦，堪稱精銳
與正在戰巡大洋的遼甯艦航母編隊動辄數艘大型驅逐艦相比，中國海軍首次環球航行艦艇編隊的陣容只能用“單薄”來形容。
導彈驅逐艦青島艦。
本世紀初，人民海軍的裝備建設取得了長足進步，特別是作爲052型二號艦的青島艦，更是中國海軍在改革開放之後借著經濟高速發展的東風下水入列的新型戰艦。但在當時，中國海軍稱得上現代化的艦艇並不多，較爲先進的水面艦艇更是屈指可數。因此，雖然整個編隊只有兩艘艦，卻代表了北海艦隊乃至是海軍的最高水平，可以說是“盡遣精銳”。
當時，隨艦出訪的記者是這麽形容兩艘軍艦的——國産第二代驅逐艦青島艦，集中了當時中國的最新科技。呈流線形設計的龐大艦體優美灑脫，令人賞心悅目。艦艏，雙100毫米艦炮劍指前方、海紅旗-7型艦空導彈昂首蒼穹；艦體中部，4座雙聯裝反艦導彈如威龍蟄伏；艦艉甲板的直-9“海豚”直升機，是履行航空反潛、遠程打擊、補給救生等作戰使命的“海天精靈”……強大的火力配置構成了一個攻防兼備的海上流動作戰平台。與青島艦一起出訪的綜合補給艦太倉艦，是我國自行設計建造的第一代遠洋綜合補給艦。自上個世紀80年代初以來，它在遠海大洋劈波斬浪，出色地完成了水下發射運載火箭實驗、南沙守礁補給以及編隊出訪等多項伴隨保障任務，開創了立體補給先河——“兩舷四向”快速補給，被譽爲大洋上的“浮動基地”……
編隊昂首向大洋。
或許是一種巧合，從首次環球航行開始，中國海軍進入了跨越式發展的快車道。之後，052B、052C型等一大批新型戰艦陸續下水入列，承擔起遠航重任。而曾經絕對的主力戰艦——052型艦很快接到了升級換裝的命令：大約在兩年後的2004年，鷹擊83反艦導彈取代了原來的鷹擊8A，艦艏的100毫米艦炮炮塔換成了隱身炮塔；第二次改裝時，雙37毫米艦炮改成了730型30毫米近防炮系統，作戰指揮系統和電子戰系統也作了相當程度的升級，以讓它繼續保持能戰狀態。
然而，不管怎麽升級改裝，輝煌一時的052型艦也無可避免地走進“老艦”的序列。太倉艦（後改名爲洪澤湖艦）更是在2018年9月光榮退役。在它們身後，新型052D型驅逐艦以及055大驅，已經迫不及待地走進舞台中央。老將淡出、新手接棒，這對中國海軍來說，是成長的規律，更是莫大的幸事。
兩穿運河，遭遇迥異
青島艦在微露的晨曦中起錨了，寂靜的河口又開始了一天的喧鬧——公元2002年6月12日，曆史將永遠記下這一天，中國海軍艦艇編隊駛過蘇伊士運河。這是隨艦記者筆下穿越蘇伊士運河時留下的記錄。航行一路，穿越兩大運河，無疑是此行的亮點，而兩過運河的迥異遭遇，更是令人唏噓不已。
蘇伊士運河風景。
先說說過蘇伊士運河。按照一般規律，通過運河的艦船都要提前在蘇伊士灣錨地抛錨等候。前一天下午，環球航行編隊就進入錨地，並且排在候船隊伍的第一和第二位。可第二天一早，一艘美國伯克級驅逐艦“蘇利文”號（舷號DDG－68）不知何時搶在了中國軍艦前面，還有一條埃及小炮艇和一條拖船在它前面護航。剛開始我們對美艦的行徑有些氣憤，但當我們漸漸駛入運河，才明白其中的無奈——在運河航行的十個小時，隨處可見兩岸密密匝匝的鐵絲網、滿目瘡痍的戰壕工事。通過運河大橋——穆巴拉克公路橋時，偌大的斜拉索公路橋上，竟然連一輛車都沒有！原來，自從美艦“科爾號”在亞丁灣被炸後，在這一帶活動的美艦可說危機四伏。不僅有水上、岸上的威脅，還可能有來自運河橋梁上的炸彈！
與蘇伊士運河的“戰爭”味道不同，巴拿馬運河卻讓我們品味了濃濃的同胞情。
8月2日上午，青島艦和太倉艦緩緩駛入運河北側入口處的利蒙灣。華人華僑得知軍艦路過，紛紛表達上艦慰問的想法。由于當時巴拿馬尚未與我國建交，僑胞上艦需要辦理出國手續，既要花錢又很麻煩。即使這樣，希望上艦的還是有上千人，最後只好讓旅巴各個團體推選出106名代表，參觀軍艦並參加了甲板招待會。
當天晚上，編隊過巴拿馬運河，進入第一道船閘時，下起了瓢潑大雨，指揮員正要下令讓站坡人員解散。突然，官兵們聽到了呼喊聲。大家向聲音傳來的方向望去，看到右舷百米遠的隔離網外，近百名華僑正在雨中揮著手、呼喊著。戰艦緩緩前行，人群也跟著前移。
通過巴拿馬運河彼得羅米蓋爾船閘。
經過7個多小時的航行，編隊駛出最後一道船閘時已是淩晨１點50分。編隊左舷一百多米遠的岸邊，一排車燈同時打開，燈光照向我們的軍艦。戰艦拉響了汽笛，風雨聲、呼喊聲久久回蕩在太平洋上空。
海外遊子對祖國血濃于水的同胞深情，深深地敲打著每一名官兵的心，在環球全程甚至以後的人生航程上，一路陪伴著我們、激勵著我們。
探索極限，觸摸深藍
2022年3月，一名“戰艦神醫”光榮退休的消息傳遍了軍媒圈。
這名服役45年的老兵，叫劉東風，是全軍知名的艦艇監測專業技術專家。他提出“主動維修”理論，通過監測提前發現故障隱患與事故症候，使艦艇在航率大幅提高。人民海軍首次環球航行期間，編隊完成了超越裝備極限的航行，創造了全程重大故障爲“零”的奇迹，這其中，離不開以劉東風爲代表的裝備人的智慧與汗水。
紅海補給鳥瞰圖。
事實上，完成環球航行，對506名官兵來說，都是一場嚴峻考驗。一路上，編隊不靠港補油、也不接岸電，全過程都依靠自己的動力和電力，如果沒有這個能力就完成不了環球航行；環球航行過程中所有裝備機械都會超強度運行，如果沒有連續運行及其維修保障能力，完成環球航行也將是十分困難的。
再比如，在浩瀚大洋上航行，再大的軍艦也不過是一葉孤舟，風浪對世界上任何一個國家的海軍都是公平的考驗。編隊離開青島港不到1小時，9級大風卷著巨浪撲向艦艇，戰艦在波峰浪谷中搖擺起伏。80%的艦員嘔吐，半數以上的艦員沒吃午飯。不少官兵勒緊了腰帶，手提塑料袋，一邊嘔吐一邊堅持值更。第一次上艦的翻譯梅海濤一周內瘦了3斤。編隊到達新加坡時，他迫不及待地打電話告訴遠在北京的妹妹――電影演員梅婷：隨艦出訪決不是想象中那樣浪漫，如果讓我選擇的話，我會毫不猶豫地選擇下艦！
地中海夕照。
一路上，編隊把惡劣環境作爲砺練精兵的舞台，把提高遠洋綜合作戰能力貫穿環球航行的全過程，不斷提高應急機動作戰部隊在陌生海區、不同條件下的機動作戰能力，先後在南中國海、印度洋、紅海、地中海、黑海、大西洋、加勒比海、秘魯以西海域，塔希提島附近海域和南太平洋、西北太平洋等航經的主要海區組織戰鬥操演300余次，在自行搜索導彈攻擊，大洋艦機協同反潛、導彈超視距引導攻擊、艦機聯合搜救、大洋聲納使用等多方面取得突破性成果，積累了在陌生大洋、海域及低緯度環境下作戰訓練的寶貴經驗，邁開了進軍深藍的堅實步伐。
編隊與秘魯海軍聯合演練。
20年過去，彈指一揮間。如今，“帆樯林立”的中國海軍幾乎在全球主要港口、海峽都留下了足迹。昔日“不出島鏈”的黃水海軍已成過去，一支快速成長中的“深藍海軍”已登上世界舞台的中央。
女兵遠航，開創曆史
這是記者在艦艇編隊官兵站坡時拍攝的一張照片，排在前面的4名女兵身著潔白的海軍禮服，英武中透著秀氣。從左到右，她們是護士周敏、文化幹事郝琨、護士詹憲鳳、通信軍官郭丹。
這是中國女兵對世界的亮相，也是中國女性對千古曆史的亮相。環球遠航是人民海軍曆史上的第一次，而她們則是中華女性環球航行曆史記錄的開創者。也許正因爲如此，在中國海軍環球航行艦艇編隊的官兵中，她們格外引人注目。4個多月裏，艦艇編隊每到一個出訪國港口，她們的出現總能引來當地人們驚羨的目光。一路上，她們播灑汗水、不負衆望，把中國女兵的美好形象留在了異國他鄉，留給了華人華僑、當地民衆。
葡萄牙女兵學用筷子。
在世界海軍的舞台上，女性上艦被認爲是各國海軍現代化的標志之一。早在上世紀90年代，中國海軍院校就有女學員跟隨艦艇航海實習。但四名女軍官首次環球航行的成功，卻是一次更大膽、更完全的嘗試。今天，在新型驅護艦、兩棲艦、航空母艦上，一批批優秀的女艦員正從淺藍、深藍奔向更深的藍，她們和男兵們一起，共同繪就著人民海軍的新航迹。
和平之旅，友誼使者
環球航行不僅僅是一次能力檢驗之旅，更是一次和平之旅、友誼之旅。
秘魯華人華僑舞獅耍龍歡迎出訪編隊。
軍艦作爲國家流動國土的一部分，它的出訪有兩個特點：一是既可當客人又可當主人，具有雙向性。外方請我們去，我們是客人；我們請外方登艦，我們就是主人。二是軍艦的訪問，是一種全方位的訪問，可以開展多層面的交流。交流的對象非常廣泛，交流手段也具有多樣性，既可以進行官方活動、軍事活動，也可以進行民間活動；既可以采用拜會、參觀、會談的形式，也可以采用體育、文化、娛樂等多種形式。
參觀外國軍艦。
一路上，編隊進行了多次很有意義的軍事外交活動。在土耳其，靠在同一碼頭的10個非訪問國軍艦的艦長受邀到青島艦進行友好交流，37個國家的92名武官，應邀登艦參觀或參加我甲板招待會，加深了了解、傳遞了友誼。在訪問的最後一站——法屬帕皮提，中方的坦誠與熱情深深感動了法方當地政府主席弗洛斯。在臨別前舉行的家宴上，弗洛斯當著法國政府高級專員等近百名軍政要員和社會名流的面，鄭重表態：推動台灣當局原領事館房地産歸屬問題的解決，用來組建中國文化中心。中法之間遺留30多年的老問題得以順利推進，寫下了中國軍事外交史上的一段佳話。
曆覽寰球，祖國萬歲
大洋航行，祖國無與倫比。
剛剛離開青島的那幾天，由于離大陸較近，電視、廣播都能接收到，因此也就沒有遠離祖國、遠涉重洋的感覺。第一次感到自己從此就要離開祖國，是在艦艇編隊駛離祖國傳統海疆線的一刹那，轟鳴的禮炮、豪邁的誓言在海空間回蕩，讓人一下子感到了“從此天涯孤旅”的真實。
我編隊在巴西福塔萊薩舉行隆重升旗儀式。
20年前的通信能力，和現在當然不可同日而語。當時，數據信息要通過艦用短波網傳遞。短波要靠地球的電離層反射傳遞，信號受大氣、海況等自然條件的影響很大，傳送速度時快時慢，信號時強時弱，因此每天傳輸、接收信號都是一件既費時又費力的差事。但每天一早，經過通信部門整理的一份國內外新聞集總是准時地出現在餐廳的新聞欄裏，大家爭相傳閱、讀得津津有味，那場面真是令人感動。
華人華僑歡迎我編隊來訪。
編隊凱旋。
一路上，從外軍同行羨慕驚訝的眼神裏，從華人華僑熱淚盈眶的面龐上，從官兵們自豪驕傲的神情中，我們看到的是中國改革開放取得的巨大成就，看到的是中華民族血脈相連的強大凝聚力，看到的是日益強大的綜合國力和蒸蒸日上的國際地位。很多官兵感慨地說：“環球一周，看了十個國家，哪個都不如祖國好。心裏經常會情不自禁地冒出四個字——祖國萬歲！”
作者丨解放軍報記者錢曉虎
來源丨學習軍團（ID：xuexijuntuan）
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