無人駕駛行業又添新將

• 該項收購將于今年年底完成

• nutonomy的團隊成員將加入德爾福

• nutonomy的無人駕駛汽車在2016年首次測試成功

10月24日，全球最大汽車零件供應商德爾福宣布，已于無人駕駛初創企業nutonomy簽署收購協議，收購價格爲4.5億美元，預計將于今年年底完成收購，同時，nutonomy的全部團隊成員將加入德爾福。

nutonomy與2013年成立，創始人爲MIT博士生和MIT航天工程教授，他們在無人駕駛領域都有超過10年的研究經驗，其實早在2009年，他們就曾在新加坡進行自動駕駛研究，當時的目的是打造一個在高爾夫球場運送遊客的無人駕駛系統，但是畢竟打高爾夫的受衆群體略小，因此市場關注度並不高。

隨後，兩人在2013年創立無人駕駛汽車公司nutonomy,專注與制造無人駕駛，這樣一來市場便寬闊了許多，加上兩人過硬的技術背景，其中Frazzoli教授是快速軌道交通領域路徑規劃算法的早期探索者，成立不到三年，便獲得廣泛的關注，最近還被世界經濟論壇提名技術先鋒，也拿到了波士頓政府的無人駕駛測試許可。

2016年，他們在新加坡通過了第一場無人駕駛車輛測試，試驗中沒有經曆任何碰撞。nutonomy原本計劃與2018年在新加坡推出商業化的自動駕駛出租車服務，用戶可以使用APP來預定沒有司機的出租車服務，而且完全電力驅動，非常環保。

技術方面，nutonomy的保密工作做得非常好，他們得出租車目前僅在新加坡的“One North”商業區進行測試，並且將公司成立于此進行秘密研究，外界智能從其公布的視頻上看到他們的汽車包括六套雷達監測系統，車頂也有可以旋轉的攝像頭，內部技術則不得而知，自從Waymo專利事件之後，無人駕駛行業中各公司都非常注意保護自己的技術，各自悶聲研究。

融資方面，nutonomy雖然僅進行兩輪融資，共計1960萬美元，但其合作者包括，福特，三菱，Lyft，標致雪鐵龍，以及兩位創始人的母校MIT，這個聯盟要金主有金主，要技術有技術，頗爲強勢，去年融資的時候股指就已經超過1億美元。

德爾福方面，他們太明白自己要拓展高新業務，保持技術的領先的重要性，成立于1890年，是全球最大的汽車零件供應商，但是進入21世紀面臨巨大波折，曾與2005年申請破産，這是美國曆史上最大的一宗破産案，原因多方面，包括美國汽車市場的疲軟，美國勞動力成本的提高，鋼鐵能源等商品的下跌，以及日本汽車制造商的沖擊。

德爾福在2005-2009年間，經曆大裁員，並抛棄排氣業務，內飾業務，將資源集中在電子電氣，動力總成等技術性業務，並且保持同行業的技術領先，同時拓展亞洲市場，終于奇迹般複蘇了。

近幾年無人駕駛的興起，德爾福自然不會放過這一高科技領域，9月27日還宣布將分爲兩家公司，一部分還是進行原動力系統業務名稱叫德爾福技術公司，而另一部分則專攻無人駕駛領域，叫做”Aptiv“

此次收購之後，德爾福的無人駕駛部門將新增100多名nutonomy的員工，包括70多名工程師和科學家。至此，無人駕駛行業已經有多個聯盟，包括前不久的谷歌&Lyft聯盟，財大氣粗的軟銀，Uber聯盟，以及福特，Argo.ai聯盟，寶馬，英特爾聯盟，占據非常刺激，究竟誰能獲得新一輪的勝利呢，讓我們拭目以待。

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