[閩南網]
北京時間9月16日消息，2018賽季F1新加坡大獎賽今日進行了正賽的爭奪。杆位出發的漢密爾頓發揮穩定最終率先沖過終點拿下冠軍，擴大了自己在車手積分榜上的優勢，維斯塔潘獲得第2名，維特爾只獲得第3，接下來依次是博塔斯、萊科甯和裏卡多，邁凱倫車隊的阿隆索獲得第7名。
賽前信息
1.在周六進行的排位賽中，梅賽德斯車隊的漢密爾頓在Q3中跑出了不可思議的一圈，以1分36秒015的成績獲得杆位，維斯塔潘排名第二，法拉利車隊的維特爾和萊科甯分別只排在第三和第五位，博塔斯排名第四，而阿隆索沒有能夠進入Q3。
2.在過去10年的新加坡大獎賽中，有7站比賽的冠軍屬于杆位出發者。而且本站比賽出現安全車的機率是100%。
3.今日新加坡天氣晴朗，正賽開始的時候，大氣溫度爲30攝氏度，而賽道溫度爲33攝氏度。
發車：維特爾超越維斯塔潘 印度力量內戰
北京時間20點10分，本站比賽拉開戰幕。一圈的暖胎圈之後，發車！漢密爾頓的起步非常順利，守住了自己的杆位位置，維斯塔潘起步稍慢，但是還是在進入1號彎的時候守住了自己的位置。印度力量車隊的奧康與隊友佩雷茲發生了碰撞，直接撞上了護牆，維特爾非常冷靜，抓住機會超越了維斯塔潘上升到了第2位。
賽會再次出動安全車，並帶領比賽跑了四圈。比賽恢複之前，賽會宣布佩雷茲與奧康的碰撞屬于正常比賽事故，不會有進一步的懲罰。比賽恢複之後，漢密爾頓穩穩占據榜首位置，維特爾開始發力追趕，而後面的萊科甯也在加速追趕身前的博塔斯。比賽進行到第6圈，漢密爾頓領先維特爾的優勢不到1秒。
首停：漢密爾頓繼續領先 維斯塔潘反超維特爾
第7圈，維特爾做出一個最快單圈，接下來幾圈顯得波瀾不驚，比賽進入了巡航模式，裏卡多的速度略微有些下滑，被前面五位車手拉開了一些距離，阿隆索的名次在悄然之間來到了第9位，身前的是哈斯車隊的格羅斯讓。第13圈，漢密爾頓的領先優勢已經來到了1.8秒。
第15圈，維特爾率先進站，出來之後處于第7位，在格羅斯讓的前面。一圈之後漢密爾頓進站，他換上的是軟胎，很可能會采取一停策略，出來之後他依然在維特爾的前面。第17圈，博塔斯進站，維特爾在這一圈超越了佩雷茲回到第5位，緊緊跟在漢密爾頓的後面。不過維斯塔潘的進站非常成功，出來之後搶在了維特爾的前面，兩人在彎道中甚至差一點發生碰撞。維斯塔潘顯得非常興奮，速度也非常快，第20圈，他已經領先維特爾有3秒的優勢。
漢密爾頓遭慢車阻擋 維斯塔潘強勢逼近
比賽接下來再次進入巡航模式，萊科甯和裏卡多遲遲沒有進站，第23圈，萊科甯終于進站，他換上軟胎同樣采取一停策略。裏卡多在第28圈進站，他換上的是極軟胎，出來賽道上前六位的車手依次是漢密爾頓、維斯塔潘、維特爾、博塔斯、萊科甯和裏卡多，與發生時相比沒有發生任何變化。
維特爾顯得有些無助，他甚至開始向車隊求助，但是車隊也無能爲力，他唯一的希望只剩下安全車。第34圈，佩雷茲在試圖超越希洛欽的時候與對方發生了碰撞，車隊隨即讓他進站。領先的漢密爾頓此時開始遭遇慢車，法拉利與維特爾商量是否可以采取另一套戰術，維斯塔潘此時已經追到了漢密爾頓的後面，並展開了猛烈的進攻，但是漢密爾頓最終還是頑強守住了自己的位置，維特爾也將與榜首的差距迅速縮小。
沖刺：漢密爾頓奪冠 維斯塔潘亞軍
進入最後20圈，佩雷茲在超越希洛欽的時候與對方發生碰撞，也因此受到了賽會的懲罰。漢密爾頓此時在做出一個個人最快單圈之後領先維斯塔潘的優勢已經接近4秒，比賽的懸念正在逐漸破滅。阿隆索隨後刷出了一個賽道正賽最快單圈紀錄。比賽還剩下10圈，賽道上前六位的名次依然沒有發生任何變化，漢密爾頓的領先優勢依然在3秒以上。
進入最後5圈，賽道上依然顯得比較平淡，維斯塔潘也放緩了自己的追趕步伐，最終漢密爾頓率先沖過終點，拿下了本站比賽的冠軍，將車手積分榜上的優勢擴大到了40分，維斯塔潘獲得亞軍，維特爾只獲得第三名，接下來依次是博塔斯、萊科甯、裏卡多和阿隆索。