2021年12月13日，乘客在昆明站搭乘中老鐵路首發列車。 新華社記者 胡超 攝
中鐵聯合國際昆明集裝箱中心站，裝卸叉車井然有序地作業。本報記者 王磊 攝
3月12日，中老鐵路開通運營滿100天。100天來，中老鐵路客貨運輸兩旺的態勢，有力促進了沿線經濟發展，加快形成內外聯通、安全高效的物流網絡，爲改善兩國民衆出行條件，暢通國內國際經濟循環發揮了積極作用。
開通百日
客運
累計發送旅客180多萬人次。其中，國內段日均開行客車23．5對，最高峰開行32．5對，累計發送旅客165萬人次；老撾段日均開行客車兩對，客流穩步增長，累計發送旅客突破15萬人次，最高日發送旅客2800多人。
春運期間，中老鐵路國內段日均開行旅客列車25．5對，平均每30分鍾就有1趟動車，實現公交化開行，單日最高發送旅客達3．3萬人次。
貨運
累計開行貨物列車1500多列，貨運量超120萬噸。其中，中老國際貨物列車360多列，發送貨物超過28萬噸。北京、上海、山東、浙江、重慶、江蘇、廣東等13個省市經中老鐵路相繼開行至老撾萬象等城市的國際貨物列車，單日開行的國際貨物列車最高時達6列。
雲南省國際班列服務貿易有限公司作爲雲南省唯一的省級班列運營平台，截至3月12日，共承接開行了中老鐵路國際貨物列車205列，到發貨物跨境貨物15萬噸，貨值達17億元。
國際貨運量穩步提升，貨物品類不斷豐富
3月12日上午，位于昆明東郊的中鐵聯合國際昆明集裝箱中心站，裝卸叉車正在緊張作業，將94個集裝箱裝車，這些集裝箱分別由兩列中老鐵路國際貨物列車運往老撾萬象南。雲南省國際班列服務貿易有限公司人員介紹，這批貨物主要是雲南生産的化肥、生鮮蔬菜，浙江、江蘇生産的紡織品、金屬制品和機械設備，總重量2111噸，貨值約人民幣1803萬元，發貨客戶爲雲南天馳物流公司（化肥）等6家單位，貨物到達萬象南以後，將轉運至泰國、緬甸、馬來西亞和新加坡等國。
中老鐵路在中國和東盟間構建起了一條便捷物流通道，運輸時間和成本較開通前大幅壓縮，爲中國和東盟間經濟貿易合作注入了新的動能，讓更多企業享受中老鐵路帶來的機遇和紅利。
談及中老鐵路貨運對中老兩國物流方式的改變，雲天化股份有限公司旗下企業雲南天馳物流負責人夏應江深有體會。他介紹，以前公司發往東南亞的化肥主要通過鐵海聯運的方式運輸，從雲南鐵路轉運到廣西，再從廣西出海到東盟各國，時間和運輸成本較高，現在企業通過中老鐵路直接發往東南亞國家，省時省力，運輸成本還降低了。中老鐵路貨運開通運營以來，公司已通過中老鐵路發送了化肥4萬多噸。
“中老鐵路貨物品類已從開通初期的橡膠、化肥、百貨拓展至電子、光伏、通信、汽車、紡織、蔬菜、鮮花等産品。目前，貨物品類還在增加。”昆明東站營銷部部長許傑峰說。
沿線各地因地制宜，加速發展各類産業
中老鐵路開啓老撾鐵路運輸新紀元，也結束了中國普洱、西雙版納不通鐵路的曆史。中國段昆明至普洱僅需2．5個小時，昆明至景洪僅需3個多小時；老撾段萬象至琅勃拉邦2小時，萬象至磨丁3．5個小時。安全、綠色、高效、便捷的出行條件，讓中老鐵路成爲了沿線民衆出行最受歡迎的交通工具。
搶抓中老鐵路通車運營的利好，西雙版納、普洱等州市有效結合鐵路＋旅遊，催生新産業、新業態、新模式。今年春運期間，西雙版納州、普洱市旅遊訂單環比分別增長59．9％和92．4％，每天往返于中老鐵路線上的旅遊團近百個，出行遊客屢創新高。
作爲中老鐵路的起點，雲南沿線各地因地制宜、發揮優勢，緊抓鐵路通車帶來的機遇，加速發展倉儲物流、冷鏈運輸、綠色食品等業態，進一步優化沿線産業空間布局，強化産業支撐，深度融入面向南亞東南亞市場的跨境産業鏈、供應鏈、價值鏈，驅動高質量開放發展新引擎。
近年來，普洱市不斷推進口岸城市建設，構建起口岸＋大通道＋保稅物流中心＋自貿區聯動創新區的全方位開放新格局。中老鐵路的建成通車，有利于貨物運輸實現“公轉鐵”，運輸效率也大幅提升。“中老鐵路開通運營後，公司可以把成品紙先通過公路運到甯洱，然後再通過鐵路發往全國各地。運輸時間大大縮短，運輸成本預計將下降10％，産品更具市場競爭力。”雲南雲景林紙股份有限公司營銷總監邱衛說。
不斷激發更多合作，培育新的貿易增長點
隨著中老鐵路的繁榮，進一步促進了以昆明爲始發站的國際貨運班列開行，切實提升昆明鐵路貨運運能。擁有5個站點的玉溪，其區位和交通優勢得到進一步凸顯，玉溪站、研和站、峨山站、化念站和元江站組團構成的中國西南·玉溪國際物流港正從藍圖變成現實，目前，已有不少交通物流企業立足玉溪，擁抱高鐵帶來的“站場經濟”。
今年1月，區域全面經濟夥伴關系協定（ＲＣＥＰ）生效，關稅降低、提供便利化、原産地累積等政策利好將進一步增進中國與東盟各國的貿易往來，中老鐵路作爲國際大通道的潛力將得到釋放，通過中老鐵路運輸貨物覆蓋的範圍進一步擴大，目前已覆蓋泰國、緬甸、老撾、馬來西亞、柬埔寨、新加坡、孟加拉國等10余個國家。
雲南省國際班列服務貿易有限公司黨委書記、董事長張桂彬介紹說，下一步，省國際班列公司將在中老鐵路沿線重要節點布局物流服務網絡，搭建中老鐵路智慧物流信息平台，打造滿足社會不同需求的貨運産品，提供“一站式”“一條龍”全流程服務，以優質、高效、低價贏得客戶的口碑，實現政策、物流、貿易與産業的相互促進。
此前，我省印發《貫徹落實習近平總書記重要講話精神維護好運營好中老鐵路開發好建設好中老鐵路沿線三年行動計劃》，明確提出：通過3年努力，建成一批中老鐵路沿線設施，提高通關便利化、智慧化水平，常態化開行中老貨運班列；沿線物流樞紐全面建成，多式聯運、冷鏈物流、智慧物流加快發展，建成區域性貨運班列集結中心；到2024年，年運輸旅客900萬人次以上，年進出口貨物運輸340萬噸以上。
圍繞這一目標，沿線加快布局建設鋼鐵、有色金屬、建材、機電、咖啡、橡膠、木材、茶葉、糧油、食糖、蔬菜、水果、花卉、肉牛（羊）等集散中心；布局戰略物資和大宗商品儲備基地。（春城晚報 記者胡曉蓉 王磊）