【606元！卓勝微重塑科技股三觀】

時隔五年後，市場又見到了“頂級”科技股，卓勝微9連陽，今日觸碰漲停，606元的股價，足以另5年前的“股王”安碩信息相形見绌，也刷新了我們對科技股的認知，兩市3800只股票，只有茅台排在頭上。
今天上市的科創板個股石頭科技，500元的股價也夠高的，這家由前百度地圖負責人的科技企業，主營業務是“智能掃地機器人”，從盈利來看還是不錯的，就是不知道如何演繹這高居“第三把交椅”的高股價。從這一只只高價股來看，現在的市場已經到了5年一遇的好時期了，我們爭取在底部埋伏出一只未來高價股來。

事件催化：

1、據悉，2020年全國各地將合計推廣5000台左右燃料電池車，總保有量或將在年底達到1萬台。此外，制氫、儲氫和運氫三大成本難題有望在《新能源汽車産業發展規劃(2021-2035年)》，以及即將出台的國家級氫燃料電池汽車專項規劃中得到逐步解決。
濤哥認爲，隨著新能源産業持續推進，氫能源低位將不斷提升，相關産業鏈現在的機遇相當于2012年的锂電池行業，未來成長空間巨大，濤哥將産業鏈進行篩選，下列優質股值得重點關注！！！

雄韬股份：布局氫能全産業鏈並積極推進産業化
公司主要以研發生産銷售電源業産品爲主。公司成立于1994年，主要從事化學電源、新能源儲能、動力電池、燃料電 池的研發、生産和銷售業務，主要産品涵蓋閥控式密封鉛酸蓄電池、锂離子電池、燃料電池三大品類，在氫能産業鏈上已完成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發動機系統、 整車運營等關鍵環節的卡位布局，旨在打造氫能産業平台，整合和拓展氫能産業鏈的相關資源。公司投資武漢雄韬氫 雄發動機，目前該車間已具備量産條件，産能達10000套/年，並在12月與甯波鮑斯能源、上海華熵能源簽訂了《戰略 合作三方協議》，將在全國範圍內就氫燃料電池汽車關鍵零部件的生産、研發及供應鏈等多方面展開深度股權合作和 産業合作。
。2017年11月，公司與武漢經濟開發簽訂作協議，計劃投資50億元建設雄韬氫燃 料電池産業園，3-5年之內建成年産能不少于10萬套的氫燃料發動機系統生産基地，並在湖北省範圍內推廣不少于5000 輛氫燃料整車。2019年，與國家電力投資集團達成50億元氫能源項目戰略合作框架協議，主要包括40MW分散式風電 項目、規劃建設加氫站和公交和物流運輸示範項目，欲打造制氫-儲氫-運氫-用氫一體化氫能源産業鏈；2019年11月， 公司與相關合作方簽訂合作框架協議，助力大同氫都建設，未來三年有望落地氫能源專用車1800台。

濰柴動力：電堆龍頭巴拉德的第一大股東
公司是中國綜合實力最強的汽車及裝備制造産業集團之一。多年來，公司始終堅持産品經營+資本運營雙輪驅動的運營 策略，致力于打造最具品質、技術和成本三大核心競爭力的産品，成功構築起了動力總成（發動機、變速箱、車橋）、 整車整機、液壓控制和汽車零部件四大産業板塊協同發展的新格局。
氫燃料電池和固態氧化物燃料電池等新能源業務是公司未來核心戰略業務。目前，公司已經掌控氫燃料電池和固態氧化 物燃料電池等新能源業務優質資源，未來將加強關鍵核心技術研發，推動新能源業務加速落地。2016年公司邁出在氫燃 料領域布局的第一步，戰略投資蘇州弗爾賽能源科技，此後公司與博世、Ceres Power等展開氫能源相關合作。2018年公 司投資公告出資 1.63億美元認購Ballard19.9％的股份，成爲其第一大股東，與此同時公司啓動林德液壓産業園項目主要發展方向包括氫燃料電池和固態氧化物燃料電池等。濰柴通過對弗爾賽、錫裏斯、巴拉德等展開投資合作等方式加速布 局新能源領域。

雪人股份：空壓機龍頭，燃料電池領域掌握核心技術
公司業務以壓縮機爲核心産業，集余熱回收發電、新能源、工商業制冷及其成套制冷系統的研發、 設計、制造、銷售、工程安裝、售後服務于一體的高科技企業。公司産品聚焦于制冰設備、壓縮機産品及系統應用， 以及燃料電池空氣供應系統，廣泛應用于電力、化工、基建、冷鏈物流、新能源汽車等領域。目前公司制冰設備市場 份額穩定、保持行業龍頭地位。
在氫燃料電池領域，公司掌握核心技術並合作開發氫燃料電池汽車。公司掌握“AUTOROTOR”氫燃料電池雙螺杆空 氣循環系統的核心技術，産品應用于輕軌、巴士、乘用車等多種交通工具及分布式能源等領域，“AUTOROTOR”空 氣循環系統參與的歐洲潔淨城市運輸項目的燃料電池巴士自2006年運行至今運行裏程超過300萬公裏，安全可靠性得到 了驗證。公司通過並購參股瑞典SRM公司，擁有了全球領先的燃料電池空壓機及氫循環泵技術和品牌，已向國內21家 整車和發動機企業供貨。
富瑞特裝：國內制氫領域的領先企業
公司是一家專業從事液化天然氣（LNG）的液化、儲存、運輸及終端應用全産業鏈裝備制造及提供一站式整體解決方案。2014年公司開始介入氫能源應用領域，目前公司主要的業務包括：低溫存儲及運輸業 務、重裝設備業務、發動機再制造業務、低溫閥門、氫能源開發與利用業務。
氫燃料電池汽車未來將與锂離子電池汽車並存互補，共同支持新能源汽車産業 的健康發展。爲了獲得新的業績增長點，公司在氫能領域已制定明確的戰略規劃，2017年7月發布公告，擬投資3億元， 用于建設氫能源汽車供氫系統産業化項目，項目達成後形成年産5萬只儲氫瓶的産能，具備氫能源汽車供氫系統2萬套/ 年的配套能力。另外，公司2016年11月與北美重要燃料電池生産商PlugPower及國內某專用車有限公司簽署了《燃料電 池物流車示範推廣應用合作開發框架協議》，目標在17-19年生産13500 輛燃料電池商用車的示範推廣應用，其中2017 年完成500輛。

貴研鉑業：燃料電池催化劑領域龍頭公司
公司是國內唯一在貴金屬材料領域擁有系列核心技術和完整創新體系、集産 學研爲一體的上市公司。建立了較完整的貴金屬産業鏈體系，大力發展貴金屬新材料制造、貴金屬資源再生及貴金屬 商務貿易，業務領域涵蓋了貴金屬合金材料、化學品、電子漿料、汽車催化劑、工業催化劑、金銀及鉑族金屬二次資 源循環利用、貴金屬商務貿易和分析檢測，生産各類産品涵蓋390多個品種、4000 余種規格，産品已廣泛應用于汽車、 電子信息、國防工業、新能源、石油、化學化工、生物醫藥、建材、環境保護等行業。
伴隨汽車銷量的節節攀升，目前各國對汽車排放標准也在不 斷升級。當前普遍使用的汽車尾氣催化劑是以鉑、钯、铑爲主要活性成分的三效催化劑。2016年，全球汽車行業對鉑 族金屬的需求同比增長3.2%，達374.7噸。質子交換膜燃料電池作爲新一代發電技術應用前景廣闊，含有鉑的催化劑是 此類燃料電池的關鍵技術之一。目前“貴金屬催化前驅體材料産業化項目”的建設工作按計劃推進，钌鋅催化劑完成 了1噸/年生産線建設，該項目全部達産後有望實現年産貴金屬前驅體材料系列産品299噸，實現稅前銷售收入26.82億元。

騰龍股份：汽車熱管理龍頭，連續收購彰顯發展雄心
公司主營包括汽車空調管、熱交換系統鏈接硬管和熱交換系統附件、EGR冷卻器等産品，同時亦已積極進入和拓展輕合金材料、EGR産品、汽車用傳感器等節能環保類汽車零部件産品領域，其中，汽車空調管路 産銷量連續多年位居行業前列，目前騰龍股份已成爲中國乘用車熱管理行業的龍頭，是國內外多家汽車主機廠和系統 制造商的重要供應商之一，合作企業包括PSA、吉利、上汽、本田等主機廠，以及法雷奧、馬勒、翰昂、大陸、博世等 全球頂級汽車零部件系統供應商。
公司在新能源汽車領域,一方面加強傳統客戶的新能源車型項目開發,另一方面也與蔚來、 小鵬、國能汽車等造車新勢力合作,並已經與衆多現有客戶進·行新能源产品定点,包括上汽自主、吉利汽車、東風、奇瑞、 衆泰等自主品牌,以及廣本、東本、神龍等合資企業, 而從單車來看，相較于燃油車，新能源汽車熱管理系統管路單車價 值提升150-200元，市場規模預計擴大一倍。目前，新能源汽車業務是公司近兩年收入增速最快的領域，。2019年6月，公司收購新源動力3.57%的股份；在9月，公司收購北京天元奧特76%的股權；10 月，再次收購新源動力17.86%的股權，新源動力是中國從事燃料電池産業化的企業，在質子交換膜燃料電池發動機系 統關鍵材料、關鍵部件、整堆系統等位于國內領先地位，此次收購將有助于公司借助其燃料電池方面相關經驗和渠道， 獲得新發展；而天元奧特是國內汽車橡塑膠管領軍企業，此次收購有助于幫助公司打通熱交換系統管路全産業鏈。

厚普股份：加氫設備制造商龍頭企業
公司是加氣設備制造龍頭企業，經過持續不斷的戰略升級及産業拓展，厚普股份逐步形成了六大業務板塊：清潔能源應用的高端裝備 集成板塊；新能源充裝整體解決方案板塊；基于互聯網+、雲計算、大數據分析等技術的運營和監管平台板塊；基于 CRM、PLM系統的站點運維服務板塊；能源化工工程業務板塊；清潔能源裝備關鍵部件研發制造板塊。
公司于2017年9月發布公告，與武漢地質資源環境工業技術研究院簽訂戰略合作協議， 共同推進氫燃料電池汽車的應用和推廣項目。雙方通過緊密的戰略合作，共同吸收第三方在70、35MPa加氫站設備的先 進技術，實現加氫站關鍵設備的國産化，系統性的降低加氫站的建設及運營成本；並充分發揮各自優勢資源，致力于共 同降低氫氣的制備、儲運和使用成本，爲氫能産業特別是氫能汽車提供具有市場競爭力的解決方案，2018年上半年，公司氫能業務實現了實質性的進展，諸如加氫機、 加氫撬等多種産品現已完成研發和量産，並正式投入市場使用，相關核心零部件目前也正在抓緊研發與調試中，尤其是 過度依賴國外進口的核心零部件，目前也已取得了突破性的進展，公司的氫能産品有望實現核心部件的自主化，以此構 建公司氫能業務的競爭優勢與産品壁壘。

【通信類科技公司梳理】

通信設備制造：中興通訊、烽火通信、星網銳捷、劍橋信息、共進股份；
電信運營商：中國聯通、中國衛通、鵬博士；
光纖：長飛光纖、亨通光電、中天科技、特發信息；
光模塊：中際旭創、光迅科技、華工科技、新易盛、劍橋信息、銘普光磁；
光器件：天孚通信、太辰光、光庫科技、博創科技、銳科激光；
通信電源：中恒電氣、新雷能、麥達數字；
基站天線：通宇通訊、盛路通信、世嘉科技；
基站射頻元件：大富科技、世嘉科技、麥捷科技、武漢凡谷、欣天科技；
LCP改性塑料：金發科技、普利特、沃特股份；
導熱材料：碳元科技、中石科技、飛榮達；
基站結構件：科創新源；
智慧路燈：華體科技；
物聯網通信模塊：移遠通信、廣和通；
物聯網終端：移爲通信、高新興；
網絡可視化：中新賽克、恒爲科技；
企業通信：億聯網絡、二六三、會暢科技、夢網集團；
通信網絡建設及維護：東方通信、中貝通信、潤建股份、縱橫通信、超訊通信；
車載導航：四維圖新、路暢科技。

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