（本刊記者/林涵 實習記者/唐琪）作爲中國同東盟10國交流合作的重要平台，中國—東盟博覽會（以下簡稱東博會）已走過18個年頭。回顧曆屆東博會，物流合作可謂是橫貫始終的重要領域。如今，圍繞共享陸海新通道和《區域全面經濟夥伴關系協定》（RCEP）所帶來的新機遇，中國—東盟物流合作獲得了更爲優質的發展環境。內化“利好”機遇，把優勢變“本事”，東博會邁出了堅實的新步伐。
物流合作是順勢之舉
物流是供應鏈的核心部分之一，爲確保供應鏈能協調運作，多式暢聯的物流交通成爲關鍵。而在近年的東博會上，構建暢通中國和東盟的運輸網絡，實現雙方互聯互通成爲人們關注的熱點。如今，借著陸海新通道建設帶來的東風，中國與東盟在實現物流行業互聯互通的目標之路上增添了更多的可能性。
第18屆東博會設立西部陸海新通道展區，共享陸海新通道，中國與東盟合作前景可期
暢行無阻的通道爲物流合作打開了新大門。中國國家主席習近平在2020年第17屆東博會開幕式的視頻致辭中提到，“中國—東盟要提升經貿合作，加快地區經濟全面複蘇。實現暢通貿易、促進投資，相互開放市場，推動産業鏈、供應鏈、價值鏈深度融合。在確保疫情防控前提下，采取措施便利人員往來和貨物流通。”由此可見，暢通的物流貿易通道是加快疫後經濟複蘇的重要途徑，有利于促進多方高效運轉。
物流交通不僅要暢通，更要聯通，多式並行才能行穩致遠。在2019年第16 屆東博會上，中國國務院副總理韓正強調了深化互聯互通的重要性：“要穩步推進鐵路、公路、港口等基礎設施合作，建設陸上、海上、天上、網上互聯互通網絡，促進地區各國經濟發展和民生改善。大力推進‘陸海新通道’建設，推動21世紀海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶有機銜接。”物流合作之路從來不是單向線，而是貫穿多方的聯通網，憑靠海陸空三路運輸網，中國與東盟的物流合作之路才能走得更遠。
加強物流合作也成爲東盟國家的共識。2021年第18屆東博會的主題“共享陸海新通道新機遇，共建中國—東盟命運共同體”把中國—東盟物流合作關系延伸至了更廣闊的領域。新加坡副總理兼經濟政策統籌部部長王瑞傑在第18屆東博會開幕式上發表視頻致辭時表示，東盟和中國將就如何推動新中（重慶）戰略性互聯互通示範項目下的國際陸海貿易新通道建設展開探討，以進一步惠及本區域貿易。
王瑞傑說：“我在2019年訪問重慶時，見證了這條通道所具備的巨大潛力。它把中國西部與東南亞更直接地聯系起來，爲這些地區節省了物流輸送、提供服務的時間和成本。盡管疫情肆虐，這條通道去年的貿易量仍同比增長了30%。”
合作的呼聲從未停止
伴隨著物流合作的利好趨勢，中國與東盟展開物流合作的呼聲在東博會的平台上愈發響亮。
中國—東盟物流合作論壇（以下簡稱物流論壇）是東博會品牌論壇之一，也是由行業協會及企業承辦的專業論壇。在2012年第三屆物流論壇上，圍繞“中國—東盟物流陸路通道互聯互通”的主題，重點探討了中國—東盟合作發展陸路通道問題。隨後，2014年舉辦的第四屆物流論壇又在海上找到了中國—東盟物流合作的發展機遇，以“海上絲綢之路，物流共促發展”爲主題推動“海上絲綢之路”建設，培育物流經濟新的增長點。此外，2018年的第六屆物流論壇更是把目光放得長遠，開始聚焦于新通道建設和構建泛北部灣經濟區物流一體化上，目的是爲了解決當前區域物流一體化發展中存在的問題，不斷提高物流效率和降低物流成本，更好地服務實體經濟發展。
爲進一步深化中國—東盟在港口領域的合作，東博會在2021年舉辦了中國—東盟港口城市合作網絡論壇（以下簡稱港口論壇），並發起成立中國—東盟多式聯運聯盟倡議暨中國—東盟多式聯運服務中心揭牌。該屆論壇圍繞“共建共贏，共享陸海新通道發展機遇”“共促共進，高水平建設北部灣國際門戶港”兩大議題，就深化在貿易投資、航運網絡、物流體系、臨港産業、金融等領域的合作以及高水平共建西部陸海新通道提出了針對性的意見和建議。
第一屆中國—東盟民航合作論壇現場
在促進物流合作的藍圖上，除了物流與港口論壇，2021年首次舉辦的中國—東盟民航合作論壇（以下簡稱民航論壇）爲中國—東盟物流合作再次翻開了新篇章。同樣是在東博會框架下的系列論壇，民航論壇主要關注與西部陸海新通道對接帶來的新機遇，並就如何積極參與構建中國—東盟多式聯運聯盟展開交流。
廣西壯族自治區交通運輸廳黨組書記陳鴻起在論壇上表示：“航空運輸在跨國、跨區域往來交流中扮演著十分重要的角色。疫情期間，往返東盟國家的國際貨運航線逆勢增開，國際貨運逆勢增長，2021年上半年南甯吳圩國際機場國際貨郵吞吐量達0.5萬噸，同比增長36.2%。加快構建互助互惠航空大通道，正當其時，恰逢其勢。”
擲地有聲，落地生根
作爲促進中國—東盟各領域合作的重要平台，東博會在促進物流合作方面已不僅僅停留在活動和交流上，而且在務實推動商品貿易、物流産業投資上更是邁出了新步伐。
中新南甯國際物流園
2022年是中國—東盟全面戰略夥伴關系開局之年，也是RCEP生效實施之年，爲共享中國—東盟自由貿易區3.0版新商機，東博會秘書處和中新南甯國際物流園共同打造的中國—東盟特色商品彙聚中心（以下簡稱彙聚中心）計劃在第19屆東博會期間正式運營。
彙聚中心位于中新南甯國際物流園內，項目計劃總投資約31億元，總建築面積約100.53萬平方米，計劃分兩期建設，預計2025年全面建成。其線上B2B（企業對企業）、B2C（企業對個人）交易平台打通從入駐、展示、銷售、物流、結算的跨境貿易全鏈條交易環節，將數字化技術延伸應用到整個上下遊産業鏈，爲數字貿易産業發展提供專業化的服務。
彙聚中心位于中新南甯國際物流園內，分兩期建設，預計2025年全面建成
廣西新中産業投資有限公司聯席總經理施國維介紹：“由中新南甯國際物流園聯合東博會重點打造的彙聚中心應運而生。它將立足中國—東盟自貿區，銜接RCEP國際大市場，推動産業鏈、供應鏈、價值鏈的深度融合！”
新加坡物流協會國際化主席林輝煌表示，彙聚中心的設立將吸引更多的新加坡商家到中國投資興業。新加坡在國際化金融服務方面具備很強優勢，通過彙聚中心平台，必定帶動更多東盟國家企業開拓中國大市場。
相信在東博會的巨大效應下，更多參展企業將入駐彙聚中心，共享巨大的物流便利。此外，東博會還將充分利用中國與東盟雙方物流行業的強互補性和關聯性，持續深化中國—東盟物流合作發展的政策、共同打造數字平台、智能物流服務體系，更好地將實施“雙循環”新發展格局與推動國際區域物流合作緊密相連。