文：小余
隨著各國二氧化碳不斷排放，溫室氣體猛增，對全球生命都形成了威脅。在這一背景下，世界各國以全球協約的方式減排溫室氣體。中國由此提出碳達峰和碳中和目標，承諾在2030年前，二氧化碳的排放不再增長，達到峰值後再慢慢往下減少。
與此同時，新能源作爲傳統能源之外的各種能源形式，以環保、可供持續使用的特點，開始被人們積極研究，並且開發利用。其中新能源汽車也是目前人們日常生活中最常見的一種新能源利用方式。隨著各國支持政策推動，新能源汽車迅速發展。
新能源汽車的發展
自2021年以來，受油價上漲、碳中和政策以及新能源汽車産業鏈的成熟等各種因素的影響，新能源電動車迎來全面爆發。2022年全球新能源乘用車走勢較強，1-6月達到421萬輛，同比增長71%。其中，6月銷量88萬輛，同比增長46%。
回到國內，根據中汽協數據顯示，2022年上半年我國新能源車實現260萬的零售銷量，同比增長 120%，占比世界新能源車份額59%，位居全球第一。此外，市場滲透率也從去年的13%上漲到了21.6%。可見新能源汽車越來越受到消費者的歡迎。
中國新能源汽車領導者：比亞迪
在行業急速發展的大背景下，中國品牌開始不斷崛起。當提起國內的新能源品牌，就不得不說到風光無兩的新能源巨頭比亞迪。8月3日，比亞迪上榜2022年《財富》世界500強。值得一提的是，自2022年3月起，比亞迪就已停止了燃油汽車的整車生産，因此比亞迪也是全球首個正式宣布停止燃油車整車生産的500強車企。
在行業急速發展的大背景下，比亞迪先後推出了刀片電池、DM-i超級混動、e平台3.0等領先技術。這也使得比亞迪新能源汽車銷量取得突破。2022年上半年，比亞迪新能源乘用車累計銷售638157輛，同比增長324.8%，僅半年的銷量就超過了去年全年的總量。
8月3日晚，比亞迪又發布7月份銷量數據，比亞迪共售出汽車162530輛，同比增長183.1%，其中乘用車銷售162214，同比增長184.7%。在傳統銷售淡季的7月份，比亞迪這一成績實屬亮眼。
著眼于世界：比亞迪商用車已踏入全球市場
放眼全球，目前比亞迪已成功進入了歐美、日韓、澳等發達國家市場。據悉，比亞迪新能源汽車足迹已經遍布全球六大洲，70多個國家和地區，超過400個城市。在歐洲，比亞迪純電動大巴已在歐洲20多個國家、100多個城市運營。2021年先後斬獲了羅馬尼亞、德國、英國、瑞典、芬蘭等國家的多個大訂單，並先後交付了包括英國、西班牙、瑞典在內的歐洲多國訂單。
在美洲地區，比亞迪成功中標了哥倫比亞1002台大巴訂單，這也是比亞迪海外最大純電動巴士訂單；並在墨西哥交付了拉美最大純電動物流卡車車隊。到目前爲止，在北美，比亞迪純電動大巴已經交付了60多個客戶，並占據主導性市場份額。
在亞太地區，比亞迪大巴成功進入日本、韓國、澳大利亞和新加坡等發達國家，足迹已遍布亞太20多個國家和地區的40多個城市。其中在日本，比亞迪純電動巴士市占率排名第一，並在2021年與京阪巴士及關西電力合作，共同打造了日本首條純電動公交環線，目前也已正式運行。
市值最高的中國車企
在衆多的突破下，比亞迪的股價也一路高歌。自2022年1月1日-6月30日，比亞迪股價上漲24.38%，在這一階段，比亞迪A股市值一度突破萬億，成爲國內首個跻身萬億市值的自主汽車品牌。目前，比亞迪已經成爲了全球市值排名第三的汽車公司。
並且比亞迪還是一家具有社會責任感的公司。積極響應我國碳達峰和碳中和這一目標。2021年年初，比亞迪宣布啓動企業碳中和規劃研究。到了8月19日，比亞迪又宣布啓動坪山工業園首個“零碳園區”項目，打造中國汽車品牌首個零碳園區總部。
可以說，比亞迪創造了無數驚喜。也是我國新能源、汽車領域的驚喜，讓我們看到了中國汽車制造的力量。比亞迪汽車堅持自主研發、自主生産、自主品牌的發展路線，加之先進設計理念，其産品既汲取國際潮流又符合中國文化的審美觀念，也是其受到國人歡迎以及成功將中國汽車走向世界的原因。