中新社南甯10月9日電 (記者 林浩 蔣雪林)中鐵聯合國際集裝箱廣西有限公司總經理李甯新9日介紹，2020年，西部陸海新通道(欽州港)海鐵聯運集裝箱辦理量已突破20萬標箱，同比增幅達110%。
圖爲正在作業的欽州港碼頭。 中新社記者 林浩 攝
中鐵聯合國際集裝箱廣西有限公司由中鐵聯合國際集裝箱有限公司、廣西沿海鐵路股份有限公司、廣西北部灣國際港務集團有限公司、新加坡國際港務集團、中遠海運集裝箱運輸有限公司、廣西欽州臨海工業投資有限責任公司六方合資組建而成，旨在徹底破除陸海新通道建設海鐵聯運無縫對接“最後一公裏”瓶頸問題，實現集裝箱“下船即上車、下車即上船”目標。
李甯新接受采訪時說，自2017年，西部陸海新通道海鐵聯運常態化班列(北部灣港-重慶)從欽州港首發以來，經過3年的發展，欽州港已開通至重慶、成都、蘭州等7條常態化海鐵聯運班列，完成西部陸海新通道海鐵聯運班列4000列，成爲西部陸海新通道主通道、中歐班列海鐵聯運樞紐重要港口。
中國(廣西)自貿試驗區欽州港片區(以下簡稱：欽州港片區)管委副主任莫福文也介紹，爲暢通西部陸海新通道建設，欽州港片區對標國內國際一流港口，加快港口硬聯通和軟聯通建設，大力推行提效降費，強化海鐵聯運，加快北部灣國際門戶港建設。
今年1-9月，欽州港累計完成港口貨物吞吐量7591.26萬噸，同比增長23.54%；集裝箱吞吐量完成269.96萬標箱，同比增長32.62%，在全國港口航運普遍低迷的情況下率先逆勢實現雙增長。
莫福文說，下一步，欽州港片區將完善港口集疏運體系建設，實現海鐵、公鐵、公海聯運無縫對接，不斷強化與通道沿線國家和地區合作，推進中馬“兩國雙園”升級版建設。同時，發揮自貿試驗區制度創新作用，推動國際海鐵聯運集裝箱共享管理機制、集裝箱礦産品“口岸直提、屬地施檢”通關監管模式等創新，打造向海經濟集聚區。(完)
來源：中國新聞網