據彭博新聞社網站9月14日報道，因新冠疫情、勞動力短缺和美國消費需求旺盛而陷入危機的全球供應鏈，正面臨另一股破壞性力量——大自然的重創。
台風“燦都”在東亞回旋，主要港口暫時關閉。熱帶風暴“尼古拉斯”夜間登陸美國的能源和化工業中心得克薩斯州，迫使休斯敦的碼頭限制貨物裝卸和船只通行。而就在兩周多以前，飓風“艾達”剛剛襲擊了鄰近的路易斯安那州。
報道稱，兩條主要貿易通道即使暫時延誤，也會波及全球航運業，何況當前正值繁忙的海運旺季。
英國德魯裏航運咨詢有限公司集裝箱研究高級經理西蒙·希尼說：“時機很糟糕，會給本就遭受重創的供應鏈帶來更大壓力，尤其是考慮到這些港口的規模。每一個新冠病例和極端天氣情況，都會加重這一問題，延長恢複正常運營所需要的時間。”
報道指出，跨太平洋貿易阻塞的一個標志是：截至周一晚間，等待進入洛杉矶和加利福尼亞州長灘這兩個港口的集裝箱船只達到創紀錄的56艘。
東莞的巨東供應鏈管理有限公司總經理宋化省說，從大多數亞洲港口到洛杉矶，通常需要兩周左右的時間，但現在需要兩個多月。他說：“台風肯定會讓情況變得更糟。”
在墨西哥灣，石油和天然氣生産仍未從“艾達”的影響中恢複過來，密西西比河沿岸的糧食運輸也因飓風中斷。得克薩斯州的化工企業面臨困境，很多工廠在2月份的暴風雪期間被迫關閉，導致了工業原料短缺。
從飓風降級爲熱帶風暴的“尼古拉斯”當地時間淩晨0時30分左右在休斯敦西南的馬塔戈達半島附近強勢登陸。美國南部地區預計將發出洪水預警。
英國沃泰克薩咨詢公司高級分析師塞雷娜·黃（音）說：“最近的飓風季正在加劇因疫情導致的港口混亂，令全球供應鏈不堪重負。供應鏈中斷確實對將大宗商品運往目的地市場構成了重大挑戰。”
美國彭博信息研究公司駐新加坡的運輸分析師詹姆斯·張（音）說，亞洲港口擁堵“很可能導致更多延誤和取消，這反過來可能導致運費、尤其是集裝箱貨運運費再創新高”。
2021年9月14日，受熱帶風暴“尼古拉斯”影響，美國得克薩斯州多處道路關閉。（圖片來源：視覺中國）
來源：參考消息網