7月份已經過去，亞洲多地的上市航空公司和機場也發布了數據報告。在亞洲地區，最令人關注的就是香港國際機場、還有新加坡的機場和航空公司。不過，就上個月的數據來看，兩個地方的“成績”似乎都不太好。
先來看一下新加坡航空公司，這家航空巨頭公布了其貨運方面的數據，結果顯示7月份的貨運量出現下降。7月，該公司總共發運了133200公噸的貨物，比去年同期下跌5.1%。此外，如果以噸公裏計算貨運量的話，則下降5.7%，達5.477億噸。新加坡國際貨運公司7月份的載貨系數下降了4.2個百分點，至58.1%。
在貨運航線方面，除了西亞和非洲以外，新加坡航空公司的所有航線地區的載貨系數都下降了。8月初，這家航空公司的貨運部門透露，貨運量出現下降，原因是全球需求出現疲軟。對于何時能夠恢複，該公司似乎也沒有辦法預估。
另外，全世界最繁忙的機場——香港國際機場的數據也不好看。當地機場管理局透露，7月份的貨運量也出現了下降。在主要的貿易夥伴中，往來東南亞和北美洲的貨運量跌幅最大。在今年前7個月中，該機場的貨運量爲270萬噸，比去年同期下降了6.8%。如果按照12個月的滾動計算的話，截止今年7月底，該機場的貨物吞吐量爲500萬噸，同比下降4.1%。
所以，如果綜合來看的話，不論是航空公司還是機場，都反映了當前全球航空貨運市場更廣泛的持續低迷。但有分析人士指出，在當前全球經濟放緩的背景下，各大航空公司和機場應該持續提供更優質的服務，借此進行升級，展現自身的優勢。