6月3日，深圳海上國際LNG（液化天然氣）加注中心建設項目簽約儀式在深圳鹽田舉行，深圳鹽田區政府、中國石油天然氣股份有限公司、深圳市燃氣集團股份有限公司、鹽田港集團四方在儀式上簽署合作協議。這標志著國內首個海上國際LNG加注中心正式落戶深圳，鹽田港成爲世界LNG加注中心建設先行者之一。
海上加注LNG燃料爲船舶産業提供新動能
據悉，交通運輸行業中，水運的能源消耗量極大，使用船用柴油造成的汙染問題十分嚴峻。國際減少大氣汙染物排放標准日益嚴格，聯合國于2020年1月1日正式實施全球硫排放限制法規，爲應對嚴格的船舶大氣汙染物排放控制要求，世界各國和地區均日益青眯于發展使用優質高效和經濟清潔能源LNG燃料的船舶，但由于缺乏海上LNG加注設施，國際航線的LNG燃料船舶靠泊我國港口受到限制。
記者了解到，作爲深圳市落實生態文明建設戰略部署，堅決打贏汙染防治攻堅戰和藍天保衛戰、建設美麗中國而先行示範的重大項目之一，海上國際LNG加注項目將按計劃加快推進。項目投運後，根據近期規劃，預計可實現加注規模23萬噸/年，預計可實現每年12億元産值；遠期隨著項目加大LNG加注船的投入，有望實現加注規模200萬噸/年，預計可實現每年100億元産值。
此外，國際上還沒有海上國際LNG加注中心的建設標准，深圳鹽田港是繼新加坡港、荷蘭阿姆斯特丹港等港口之後，世界首批海上LNG加注中心建設先行者。深圳作爲國內最大的LNG樞紐港之一，有著充足的氣源供應和完善的服務體系，深圳海事部門承擔的LNG燃料加注兩個國家標准和一個行業標准也已進入報批環節，標准頒布後將爲LNG燃料加注作業提供規範有效的安全保障。
據悉，該項目的建設將有效滿足我國沿海加注LNG燃料的需求，爲我國船舶産業發展提供新動能，吸引更多的國際航線LNG燃料船舶挂靠我國港口，進一步完善我國LNG加注服務網絡，提升深圳港港口服務能力，鞏固深圳鹽田港國際樞紐港地位。
“防治聯盟”攻堅破難打造國際領先立體監測系統
值得一提的是，此前爲促成加注中心的落地，海事部門起到了重要的推手作用。爲做好粵港澳大灣區船舶汙染防治工作，深圳海事局確立“合作共贏”的工作理念，整合政府與行業優勢資源，協同深圳市生態環境局、深圳市交通運輸局、香港環保署、內地和香港多家科研院校，建立船舶汙染“防治聯盟”。自2016年10月實施排放控制區政策以來，深圳市共減排各類船舶大氣汙染物超過1.8萬噸。
2019年1月，交通運輸部海事局、深圳市人民政府、香港特別行政區環境局共同發起，深圳鹽田海事局作爲建設試點部門，正式建立了大鵬灣船舶大氣汙染物排放控制監測監管試驗區。試驗區運行一年多來，取得一系列豐碩成果，船舶硫氧化物、顆粒物明顯下降，深圳港排放控制區水域空氣質量明顯優于國家標准。
據了解，爲實現船舶大氣汙染物排放的區域監控與精准篩查，“深港船舶汙染防治工作室”集合清華大學深圳國際研究生院、複旦大學、香港科技大學在內的多家內地和香港科研院校在試驗區挂牌成立試驗基地，綜合運用無人機、無人船、岸基遙測系統等固定和移動組合式監測手段開展船舶排放汙染物立體監測，打造全國首個“空—陸—水”相結合的船舶排放控制綜合立體監測系統，實現了船舶大氣汙染物排放控制“立體織‘網’、數據上‘雲’、監督到‘點’、服務求‘精’”。
簽約儀式過後，與會人員赴深圳東部海事監管基地觀看了全國首個港口在航船舶排放控制監測監管信息平台，並登上海巡1468輪實景觀摩了全國第一個“空—陸—水”船舶排放控制綜合立體監測系統。
來源：深圳新聞網