F1車賽近兩年精彩場面不斷，觀衆人數回升，對于新航頗具有吸引力。（檔案照片）
繼2014年和2016年後，新加坡航空公司昨天（4月19日）再次宣布與F1新加坡大獎賽續約兩年。新加坡大獎賽主席張福成稱，與新航的合作，是過去四年新加坡大獎賽取得成功的一大關鍵性因素。
新加坡航空公司昨天宣布，該公司已經和F1新加坡大獎賽續約兩年。
在今年和明年的世界一級方程式賽車（F1）新加坡大獎賽中，新航將繼續是比賽的冠名贊助商。
這已經是新航第三次和新加坡大獎賽簽訂冠名贊助合約。新航最早是在2014年簽約兩年，成爲新加坡大獎賽的冠名贊助商，之後在2016年第一次續約兩年。
在宣布續約的文告中，新航總裁吳俊鵬將新加坡大獎賽稱作是“新加坡全年體育賽事表中的一大亮點”。
他表示，新航“非常激動能繼續”作爲冠名贊助商。
吳俊鵬說：“我們期待向世界展現新加坡大獎賽，推動旅遊和體育業發展，惠及新加坡人和旅客。”
F1近兩年走出低谷
新加坡大獎賽主席張福成則說：“我們非常高興，能再一次擁有新航這樣的合作夥伴作爲冠名贊助商。過去四年的合作是新加坡大獎賽取得成功的一大關鍵因素。現在我們進入了F1的一段新篇章。我們期待能夠充分利用雙方的渠道和品牌影響力，向世界展現新加坡的最佳面貌。”
我國從2008年開始，在濱海灣主辦F1夜間街道賽。最早的六年比賽是由新電信作爲冠名贊助商，之後由新航接棒。在新航開始擔任冠名贊助商後，F1也進入了一段波折期。隨著紅牛、馬賽地兩家車隊先後壟斷比賽，F1呈現著一家獨大的局面，吸引力大減。
新加坡大獎賽的觀衆人數一度不斷下跌，在2016年跌入最低谷。
不過在美國自由媒體集團入主後，F1出現了衆多改變。近兩個賽季，法拉利和紅牛逐漸崛起，開始與馬賽地分庭抗禮，今年前三站大獎賽，法拉利奪得其中兩站的冠軍，另一站由紅牛獲得，這吸引著車迷們重新回到賽車場。
新加坡大獎賽現場觀衆人數去年就回升到26萬零400人次，比前年的21萬9000人次增加近19%。在利好消息促進下，我國去年與F1簽訂了四年的續約合同，繼續主辦F1中唯一的夜間街道賽。
促進旅遊是我國主辦F1大獎賽的一大關鍵因素，因此由新航作爲冠名贊助商，確實是非常自然的選擇。並且，由航空公司作爲大獎賽的冠名贊助商，這在各F1分站賽中並不少見。除新加坡戰外，巴林站和阿布紮比站分別由海灣航空和阿提哈德航空贊助。過去四年中，新航空姐在比賽中作爲賽道女郎亮相，也是新加坡站的一大亮點。不過這一場面今年恐怕無法重現，因爲F1今年初已經宣布，取消F1比賽中的賽道女郎環節。