近日據外媒報道稱，即將迎來中歐班列開通10周年。就在這樣一個喜慶的日子裏，我國的高鐵訂單量暴漲3倍之多。這也讓世界很多國家對中國刮目相看，見識到了什麽才是真正的大國實力。新加坡的心情就非常急躁，因爲中歐班列，使得東亞地區與歐洲實現鐵路完成貨運，海運因爲周期長，所以很多企業都選擇鐵路運輸。海運訂單量暴跌，怪不得新加坡急了。
畢竟自己的飯碗都快保不住了，不急眼才怪。因爲新加坡主要經濟來源就是依靠海運，這也是獨特的地理優勢給他們的福利。但現在隨著鐵路運輸的帶來，新加坡往日海運的盛況已經一去不返。其實一直以來，我國和歐洲之間都保持著密切的合作關系，尤其當我國成爲世界工廠之後，歐洲很多國家的生活用品都是從我國進口的。
中歐班列沒有開通之前，兩國之間的貿易大多數都只能從海上運輸，一來一回要好幾個月的時間，不僅會影響市場供應需求，而且還會擔驚受怕，因爲海上的海盜非常多。要想安全通過，往往需要護航編隊的護送。但如果不走海運，直接通過鐵路運輸，不僅省時省力，而且還不用擔心海盜的襲擊和搶奪。相比空運來說，速度快，但費用高昂，相比而言，鐵路運輸是最佳的選擇方式。
從去年疫情爆發後，中國是全球第一個控制疫情，並且率先實現複工複産的國家。爲了支援其他國家抗擊疫情，我國開足生産馬力，向全球提供物資。巨大的需求也是爲何中歐班列在今年訂單能夠暴增3倍的原因。按照最新計劃，我國將會修建中歐高鐵，因爲相比班列來說的話，高鐵可能更加方便快捷。一旦完工，從北京到倫敦，坐高鐵只需要2天的時間。