文：懂車帝原創 彩麗美
[懂車帝原創 行業] 打開《懂車周報》，讀懂一周車圈大事。
蔚來宣布將在新加坡交易所進行上市
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首家三地上市車企誕生：蔚來汽車將于5月20日在新交所上市
不久前（美東時間5月5日），蔚來宣布將在新加坡交易所進行二次上市。根據最新消息，5月11日，蔚來官方發布公告稱，預期其A類普通股將于2022年5月20日（新加坡時間）于新交所主板上市及開始交易。
據蔚來官方表示，針對擬議第二上市，瑞士信貸（新加坡）有限公司及高盛（新加坡）有限公司擔任聯合發行經理人，以及建力企業財務策劃有限公司擔任財務顧問。
圖源：蔚來官方發布公告
此前，蔚來宣布已從新加坡交易所取得主板二次上市的附條件上市資格函，並將于本月發布上市文件。
據了解，蔚來本次上市將采用介紹上市的方式，不涉及新股發行及資金募集。此外，據蔚來方面表示，“公司在新交所上市的A類股可與其在紐交所上市的美國存托股份實現完全轉換”。
蔚來提交新加坡交易所第二次上市補充文件
與IPO上市不同，介紹上市不發行新股，也不涉及融資，只是公司股東將本身的舊股申請挂牌買賣。值得一提的是，5月13日，蔚來官方公布了新加坡交易所第二次上市補充文件，並披露公司最新財務信息。截至2022年2月28日，蔚來擁有現金及現金等價物、受限制現金及短期投資合計526.5億元。
據花旗此前發布研報表示，蔚來同時在美國、香港、新加坡上市，可以拓寬未來的融資平台，與亞洲投資者建立更深入的聯系，打造品牌資産。
2022別克品牌日官宣：新標識即將發布 兩款全新車型同步亮相
5月13日，懂車帝從上汽通用汽車別克品牌獲悉，2022年別克品牌日將于近期舉行。屆時，別克品牌將正式發布全新標識LOGO，以及面向未來的發展規劃。與此同時，兩款戰略車型——基于奧特能平台打造的別克全新純電概念車和全新別克旗艦MPV也將同步亮相。
2022年別克品牌日將于近期舉行，別克品牌將正式發布全新標識Logo
從1904年別克品牌成立至今，已經經曆過大大小小12次換標。而我們現在看到的三色盾牌標最早可以追溯到1990年。
上汽通用汽車別克品牌官方也指出，“全新的別克品牌LOGO將以面向未來的嶄新形象，顯示出別克加速向電動化、智能網聯化轉型，彰顯品牌在智慧出行新時代，全面突破向上的風采。”
全新別克旗艦MPV也將于2022別克品牌日同步亮相
誰將率先換上別克的新LOGO？據別克品牌官方透露，在今年的別克品牌日上，全新別克旗艦MPV將全球首發亮相，而別克奧特能平台純電概念車也將同時登場。這兩款車也是最有望率先更換別克新標的車型。
吉利汽車入股雷諾韓國汽車，持股達34.02%，新車2024年量産
5月10日一早，吉利汽車宣布將入股雷諾集團的韓國子公司雷諾韓國汽車。
據了解吉利汽車將以13.76億元認購雷諾韓國汽車4537.5萬股股份，相當于價格爲每股目標股份約爲人民幣30.3元。交易完成後，吉利汽車將通過其子公司Centurion Industries Limited，持有雷諾韓國汽車34.02%的股份。雷諾集團仍將保持大股東地位，雷諾韓國汽車將繼續由雷諾集團並表。
吉利汽車將入股雷諾韓國汽車
這也意味著，吉利汽車進入韓國市場的腳步正在加速。
今年1月，吉利控股集團宣布，已經與雷諾集團簽署諒解備忘錄，以建立長期戰略合作夥伴關系，此外，公告中還指出，吉利將與雷諾攜手在韓國市場推出全新車型系列，初期規劃是專注于韓國等核心快速增長市場開發和銷售內燃機、混合動力汽車。
根據規劃，吉利與雷諾的合作新車將由雷諾三星位于韓國釜山的工廠生産，預計2024年量産，投放韓國以及海外市場。
長安深藍C385定名“SL03”，品牌Logo采用“能量晶體”設計
5月13日，懂車帝從長安深藍官方獲悉，品牌的第一款車型C385正式定名爲“SL03”。另外，長安深藍品牌的全新Logo也已經正式曝光，采用“能量晶體”設計理念，突出科技感屬性。
圖片來源：長安深藍官方
4月13日，在2022長安汽車全球夥伴大會上，長安全新品牌正式公布：長安深藍。長安汽車董事長、黨委書記朱華榮表示，長安深藍的品牌價值包括“創新重構”、“萬物互聯”、“體驗隨心”、“低碳生活”等方面。
長安全新數字純電品牌正式定名“長安深藍”
朱華榮透露，長安深藍的首款車將是C385，目前這款車已經發布在即，將提供純電動和增程式混動版本，車身長度達到4800毫米，預計于今年二季度上市銷售。此外，長安深藍正在規劃中的産品有5款。
長安深藍C385正式定名“SL03”
資料顯示，長安深藍SL03的氫電版綜合CLTC標准下工況續航裏程可達700公裏以上，饋電氫耗低至0.65公斤/100公裏以下，可實現3分鍾超快補能。長安深藍方面表示，這將是中國首款量産的氫燃料電池轎車。
保時捷中國再度回應：未來幾天內給予客戶和公衆明確答複
近日，保時捷再次因“電動轉向柱改爲手動調節轉向柱”一事成爲新聞焦點，陷入輿論漩渦。“如何看待保時捷減配事件”、“保時捷道歉信遭網友不斷吐槽”等話題在各大主流社交媒體平台上快速發酵。
保時捷再陷輿論漩渦
5月12日，保時捷中國相關人士就最新進展回應懂車帝稱：“目前，由保時捷總部和保時捷中國組成的特別工作組，與相關供應商也進行了深入探討，並對未來的配件供應和生産進行了重新梳理和分析。經過努力，我們在此功能的恢複可能性上取得了一定進展。我們會在未來幾天內給予客戶和公衆一個明確的答複。”
保時捷減配車型涉及Panamera、Cayenne、Macan、911及Taycan等
此次“減配”風波的起因源于4月底不少保時捷車主通過媒體投訴，稱自己訂購的保時捷在提車時被4S店告知“車輛標配的電動轉向柱將改爲手動調節轉向柱，爲表達歉意，4S店將補償2300元的代金券”。
另據中國網5月12日報道，中國網汽車質量投訴平台近期陸續收到高達40余條相關投訴，均指向保時捷品牌存在欺詐消費者的行爲。
投訴平台有關保時捷的投訴，圖片源自中國網
中國網稱，通過該網投訴平台的溝通調解後，陸續也有部分保時捷車主在該平台提交了結案。該網記者通過回訪結案車主了解到，保時捷方面已經按車主要求，爲其辦理了退車服務。
不過5月13日，懂車帝也向其他保時捷維權車主進行了解，有若幹車主對于退車情況表示“沒聽說過”。隨後，懂車帝也向保時捷中國相關人士進行求證，但對方表示“沒有相關消息”。
對于該事件最新進展，懂車帝也將保持關注。
“溫州特斯拉失控車主”公開道歉：承認把油門當刹車踩
日前，懂車帝獲悉，個人介紹爲“溫州特斯拉失控車主”的用戶公開了一封道歉信，承認當初“明知自己把油門當刹車踩”但持續捏造“特斯拉刹車失靈”的內容。據悉，該用戶正是2020年8月12日溫州特斯拉事故的當事人。
2020年8月12日溫州特斯拉事故的當事人發布道歉信
據該車主自述，“事故發生當晚，我駕車回家在小區內部道路突然發現前方有人出現見, 想踩一下刹車，結果踩錯了，把油門當刹車了，車輛沖入停車場，與停車場道閘、停放的多輛車輛、隔離欄等發生碰撞。事故發生以後，我雖明知自己把油門當作刹車踩了，但我心有不甘，便從8月中旬開始在抖音、微博上、電台、電視台采訪中，持續捏造‘特斯拉自動加速刹車失靈’、‘珍愛生命遠離特斯拉’等內容，來侮辱和诋毀特斯拉公司和特斯拉汽車”。
事故車輛，來源：網絡資料
但根據最新消息，該車主發布的道歉信已于5月12日晚間被刪除。
對此，懂車帝向特斯拉中國方面詢問情況後，對方回應稱，“強制執行的條款中並沒有明確要求具體的發布期限”。
同時，特斯拉方面表示，“道歉信的內容是在法院的見證下形成的，相當于法官和特斯拉、車主三方一起確認的內容，均符合事實情況，所有內容都經得起檢驗。車主需要截圖給到法院做系統的留存，屬于此次訴訟勝訴後的正常流程”。
交付不到兩個月，蔚來ET7全系車型起售價5月23日起上調1萬元
5月13日，懂車帝獲悉，蔚來官方APP發布“ET7價格調整說明”，說明內容稱，“受近期全球原材料價格持續上漲影響，2022年5月23日起，蔚來將對ET7價格進行調整：ET7全系車型起售價格上調10000元”。
調整後的ET7起售價格（圖源：蔚來官方）
根據官方發布，調整後的ET7起售價爲：ET7標准續航電池包45.8萬元起、長續航電池包51.6萬元起；ET7首發版長續航電池包53.6萬元起。
選擇BaaS電池租用服務的價格（未購買服務無憂的用戶，需額外支付80元/月的電池保障費用）
據了解，2022年5月22日（含）前支付ET7定金且在2022年內提車的用戶，仍可按照本次調整前價格購買。
馬斯克最新爆料：最大競爭來自中國、需求超産量達荒謬程度
“成爲全球首富之後的特斯拉CEO馬斯克，正在以各種‘離經叛道’的行爲和想象力挑戰這個世界的認知，其一舉一動都能夠引起各方震動”。
馬斯克在英國《金融時報》舉辦的未來汽車（Future of Cars）峰會上接受采訪
日前，馬斯克在英國《金融時報》舉辦的未來汽車（Future of Cars）峰會上接受采訪時，談到了多個熱門話題，包括特斯拉的目標、推特的願景、火星移民計劃，以及對中國市場的看法等。
此前，馬斯克曾公布特斯拉的十年目標：在2030年之前，實現每年2000萬輛純電動車的整車交付和1500吉瓦時的儲能電池交付。對于這一目標，馬斯克強調，“特斯拉到2030年生産2000萬輛汽車的目標是願景，而不是承諾”。
特斯拉將對上海超級工廠擴産，近期內沒有在中國新增第二座工廠的計劃
值得注意的是，馬斯克稱，特斯拉將對上海超級工廠擴産，近期內沒有在中國新增第二座工廠的計劃，“我們現在正專注于柏林和得州（工廠），提高産能，並將它們轉化爲高價值生産狀態”。
此外，馬斯克表示，“中國有很多非常有才華、勤勞的人，他們堅信制造業。他們不僅會熬到半夜，而且可以熬到淩晨三點，他們甚至不離開工廠……而在美國，人們卻想方設法不去上班。”在馬斯克看來，未來最大的競爭將來自中國，預計中國將出現一些強大的電動汽車競爭對手。
重磅新車搶先看：
- 車型：吉利缤瑞COOL
- 上市日期：5月20日
運動模式下深踩加速踏板變速箱會迅速降低兩個擋位
缤瑞COOL在4月19日已經開啓預訂，推出風馳版、電掣版、雷霆版三款車型，預訂價格爲9.58-11.08萬元。動力方面，新車將搭載“四缸”1.5T發動機，最大功率達到133千瓦，甚至接近于長安UNI-V搭載的1.5T發動機（最大功率138千瓦）。
- 車型：奇瑞瑞虎8 PRO
- 上市日期：5月18日
全新前臉布局，相比其他兩款瑞虎8産品來說更新穎
瑞虎8作爲奇瑞品牌的明星産品，如今也演變爲由瑞虎8和瑞虎8 PLUS組成的家族式單品，而隨著瑞虎8 PRO到來，産品陣容再次得到了進一步提升。據了解，新車前期會推出1.6升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機兩個版本，往後還會推出DHT（PHEV）的混合動力車型。
上周車市回顧：
紅旗H9+上市，加長200毫米，搭載V6發動機，可選手繪腰線
紅旗H9+車型正式上市
5月10日，一汽紅旗宣布，紅旗H9+車型正式上市。不過紅旗暫未公布新車具體價格，參考此前網絡曝光疑似售價爲86萬元起。作爲現款紅旗H9加長版車型，該車車身長度增加200毫米，動力系統搭載3.0升V6機械增壓發動機。
零跑C01開啓預售，續航717公裏，能否硬剛漢EV、小鵬P7？
01定位中大型純電轎車
日前，零跑旗下全新中大型純電動轎車C01正式發布，並同步開啓車輛預售，預售價區間爲18萬-27萬元。新車將會是首款采用CTC電池底盤一體化技術的車型，並將搭載容量爲90千瓦時電池組，CLTC綜合工況續航裏程最高可達717公裏。
與你有關：
“充電自由”可以實現嗎？成都：到2025年建成充電樁16萬個
5月8日，據成都日報報道，《成都市“十四五”新型基礎設施建設規劃》（以下簡稱《規劃》）日前正式印發實施。《規劃》圍繞信息基礎設施、融合基礎設施、創新基礎設施三大領域，系統謀劃了成都市新型基礎設施建設路徑，形成一系列任務體系。
圖片來源：成都日報
《規劃》明確了“十四五”期間成都新型基礎設施發展目標：到2025年，基本形成泛在智能、集約高效、先進適用、安全可靠的新型基礎設施體系，數字轉型、智能升級、融合創新等服務能力大幅提升，有力推動城市數字化轉型和産業創新發展，成爲建設踐行新發展理念的公園城市示範區的重要支撐。
《規劃》提出，將通過深度部署工業互聯網、建設智慧産業功能區、完善智慧物流設施，推進城市智能化生産設施建設。
浙江義烏將啓動汽車促消費活動，每輛車最高補貼1萬元
5月12日，據“義烏發布”微信公衆號消息，浙江義烏將開展汽車促消費活動，每輛車最高補貼1萬元。
具體來看，活動從5月15日開始至6月15日，以購車發票日期爲准。個人用戶(不限義烏戶籍)在義烏購車都能夠享受補貼，每位購車人(以證件號爲准)在政策期間只能享受1次購車補貼。
截圖源自“義烏發布”
補貼金額方面，3萬元(含)至10萬元(不含)的，每輛補貼3000元；10萬元(含)至20萬元(不含)的，每輛補貼5000元；20萬元(含)至30萬元(不含)的，每輛補貼8000元；30萬元(含)以上的，每輛補貼10000元。