新華社昆明3月3日電題：中老鐵路貨運日趨升溫 助推沿線經濟發展
新華社記者姚兵 丁怡全 王安浩維
在中老鐵路國際貨物列車起點站昆明市王家營西站，裝卸工人忙著裝貨。這些貨物將搭乘中老鐵路，運往老撾萬象。
2022年2月25日，中老鐵路國際貨物列車正在裝車。 受訪者供圖
中老鐵路自去年12月3日開通國際貨運以來，貨運量和貨運品類穩步增加。中國鐵路昆明局集團有限公司介紹，截至3月3日，中老國際貨物列車累計開行350多列，發送貨物超25萬噸。
中鐵聯合國際集裝箱有限公司昆明分公司副總經理徐超表示，中老鐵路自開通運營以來，貨運需求和貨物品類不斷增加，從開通初期的化肥、飼料、蔬菜等增加到現在的電子産品、日用百貨和通信設備等物資。
2022年1月10日，中老鐵路國際貨物列車正在裝車。 受訪者供圖
爲更好服務列車開行，相關部門統籌疫情防控和運輸組織，提高口岸通關便利化水平和運輸效率。
“我們的貨運産品不斷增加，從最初普通的中老國際貨物列車增加到現在的‘瀾湄快線’、冷鏈專列。其中，‘瀾湄快線’的開行具有高時效性，客戶貨物26小時就能從昆明運抵萬象。”徐超說。
昆明海關所屬勐臘海關介紹，海關監管作業場所配備了查驗機器人等智能化設備，采用轉關出口和全國通關一體化模式，實行24小時預約通關，進一步實現在海關全鏈條監管下的快速通關。
2021年12月31日，勐臘海關關員對中老鐵路出口貨物進行查驗。 受訪者供圖
中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國爲陸聯國”戰略對接的重要項目，全長1000多公裏。
“中老鐵路的開通，不僅促進了沿線經濟發展，還將推動中老經濟走廊和中老命運共同體建設。”雲南省社科院東南亞研究所所長馬勇說。
昊峰國際物流有限公司是一家紮根老撾十余年的中老合資企業。“受益于中老鐵路開通，我們成功由陸路物流企業轉型爲多元化物流企業，物流業務成倍增長，公司發展步入了快車道。”公司負責人王立俊介紹。
王立俊說，“公鐵聯運”“一站式通關”等現代物流，在提高貨物運輸時效性的同時，也極大降低了物流成本。
2022年1月10日，中老鐵路國際貨物列車從昆明駛向老撾（無人機照片）。 受訪者供圖
今年1月，區域全面經濟夥伴關系協定（RCEP）生效，中老鐵路貨物發運目的地覆蓋範圍進一步擴大，目前已覆蓋泰國、緬甸、老撾、馬來西亞、柬埔寨、新加坡、孟加拉國等10余個國家和地區。
“中老鐵路具有准點准時、貨損低、節省運輸時間的優勢，我們從昆明到萬象的物流成本節約了30%。”上海仁承供應鏈管理有限公司昆明分公司負責人楊傑說，今年1月，公司在老撾開始拓展業務，已經包列從萬象發貨到昆明。
“隨著中老鐵路貨運的發展，我們對東南亞市場的拓展更有信心。”楊傑說。（參與采寫：章建華）