前言：去年並不是收藏汽車市場最強勁的一年，其中最大的看點是蒙特利汽車周。其在2018年拍賣結束時的總銷售額爲3.71億美元，比2017年增長了13%。但是，2019年的銷售額僅爲2.455億美元。
對比來看，雖然交易額下行不少，但是依然有很多老車型亮相，比如2019年拍賣會上最貴的邁凱倫 F1 LM-Specification，還有最便宜的法拉利F2002賽車，還有已經“81歲”高齡的1939款阿爾法羅密歐8C，雖說已經是汽車曆史書裏的老家夥，但是它們放在今天依然很吸睛。
我們盤點了去年拍賣會上最貴的十款名車，它們分別是：
第十名：2002款法拉利F2002賽車(664.3萬美元)
2002款法拉利F2002賽車獲得了冠軍，由邁克爾·舒马赫(Michael Schumacher)在2002年競選中獲得了他的第五個世界冠軍頭銜，其分別在聖馬力諾，奧地利和法國大獎賽上取得了勝利。
這台車采用了299.66-cc 90度V10發動機，轉速爲17,800轉，發動機功率爲823馬力，搭配融合钛合金七速變速箱。該車的結構是蜂窩狀和碳纖維複合材料單殼體結構。轉向是機械動力輔助齒輪齒條。它還有碳陶瓷複合制動器和懸挂裝置，帶有獨立的推杆，雙叉臂，扭杆彈簧和伸縮式減震器。
該車在去年賣出了664.3萬美元的價格，排名第十。
第九名：1958款的法拉利250 GT Series I Cabriolet( 680萬美元)
這台1958年的法拉利250 GT PF敞篷跑車是由Gooding&Company在蒙特雷拍賣會上出售。
法拉利250 GT由Pininfarina設計，並由功率不到250馬力的V12發動機提供動力。它被廣泛認爲是1950年代最漂亮的跑車之一，並且是僅制造的40系列敞篷跑車版本中的第14輛，收藏價值可見一斑。它原本預計售價超過700萬美元，但最終以接近680萬美元的價格出售。
第八名：2017款帕加尼Zonda Aether( 681萬美元)
帕加尼Zonda以敞篷跑車擊敗了Micheal Schumacher的F1法拉利，成爲阿布紮比拍賣會上出售的最昂貴的汽車，並且也成爲地球上最昂貴的帕加尼汽車。
在拍賣會上，帕加尼很少見，但它是760系列更稀有的敞篷跑車版本，並具有獨特的“ 760”規格發動機。該發動機是7.3升V12發動機，可通過手動變速箱輸出750 hp的功率。最初估計，Pagani Zonda Aether的售價爲450萬美元，最終上漲至 681萬美元成交。
第七名：1963款法拉利250 GT SWB Berlinetta(759.5萬美元)
名單上的第一款短軸距法拉利250 GT是後期生産的“ Lusso”模型，底盤編號4037 GT。作爲生産于1961年至1963年的77款第二系列公路車中的一款，4037 GT得益于該車型在生産過程中所做的改進，包括更大的擋風玻璃、皮革覆蓋的儀表板和更舒適的座椅，這些特點使其特別適合公路使用。
除了其令人驚歎的新設計和升級的引擎規格，該車的特點是其他競爭孕育的改進，包括一個軸距比其前身約9英寸短，因此短軸距的稱號。四輪盤式制動器，法拉利公路車的第一個安裝在生産的汽車上，它的售價最終以759.5萬美元的價格售出。
第六名：1965款福特GT40跑車原型(765萬美元)
福特GT40跑車原型絕對是汽車的獨角獸，並且是2019年出售的最昂貴的美國汽車。這是12輛GT40原型車中排名第八的跑車，也是僅有的五輛敞篷跑車中的第一輛。
它也是唯一以原始車型狀態幸存下來的汽車，並由卡洛爾·谢尔比(Carroll Shelby)，肯·迈尔斯(Ken Miles)，吉姆·克拉克(Jim Clark)，約翰·惠特莫尔爵士(Sir John Whitmore)和迪基·阿特伍德(Dickie Atwood)等車主使用過。
它的底盤編號GT/108，制造于1965年3月，這台車由RM Sotheby's在蒙特裏以765萬美元的價格出售。
第五名：1962款法拉利250 GT SWB Berlinetta(814.5萬美元)
該榜單上的第二輛短軸距法拉利250 GT的成交價高于第一台，但仍比其在Gooding&Company 2016年圓石灘拍賣中的最高出價900萬美元低100萬美元。1962款法拉利250 GT SWB Berlinetta，在Scaglietti車廠生産，被許多人認爲是法拉利經典前置發動機V12賽車的巅峰之作。
1962款250 GT SWB(短軸距)Berlinetta是最終生産期間制造的僅有40輛鋼制車身之一，僅供法拉利絕對頂級客戶使用。該車于2010年獲得法拉利Classiche的完整修複，並獲得了最重要的法拉利Classiche認證。
這次，它在RM Sotheby's Monterey 2019活動上以814.5萬美元的價格售出。
第四名：2014款蘭博基尼Veneno Roadster(833.7萬美元)
蘭博基尼Veneno是紀念蘭博基尼品牌誕生50周年的一款獻禮車型，有硬頂和敞篷兩種版本，前者一共只生産了四台，而且也都完全銷售一空。蘭博基尼Veneno敞篷版搭載與Aventador相同的6.5升V12發動機，最大功率爲750馬力，配備ISR變速箱，采用全輪驅動模式，有五種駕駛模式可選。
而全球僅生産了9輛蘭博基尼Veneno敞篷跑車，“Veneno”這個名字在西班牙語裏是“毒藥”意思，當然，這也是一頭著名鬥牛的名字。
蘭博基尼曾經以330萬美元的價格出售，但是這輛車隨後在瑞士日內瓦湖畔以833.7萬美元的價格拍賣出售。
第三名：1958款的法拉利250 GT LWB California Spider(990.5萬美元)
盡管市場不景氣，但法拉利的California Spiders仍然是國王，而這是50軸距加長版California Spiders中第11架。它也是爲工廠配備所需的有蓋大燈的更少量産品之一，該車搭載著著名的Columbo V12和一些傳奇的250 GTO的最佳車身。
1960年代也曾參加過這一比賽，主要是在佛羅裏達舉行的SCCA比賽中。買家以不到一千萬美元的價格出售，可能會在幾年內獲利。它在2019年的Gooding Pebble Beach拍賣會上以990.5萬美元的價格出售。
第二名：1939款阿爾法羅密歐8C 2900B Touring Berlinetta(1856.3萬美元)
阿爾法羅密歐8C 2900B Touring Berlinetta作爲當年的五款車型之一，采用來自Carrozzeria Touring的Superleggera車身設計，堪稱二戰之前的封神之作。它不僅是20世紀優秀的作品之一，而且該車還可以擁有一系列享有盛譽的獎項。
此外，其2.9L的八缸發動機也是由賽車發動機延伸而來，另外它配備了雙頂置凸輪軸和雙增壓器，能夠産生180馬力的輸出功率，是二戰前世界上最快的汽車之一。
它在2019年的Artcurial Paris Retromobile拍賣會上以驚人的1856.3萬美元的價格出售。
第一名：1994 邁凱倫 F1 LM-Specification(19,805,000美元)
2019年拍賣會上最昂貴的車型爲1994 邁凱倫 F1 LM-Specification，此車生産于1994年，擁有F1 LM-Specification規格的車型全球僅有2輛，LM代表勒芒(Le Mans)，邁凱倫搭載了680馬力的GTR發動機，新的前大燈和符合特殊要求的減震器。
據了解，該車一經亮相，便有多名競標者出價，在不到五分鍾的時間裏把價格提高到了驚人的19,80.5萬美元。這也使其成爲1960年代後拍賣中最昂貴的汽車，也是有史以來公開銷售的第14台最昂貴的汽車。
結語：綜觀拍賣會上的超級車型，它們不僅僅是世界民車，更是一款藝術品，也代表了汽車文化的高度。雖然買不起，但是不妨礙我們對汽車的熱情。不過說到最新的車型，筆者最喜歡全球限量9台的蘭博基尼Veneno敞篷跑車，外形超酷、動力強勁，絕對是一款夢想之車。不知道你會喜歡哪一款？