中國強大的基建實力在世界上有目共睹，不僅工程質量非常過硬，就連完成各個項目的速度也令人驚歎。這從國內各個城市不斷崛起的城市地標和交通設施方面，就可以一探究竟。所以，當我們出去旅遊的時候，總能感覺到滿滿的自豪感。而今天小編要給大家介紹的是亞洲最複雜的地下綜合體，連接3條地鐵和2條隧道，就在中國。
作爲亞洲最複雜的綜合體，其體量肯定是非常大的，而且一般都會在大城市。那麽在中國的哪個城市呢？答案就是武漢。在當前武漢遭遇強大疫情的時候，很多人都在關注這個受難的城市，包括它的各個方面。曾經非常熱門的旅遊城市，武漢的交通實力也是毋庸置疑的。作爲是國內最大的水陸空交通樞紐，武漢又建造出了亞洲最大、最複雜的地下綜合體。
它就是武漢光谷廣場綜合體項目。這個項目早在2014年就開始正式施工，所以在後面幾年去武漢旅遊的遊客大多對光谷廣場的印象就是堵與亂。而如果你對這個正在建設的工程有所了解，肯定也會期待萬分。光谷廣場地下綜合體的建築面積約16萬平方米，最大開挖深度34米，相當于在地下挖了10層樓高。
項目從外觀上看上去就是一個大圓盤，呈放射狀向外延伸5條道路。圓盤的直徑爲200米，其內部彙聚了3條地鐵線（2號線、9號線、11號線），2條公路隧道（珞瑜路公路隧道、魯磨路公路隧道）。作爲亞洲規模最複雜的地下綜合體，它集合地下公共空間、隧道、軌道交通于一體，對武漢交通將提供重要貢獻。即使在中國複雜的交通網中，這也是屬于非常罕見的情況。
項目建成之後，將開放16個出入口與地面連接，保證人車通行。有三分之一的車流將從地上轉盤分流到地下通道，交通堵塞將會緩解。通過這種設計，從光谷魯磨路通道經過原先擁堵的光谷轉盤，只需要半分鍾。同時2號線南延線的開通也保證了乘客不會都在光谷廣場搭乘公交。不管是行人還是車輛，光谷地下綜合體的建成對其來說提供了莫大的便利。
如此龐大的工程，在投入使用後，預計單日通行量可達40萬人次。對于人口基數非常龐大的武漢來說，也是一個非常令人振奮的消息。
對于真厲害！武漢建亞洲最複雜的地下綜合體，1個路口3條地鐵2條隧道，你怎麽看？歡迎在評論區裏留言。
如果你喜歡這類文章，歡迎關注“旅之藝”！
（文章圖片均來自網絡，若侵權，可聯系刪除！)